El viacrucis por el que estรก pasando SsangYong parece no tener fin. El fabricante de coches mรกs antiguo y pequeรฑo de Corea del Sur parece no encontrar la tranquilidad que necesita para continuar con su actividad. Quizรก es que sus gestores no han sabido cรณmo actuar, pero a lo largo de los รบltimos aรฑos hemos visto como se hundรญa un poco mรกs con cada uno de los intentos por reflotarla. La prueba: ha pertenecido a Daewoo, SAIC o Mahindra & Mahindra.
Precisamente fue Mahindra quien la arrojรณ al vacรญo al anunciarle que no invertirรญa mรกs dinero en ella. A partir de entonces la lucha de SsangYong fue determinante: encontrar un socio tecnolรณgico solvente. Sin embargo, parece que la suerte sigue dรกndole la espalda a pesar de que el pasado mes de enero anunciรณ un acuerdo con Edison Motors. Segรบn parece, esta asociaciรณn habrรญa saltado por problemas con los รบltimos. Te contamos quรฉ es lo que pasa.
SsangYong estarรญa buscando un nuevo socio ante la insolvencia de Edison Motorsโฆ
Segรบn la nota de prensa publicada por SsangYong, Edison Motors no ha pagado el dinero acordado en el plazo establecido. Por si lo has olvidado, Mahindra & Mahindra vendiรณ casi todas sus acciones de SsangYong a cambio de 252 millones de dรณlares. Y el pago se hacรญa de la siguiente forma. Un 10% por adelantado y el 90% que aรบn estaba pendiente debรญa ser desembolsado antes del dรญa 25 de marzo. Resultado: los hindรบes no han visto un duroโฆ
Amรฉn de que el contrato no se ha cumplido y por ende tienen derecho a tirarlo y convertirlo en papel mojado. El problema estรก en saber quรฉ pasarรก a partir de ahora. Mahindra (aunque a regaรฑadientes) no ha dejado de refrescar la gama de SsangYong con sutiles mejoras. Entre las รบltimas novedades tenemos un Korando que ya estรก a la par de sus rivales generalistas o un Tivoli y Tivoli Grand que gusta y cada vez mรกs y se ve mรกs en las calles europeas.
Hace unos meses supimos que la casa surcoreana trabajaba en varios proyectos. El primero y mรกs evidente es el Korando EV cien por cien elรฉctrico que llegarรก a las salas de exposiciรณn en los prรณximos meses. Ademรกs de los X200 y J100 que estรกn programados para este aรฑo 2022 o como muy tarde para 2023. Habrรก que ver si llegan a tiempo ahora que tanto los necesita, sobre todo porque son la carta de presentaciรณn para encontrar nuevos sociosโฆ
Fuente โ SsangYong