Con el cambio de ciclo del mercado, el Volkswagen T-Roc de segunda generaciĆ³n llega con el listĆ³n muy alto. El vehĆculo actual ha llegado a venderse incluso por encima del Golf y sĆ³lo el Tiguan le supera en la gama. No extraƱa que la marca haya afinado diseƱo, tecnologĆa y mecĆ”nicas para mantener su tirĆ³n comercial sin caer en excesos. El objetivo es mantenerlo como el Ć©xito de ventas que es para de esta forma seguir cosechando los beneficios que tan bien le vienen. MĆ”s aĆŗn cuando la electrificaciĆ³n no despunta aĆŗnā¦
Este nuevo T-Roc 2025 apuesta por un enfoque continuista en lo esencial, pero con un salto claro en calidad percibida y eficiencia. Crece en tamaƱo, estrena un interior mucho mĆ”s cuidado y debuta con una oferta de propulsores totalmente electrificada, apoyada en la plataforma MQB evo y en sistemas de asistencia propios de segmentos superiores. Si te gusta su diseƱo y quieres tener uno estate muy atentos porque te vamos a contar todos y cada uno de sus secretos. Eso sĆ, si el anterior era caro, este es mĆ”sā¦
DiseƱo y dimensiones exteriores del nuevo Volkswagen T-Roc 2025ā¦
El frontal del nuevo T-Roc adopta rasgos de los Ćŗltimos Volkswagen con barra luminosa LED y logotipo iluminado. Mientras que en la zaga suma una franja de luz continua que enlaza los pilotos tridimensionales. MĆ”s allĆ” de la estĆ©tica, el T-Roc ahora mide 4,37 metros (+12 cm) y estira la batalla a 2,63 metros, dejando un coche de presencia mĆ”s rotunda.
La firma ha pulido el flujo de aire hasta un Cx de 0,29 (un 10% mejor), ayudado por bajos carenados y nuevos espejos. Entre los detalles, destacan las llantas de aleaciĆ³n de hasta 20 pulgadas o los tiradores de puertas fijos y retroiluminados. A ello se suma un techo ligeramente mĆ”s tendido para reforzar el toque coupĆ© de su carrocerĆa.
Interior, calidad y tecnologĆa de Ćŗltima hornadaā¦
Dentro se nota el esfuerzo. Materiales mĆ”s agradables al tacto, superficies textiles y piel sintĆ©tica con iluminaciĆ³n ambiental, y un acabado en general mĆ”s cuidado. Aproximadamente el 20% de los plĆ”sticos (unos 40 kg) provienen de material reciclado, en lĆnea con los objetivos de sostenibilidad de la marca. El puesto de conducciĆ³n estrena el Digital Cockpit de 10ā³ y un display tĆ”ctil central independiente de 10,4 o 12,9 pulgadas con sistema MIB4, actualizaciones remotas y asistente de voz con IA.
Se mantienen los botones fĆsicos en el volante y aparece un mando giratorio multifunciĆ³n para el sonido, perfiles y ambientes, heredado de modelos mayores. Entre los elementos prĆ”cticos figuran la carga inalĆ”mbrica refrigerada para smartphone, varios USB-C de alta capacidad y manillas interiores rediseƱadas. Por primera vez en el modelo se ofrece el Head-up Display proyectado en el parabrisas. El salto tecnolĆ³gico se apoya en la arquitectura MQB evo que ya tienen, entre otros, su hermano Tiguan.
La Ćŗltima evoluciĆ³n del sistema Travel Assist lleva cambios de carril asistidos con un toque al intermitente y un control predictivo de velocidad mĆ”s fino. El Park Assist Pro puede memorizar hasta cinco maniobras y reproducirlas en plazas de hasta 50 metros. TambiĆ©n permite aparcar y desaparcar el vehĆculo desde el mĆ³vil. Suma una advertencia de salida segura para evitar aperturas de puerta cuando se aproxima un ciclista o un coche, y se ofrecen los faros Matrix IQ.LIGHT en los acabados superiores.
Espacio y maletero de mayor capacidadā¦
El aumento de la distancia entre ejes repercute en las plazas traseras mĆ”s holgadas, especialmente en el hueco para las piernas. La caĆda del techo apenas penaliza a los pasajeros altos y la marca alemana ofrece un gran techo panorĆ”mico opcional para sumar luminosidad al habitĆ”culo. El maletero alcanza ahora 465 litros, es decir, 20 mĆ”s que antes, con un espacio de carga aprovechable y formas regulares. Entre los asientos, los ergoActive con ajuste elĆ©ctrico y masaje (segĆŗn versiĆ³n) elevan el confort en viajes largos.
MecĆ”nicas y sistemas de tracciĆ³nā¦
Desde su lanzamiento en Europa, el T-Roc apuesta por una oferta 100% electrificada. La gama arranca con los microhĆbridos 1.5 eTSI de 115 y 150 CV (48 V), asociados siempre al cambio DSG de 7 marchas y a la tracciĆ³n delantera. En 2026 llegarĆ” el 2.0 TSI mild-hybrid de 190 CV con tracciĆ³n total 4MOTION, y debutarĆ” el nuevo sistema full hybrid del Grupo basado en el 1.5 TSI evo2 con apoyo elĆ©ctrico y baterĆa de alto voltaje situada delante del eje trasero.
En este motor hĆbrido ofrecerĆ”n dos niveles de potencia combinada, 136 y 170 CV, ambos con 306 Nm, y con una reducciĆ³n de consumo estimada del 15% frente al 1.5 TSI convencional. No habrĆ” motores diĆ©sel ni caja manual en esta generaciĆ³n. AdemĆ”s, la marca ha confirmado el regreso de un T-Roc R de altas prestaciones y la desapariciĆ³n definitiva de la carrocerĆa descapotable.
Gama, acabados y opciones disponiblesā¦
La oferta comercial queda estructurada en cuatro lĆneas de acabados: T-Roc, Life, Style y R-Line. El nivel Style abre la puerta a equipamientos poco habituales en el segmento compacto, como los asientos con masaje o la iluminaciĆ³n ambiental LED avanzada. El catĆ”logo contempla el pack Black Style (detalles exteriores en negro y llantas especĆficas), el chasis adaptativo DCC, un enganche de remolque preparado para bicicletas elĆ©ctricas pesadas y el equipo de sonido Harman Kardon. La paleta suma seis colores, con nuevas tonalidades Canary Yellow, Flame Red y Celestial Blue, combinables con techo negro en contraste.
Lanzamiento y disponibilidad comercialā¦
La preventa en Europa estĆ” prevista para finales de agosto y las primeras unidades llegarĆ”n a los concesionarios a finales de noviembre. Los precios por versiĆ³n se comunicarĆ”n en las prĆ³ximas semanas, con una gama simplificada y paquetes mĆ”s claros. El T-Roc se fabrica en Palmela (Portugal) y se orienta principalmente al mercado europeo, donde su antecesor firmĆ³ cifras de ventas muy sĆ³lidas.
Con mĆ”s tamaƱo, mejores calidades y una gama mecĆ”nica electrificada, este relevo apunta a consolidar su papel entre los SUV compactos mĆ”s vendidos. Con un enfoque comercial sin estridencias, el nuevo Volkswagen T-Roc 2025 combina diseƱo afilado, interior mejorado y ayudas avanzadas para responder a lo que piden hoy los compradores: eficiencia real, tecnologĆa fĆ”cil de usar y un plus de espacio sin disparar el tamaƱo.
Fuente ā Volkswagen
ImƔgenes | Volkswagen
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 110 - 300 cv
- Consumo 4,6 - 8,5 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,3