Cuando Ford anunció que estaba desarrollando un modelo eléctrico y que se llamaría Mustang los fanáticos de la marca se pusieron a la defensiva. Esta posición tornó a hostil cuando se descubrió que este nuevo producto tomaría la forma de un SUV. Sin embargo, la casa americana supo jugar sus cartas, pues ha creado un producto que ha sorprendido a propios y ajenos. Y no solo nos referimos a su diseño, sino a su elevado nivel tecnológico.
Nadie esperaba que el Ford Mustang Mach-E pudiera acercarse al Tesla Model Y e incluso superar a productos de Audi. Pero hay más, porque llega con una oferta mecánica realmente amplia que le aporta una autonomía destacada. Si te gusta este modelo y estás interesado en él estás de enhorabuena pues ya se puede configurar en la web de la marca. Por tanto, sus precios para España son oficiales y, cuidado, no son tan altos como esperabas.
La gama del Ford Mustang Mach-E está formada por dos versiones
La gama del Ford Mustang Mach-E para el mercado español está configurada en torno a dos versiones. A diferencia de otros modelos no tiene en cuenta los acabados, sino que centran su atención en función del tipo de propulsión que emplea. Así, podemos elegir entre los RWD (propulsión) o AWD (tracción total). Una vez elegido uno de los dos, encontramos versiones de rango «estándar» y otras de rango «extendido» con mayor autonomía.
Respecto a la potencia, los niveles varían, puedes echar un vistazo en la tabla adjunta. Con todo, las posibilidades de equipamiento del Mustang Mach-E son realmente elevadas. Así, los RWD incluyen, entre otros elementos, llantas de aleación de 18 pulgadas, luces traseras LED de diseño Mustang, cuadro de instrumentos digital de 10,2 pulgadas y pantalla central táctil de 15,5 pulgaas y control de crucero adaptativo con asistente de tráfico.
Por su parte, la versión AWD incrementa la dotación con llantas de aleación de 19 pulgadas o luces delanteras adaptativas LED de diseño Mustang. Tampoco faltarán elementos como asientos delanteros con ajuste eléctrico de 8 posiciones con memoria, retrovisores plegables de colores de contraste y pinzas de freno rojas. Por último, hay disponibles siete colores para la carrocería con el negro absoluto a coste cero.
Precios y fechas de envío para España
Teniendo en cuenta el nivel tecnológico del Ford Mustang Mach-E todos esperábamos tarifas más elevadas. Estas no tienen en cuenta las posibles ayudas a las que el comprador pueda acogerse ni tampoco los descuentos por entrega y financiación. Además, la marca apunta a que este precio es el recomendado para la preproducción por lo que la tarifa final estará disponible en 2020 una vez comience la fase de producción.
Habrá que esperar un poco para que Ford ajuste estas tarifas a la realidad. No obstante, si han abierto el configurador en su web es porque están seguros de que no habrá grandes diferencias. Para terminar, mencionar que las primeras unidades llegarán a finales de 2020, por lo que muy pronto podremos probarlo y contaros qué tal va.
| Motor | Batería | Tracción | Cambio | Versión | Autonomía | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motor | Batería | Tracción | Cambio | Versión | Autonomía | Precio |
| Eléctrico 258 CV | 76 kWh | RWD | Automático | Estándar | 450 kilómetros | 48.473 € |
| Eléctrico 285 CV | 99 kWh | RWD | Automático | Extendido | 600 kilómetros | 56.277 € |
| Eléctrico Dual 258 CV | 76 kWh | AWD | Automático | Estándar | 420 kilómetros | 55.773 € |
| Eléctrico Dual 337 CV | 99 kWh | AWD | Automático | Extendido | 540 kilómetros | 64.903 € |
Fuente – Ford
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 269 - 487 cv
- Consumo 17,2 - 21,2 l/100km
- Valoración 4,4