Hace escasas 24 horas os anunciĆ”bamos que el Suzuki Swift serĆa desvelado oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra, aunque a principios de aƱo serĆ” presentado en Japón, su paĆs de origen. En aquel artĆculo comentĆ”bamos que este modelo de la marca nipona ofrecerĆa, al menos, un motor 1.2 de admisión atmosfĆ©rica y un 1.0 con turbo de mayor potencia, asĆ como un elevado nĆŗmero de niveles de acabado.
De momento no ha salido a la luz ningĆŗn dato ni imagen sobre la versión deportiva, el Suzuki Swift Sport. Pese a que no es un vehĆculo de elevadas cifras de potencia, sus contenidas dimensiones asĆ como su bajo peso lo hacen un vehĆculo realmente divertido de conducir, de los que transmiten verdaderas sensaciones de conducción sin por ello ser necesario jugarse la vida, el carnet de conducir o ambas cosas, ademĆ”s de ser un producto muy económico.
X-Tomi Design se ha atrevido a desarrollar el render que vemos en la imagen de la cabecera que acompaƱa a este artĆculo. En este diseƱo podemos ver una estĆ©tica mĆ”s deportiva con nuevos paragolpes mĆ”s agresivos, tomas de aire mĆ”s llamativas y un pequeƱo labio inferior en el frontal de color negro. TambiĆ©n las taloneras laterales son mĆ”s voluminosas y reciben este tonalidad. Los pocos centĆmetros que podemos ver de la zaga nos hacen intuir que en la parte baja continuarĆ” este mismo color. Las llantas, de mayores dimensiones, presentan un diseƱo mĆ”s elaborado con radios negros y contornos en aluminio cepillado.
En agosto publicamos unas imĆ”genes de una mula de pruebas cazada en su fase de desarrollo, pero su camuflaje nos permitĆa ver pocos rasgos de diseƱo, aunque sĆ aparecĆan ya las dos voluminosas salidas de escape. Respecto a la mecĆ”nica poco podemos decir. La versión que aĆŗn se encuentra en comercialización utiliza un bloque 1.6 atmosfĆ©rico que rinde 136 CV; una potencia que probablemente se eleve hasta rondar los 150 CV en esta nueva generación del modelo japonĆ©s.
Fuente ā X-Tomi Design