En todos los años que General Motors ha estado presente en el continente europeo, su suerte ha sido irregular y mĂ¡s bien mala. Cuando tenĂa a pleno rendimiento a Opel y Chevrolet algo sucedĂa que las cuentas no les cuadraban ni las ventas eran las que querĂan. Pero ademĂ¡s, hay que añadir que su firma premium, Cadillac, nunca ha funcionado bien, ya que la Europa premium es territorio vedado para las firmas alemanas.
Con todo, ahora que Opel estĂ¡ en manos del Grupo PSA y que Chevrolet estĂ¡ concentrada en los mercados mĂ¡s rentables, General Motors quiere volver a Europa con fuerzas renovadas. Para ello, estĂ¡ centrando su estrategia en dotar a Cadillac de una gama de modelos con diseño atractivo, calidad exquisita, una gama de motores moderna y un nivel tecnolĂ³gico sin parangĂ³n en la historia de la marca.
Por esta razĂ³n, ahora que el veterano ATS estĂ¡ a escasos meses de cesar su venta, la firma premium americana estĂ¡ liberando datos sobre su sucesor. La nueva berlina media de Cadillac estarĂ¡ lista para debutar en algĂºn salĂ³n del circuito mundial el prĂ³ximo año, a fin de iniciar su venta en 2020. La fecha y cita elegida no ha sido desvelada, pero teniendo en cuenta que quieren regresar a Europa, no serĂa descabellado que se estrenara en Ginebra el prĂ³ximo año.
Hablar de su estĂ©tica es aventurarse mucho, pues los modelos que han sido avistados por los fotĂ³grafos espĂa iban muy cargados de camuflaje. Sin embargo, no errarĂamos mucho el tiro diciendo que se parecerĂ¡ a su hermano mayor, el CT6 SedĂ¡n, ya que es la referencia estilĂstica que estĂ¡n tomando los Ăºltimos modelos de la marca. AdemĂ¡s, de este modelo no sĂ³lo tomarĂ¡ sus rasgos bĂ¡sicos de diseño, sino tambiĂ©n parte de su denominaciĂ³n comercial.
SegĂºn ha confirmado Cadillac, el modelo que relevarĂ¡ al ATS dejarĂ¡ atrĂ¡s la anterior polĂtica de nomenclaturas, para adoptar la inaugurada por el CT6 SedĂ¡n. De esta forma, tomarĂ¡ por nombre CT5, situĂ¡ndose por tanto, por debajo de este y abriendo la siguiente cuestiĂ³n. En la actual gama de Cadillac el ATS es el modelo de acceso, por encima se sitĂºa el CTS y cierra la gama de berlinas el CT6 SedĂ¡n, por tanto ¿quĂ© pasarĂ¡ con el CTS?
Esta incĂ³gnita sĂ³lo la podremos responder cuando el CT5 sea presentado y Cadillac de mĂ¡s datos sobre su futuro, mientras tanto, toca esperar.
Fuente – Cadillac
