Toyota presenta un nuevo motor 2.8 D4-D para los Land Cruiser e Hilux

Los Toyota Land Cruiser y Toyota Hilux mejoran su oferta mecánica con un nuevo motor diésel que juega con tres bazas, una mayor eficiencia, mayor par y un consumo menor. Este nuevo bloque 2.8 D4-D irá poco a poco remplazando a las anteriores unidades, y promete además un mayor refinamiento.

Se trata de una nueva unidad de menos cilindrada, 2.8 litros frente a 3 litros, pero no por ello pierde prestaciones. Con cuatro cilindros y sobrealimentación genera 177 caballos de potencia, pero lo más importante es la cifra de par, 450 Nm ente 1.600 y 2.400 revoluciones.

Con ello, el nuevo motor que llegará a los Land Cruiser e Hilux consigue hasta un 25% más de par, al mismo tiempo que reduce su consumo un 15%. Todo ello frente al antiguo 3.0 D4-D. Concretamente en el Land Cruiser, consigue homologar una media de gasto de combustible de 7,2 l/100 km.

La nueva mecánica es también más refinada y soporta un trato más duro. Según las especificaciones, Toyota ha recibido buenos resultados en pruebas a -40 grados de temperatura y a altitudes superiores a los 4.500 metros. Sin duda un buen resultado teniendo en cuenta que la gran mayoría de estos motores irán destinados a vehículos de uso industrial.

Por otra parte, el nuevo 2.8 D4-D es también más respetuoso con el medio ambiente al montar un sistema SCR para los gases de escape que elimina hasta el 99% de las emisiones NOx. Ya está disponible en el mercado tailandés para el Hilux y en el japonés para el Land Cruiser, y en las próximas semanas debería de ir llegando a los países europeos.

Fuente – Toyota

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Apasionado del motor desde que nací, comencé en esto de los blogs en 2009. Será fácil verme cualquier fin de semana en el Circuito del Jarama, en el que soy comisario desde 2010. En lo personal, soy natural de Madrid y estudiante universitario.

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