Esta misma semana os informĆ”bamos de que el Seat León Cupra de tracción delantera se veĆa obligado a reducir ligeramente su potencia. El compacto deportivo de la marca de Martorell tiene que adaptar sus prestaciones al nuevo ciclo de homologaciones WLTP a partir del próximo 1 de septiembre, reduciendo su potencia de 300 a 290 CV.
Hoy, gracias a una publicación de nuestros compañeros de Autocar, hemos sabido que el León Cupra no serÔ el único modelo del Grupo Volkswagen que reduzca su potencia por este motivo. El Volkswagen Golf R también perderÔ 10 CV, pasando de 310 a 300 CV, para superar con éxito las homologaciones.
Un portavoz de la compaƱĆa alemana declaraba al medio britĆ”nico que el paso del ciclo NEDC (New European Driving Cycle) al WLTP (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test) les obligaba a adaptar sus vehĆculos y tratar los gases de escape, por lo que el Volkswagen Golf R pasarĆ” a desarrollar 300 CV en las próximas semanas.
Aunque todavĆa no ha sido confirmado, probablemente, ademĆ”s de adaptar su electrónica, tambiĆ©n instalen un nuevo sistema de escape mĆ”s restrictivo con los gases producidos durante la combustión en el motor 2.0 litros turboalimentado de gasolina.
El cambio de ciclo de homologaciones no afecta solo al Grupo Volkswagen, ni mucho menos. En los Ćŗltimos meses hemos visto como algunas versiones mecĆ”nicas prestacionales de otros fabricantes tambiĆ©n han desaparecido, principalmente porque económicamente no les salĆa rentable adaptar su vehĆculo al ciclo WLTP. Otro ejemplo es el BMW M760Li, que cesó su producción hace ya unos meses.
Con la reducción de potencia y adaptación de los Seat León Cupra de tracción delantera y Volkswagen Golf R, mucho nos tememos que el Audi S3, que actualmente desarrolla 310 CV (utiliza el mismo sistema propulsor, caja de cambios y tracción que el Golf R), tambiĆ©n verĆ” ligeramente disminuida su potencia, aunque todavĆa no hay declaraciones ni confirmaciones oficiales por parte de la marca de los cuatro aros.
Fuente ā Autocar