Volkswagen se encuentra explorando la posibilidad de introducir un nuevo monovolumen eléctrico en su catálogo, apostando por una versión más compacta y económica que el actual ID. Buzz. Diversos medios especializados han señalado que la marca alemana está analizando cómo ampliar su gama de vehículos familiares eléctricos, conscientes de la buena aceptación del ID. Buzz, pero también de que su precio resulta elevado para muchos compradores.
Un posible lanzamiento de este nuevo modelo serviría para responder a la demanda de quienes buscan un coche eléctrico más espacioso y versátil sin necesidad de recurrir a carrocerías SUV. Así, Volkswagen estaría contemplando el desarrollo de un monovolumen eléctrico que sustituya al veterano Touran, manteniendo la esencia práctica y familiar de este tipo de vehículos, tan apreciados en mercados europeos y asiáticos como el chino. ¿Estamos ante la vuelta de los monovolúmenes?
Inspiración en los prototipos Budd-e y Bulli…
Para dar forma a este proyecto, la compañía está revisando ideas presentes en prototipos como el Budd-e de 2016 y el Bulli de 2011, referentes de diseño para una futura generación de monovolúmenes eléctricos. Estos concept cars se adelantaron hace años a la tendencia de apostar por coches familiares de cero emisiones con una estética moderna, funcional y cierto aire retro, evocando a la mítica furgoneta T1.
La versión compacta eléctrica que Volkswagen estudia, también conocida en algunos rumores como Microbus o potencialmente heredando el nombre Touran, presentaría dimensiones más reducidas que el ID. Buzz, lo que aportaría ventajas como menor peso, mayor autonomía y un coste más competitivo. Según informaciones publicadas, el Budd-e, por ejemplo, medía poco más de 4,59 metros de largo, situándose ligeramente por debajo del actual ID. Buzz.
Características y equipamiento previstos…
Entre los elementos que se esperan en este posible nuevo monovolumen podemos citar las puertas laterales correderas y una configuración interior muy flexible, con asientos individuales y soluciones para maximizar el espacio, algo especialmente útil para uso familiar o incluso servicios como taxi. También se especula con la llegada de tecnologías avanzadas en accesibilidad y modularidad, inspiradas en modelos recientes del mercado chino que apuestan por interiores transformables y puertas de acceso innovadoras.
Diferentes fuentes apuntan a que este nuevo familiar eléctrico podría estar desarrollado sobre la plataforma modular MEB+, la base de muchos modelos eléctricos actuales de Volkswagen, o incluso sobre la próxima arquitectura SSP, que promete mayor versatilidad, sistemas eléctricos de 800 voltios para cargas ultra rápidas y software avanzado, en colaboración con la empresa tecnológica Rivian. A pesar de estos planes, aún no hay una decisión firme sobre la denominación comercial ni confirmación de las especificaciones finales.
Motivos del movimiento y previsión de fechas…
El resurgir del interés por los monovolúmenes eléctricos responde, según se comenta, al reconocimiento de que todavía existe un nicho de mercado importante entre los que valoran el espacio, la modularidad y la comodidad para las familias numerosas. Entre las razones no está la caída de la demanda de los SUV´s ya que estos últimos fueron los que desplazaron, y hundieron, a los primeros. Con todo Volvo con el EM90 y Mercedes-Benz con el nuevo Clase V eléctrico están ayudando mucho.
El ID. Buzz apunta a un segmento más exclusivo por su precio elevado, de ahí que una versión compacta y accesible podría atraer a un perfil de usuario más amplio. Según las filtraciones la decisión sobre el lanzamiento definitivo está aún pendiente. De recibir luz verde, la producción de este modelo no llegaría antes del año 2027 o 2028, por lo que habrá que esperar todavía varios años para verlo en los concesionarios. Mientras tanto, Volkswagen sigue mostrando su intención de rescatar nombres históricos y abordar el segmento familiar eléctrico con soluciones prácticas y adaptadas a las necesidades actuales. Ya se verá…
Fuente – Autocar
Imágenes | Volkswagen
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 204 cv
- Consumo 20,8 - 21,3 l/100km
- Valoración 4,4