Alpine A110 R: La versión para circuitos debutará en pocos días…

Alpine A110 R 4

Cuando Renault Group se decidió a resucitar a la mítica Alpine esperaba que las cosas le fueran mejor. Cierto es que muy mal no les ha ido, pero tampoco como ellos esperaban, y sobre todo, deseaban. Aunque el A110 ha tenido una cierta exclusividad, jamás ha podido hacer sombra a rivales como el Porsche 718 Cayman. De ahí que cuando en la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi las cosas se complicaron se pusiera en tela de juicio un posible sucesor.

Sea como fuere parece que Alpine tiene sus días (al menos a corto y medio plazo) asegurados. Para ello el grupo galo va a crear una familia de modelos cien por cien eléctricos que se beneficiará de la tecnología que están desarrollando junto a Nissan. Pero mientras todos estos modelos llegan, en pocos días tendremos el gusto de conocer al Alpine A110 R. ¿Te imaginas qué significa esa «R»? Pues toma nota, porque se te pondrá el vello de punta…

El nuevo Alpine A110 R debutará oficialmente el próximo día 4 de octubre…

Alpine A110 R 2

Para explicarte qué es el Alpine A110 R nos vamos a ir directamente a la nota de prensa oficial que ha publicado la firma. En ella podemos leer lo siguiente…

«R de Radical»

«Es la versión muy esperada que completará la gama A110. Una versión extrema y aún más inspirado en el automovilismo. En una palabra, más «radical» para rematar la gama A110. La máxima expresión de ligereza y rendimiento, el nuevo Alpine A110 R está diseñado para brindar sensaciones únicas en la pista de carreras sin dejar de ser legal en la carretera«

En resumen: se trata de la versión más radical que Alpine haya fabricado jamás del A110 actual. Ellos lo definen como nuevo pero lo más probable es que sea una versión aligerada y que, además, ocupará la parte alta de la gama. Además, no hay más que ver los teasers que han publicado para darse cuenta de todos los elementos que de un modo u otro han mejorado. El objetivo, además de mejorar su dinámica en pista es reducir el peso final.

Alpine A110S
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Respecto a su técnica poco que decir, pues no sabemos si el equipo de ingenieros de Alpine ha modificado el motor 1.8 TCe que late bajo el capó del actual A110. Las versiones actuales entregan 220 kW (300 CV) y 340 Nm de par por lo que podría caber algún tipo de mejora, aunque no sabemos cuanta. En todo caso, saldremos de dudas, o al menos de una parte, el día 4 de octubre que es cuando debutará en el Suzuka F1 Grand Prix de Japón.

Para su debut oficial en Europa habrá que esperar a finales del próximo mes de octubre. Será en el París Auto Show cuando nos deleite con su presencia junto al prototipo que están desarrollando. ¿Estará a la altura?

Fuente – Alpine


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