Para que la electrificación del sector del automóvil sea creíble, debe ser popular. Es decir, que todas las firmas tienen que buscar la forma, como sea, de que todos los estratos sociales puedan adquirir un coche eléctrico. Y da igual que sea un humilde utilitario hasta la berlina o SUV más exclusivo del mundo, todos tienen derecho. Pues en estas están pero todos los constructores no tienen la misma capacidad de reducir costes para que sea así.
Sea como fuere, el camino que Dacia emprendió con el Spring tendrá que ser seguido por las demás. En algunos casos será más fácil y en otros más difícil, pero el resultado ha de ser similar. Las marcas premium aún están dando vueltas a esta estrategia, pues son las que más margen operativo perderían. Pero un modelo podría acabar con esta lentitud: el Genesis Mint. ¿No te acuerdas de él? Seguro, pues es un prototipo de 2019 que aún está en activo…
El Genesis Mint debutó en el New York Auto Show de 2019 y según la marca, se adapta a los gustos europeos…
Más abajo podrás conocer al Genesis Mint de primera mano, aunque te volveremos a recordar su concepto. Se trata de un urbano eléctrico «bañado» en el máximo lujo que allá por el año 2019 podía presumir Genesis. Debutó en el New York Auto Show y causó muy buenas sensaciones pero nunca recibió la luz verde para pasar a producción. Sin embargo, parece que la firma premium de Hyundai no ha dejado pasar esta idea ya que aún está en activo.
Gracias a Autocar hemos sabido que los responsables europeos de la casa están evaluando su viabilidad. Es más recogen unas declaraciones de Mark Choi, jefe de planificación de productos de Genesis, que apuntan a este camino…
«Estamos buscando expandir nuestra línea de modelos y, especialmente en Europa, se está considerando un modelo más pequeño» […] «Pero no es un caso simple de agregar nuevos modelos; necesitamos tener en cuenta el crecimiento de las ventas anticipado para nuestros autos actuales, compararlo con nuestra capacidad de fabricación y luego considerar el costo creciente de las materias primas y comprender cómo eso afecta la decisión»
De hecho, están estudiando cómo podría afectar la evolución de precios de las materias primas al desarrollo y puesta a la venta de un producto así. La razón: se ubicaría en un segmento de acceso por debajo del GV60 y ahí los márgenes son muy justos. De hecho, Choi apunta a que…
«Los precios de las materias primas para las baterías son clave en este momento. Esperar hasta que bajen los costos de materiales podría tener más sentido, pero tendremos que ver»
Por tanto, su desarrollo y puesta a la venta podrían retrasarse hasta que Genesis entienda que es asumible y factible lanzar al mercado un producto de este tipo. Además, SangYup Lee, jefe de diseño de la marca apunta que…
«El Mint Concept aún se está estudiando. Queremos entender qué podría ser un pequeño automóvil de lujo. Cuando vives en una ciudad, no necesariamente quieres un auto grande, así que un vehículo pequeño de lujo es algo en lo que pensar. Hay autos pequeños premium, pero un auto pequeño de lujo podría ser algo nuevo«
Por ahora no hay posible fecha para su producción pero si Hyundai se lo propone, pondrá las cosas muy difíciles a todas sus rivales premium bávaras. Ah y a Tesla con su futuro Model 2 o como se llame…
Fuente – Autocar
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 225 - 435 cv
- Consumo 18,8 - 19,1 l/100km
- Valoración 4,4