El dĂa 28 de este mes harĂ¡ un año exacto que se entregaron las primeras 30 unidades del Tesla Model 3 a sus propietarios. En todo este periodo de tiempo a la firma americana le ha pasado prĂ¡cticamente de todo: desde cuellos de botella, empleados espĂa o la instalaciĂ³n de una lĂnea de montaje accesoria en el patio de la fĂ¡brica. Sin embargo, tras todos estos problemas, finalmente han podido alcanzar las 5 mil unidades producidas a la semana.
Las unidades que hasta ahora se han comercializado corresponden a las especificadas para el mercado americano, pues como es lĂ³gico y normal, la demanda que Tesla estĂ¡ satisfaciendo es la propia a su mercado natal. Tras Estados Unidos van Europa y Asia (con China y JapĂ³n a la cabeza) y por ello, ha tenido lugar el Ăºltimo anuncio que ha llevado a cabo la marca.
SegĂºn ha confirmado un responsable de Tesla Inc, la presentaciĂ³n del Model 3 con especificaciones tĂ©cnicas para el mercado europeo tendrĂ¡ lugar la prĂ³xima semana. La cita elegida no es cualquiera, pues en cuestiĂ³n de dĂas se celebrarĂ¡ el Festival de Velocidad de Goodwood, en Reino Unido. En ella, se darĂ¡n cita, ademĂ¡s de vehĂculos de carreras clĂ¡sicos y modernos, nuevos modelos de alta gama, como es el caso del Model 3.
Tras este evento de presentaciĂ³n, se estima que las ventas del Model 3 arranquen en el Viejo Continente en algĂºn momento del prĂ³ximo año. La razĂ³n para presentar ahora el modelo tiene que ver con la necesidad que tiene Tesla de levantar los Ă¡nimos entre los mĂºltiples inversores que tiene en nuestra regiĂ³n. AdemĂ¡s, hay que tener en cuenta que paĂses como Alemania, PaĂses Bajos o Noruega aglutinan un nĂºmero elevado de ventas, por lo que hay que mantener la expectaciĂ³n entre los clientes de estos paĂses.
HabrĂ¡ que ver cĂ³mo se las apaña Tesla para lanzar el Model 3 en nuestro mercado, pues hay que tener en cuenta que aĂºn debe hacer frente a 400 mil pedidos en Estados Unidos. Si logran alcanzar las 6 mil unidades producidas a la semana, en un año podrĂan solucionar este cuello de botella. El problema estarĂ¡ en el nĂºmero de pedidos que se registren en Europa, que se espera sean elevados, haciendo que vuelvan a meterse en un lĂo de cuidado, debido a que su fĂ¡brica aĂºn no estĂ¡ adaptada para abastecer esa demanda.
Fuente – Tesla
