La llegada de los nuevos BMW M3 y M4 estÔ impacientando a los fans de la firma bÔvara. La última evolución de su código estético ha creado una gran controversia en todo el mundo, con defensores y detractores a partes iguales. El motivo para tanta división radica en la gran parrilla frontal vista ya en otros modelos. Con todo, cada vez falta menos para saber si los responsables de diseño de la firma la han empleado en ambos modelos.
Si todo va segĆŗn lo previsto, el debut oficial de los nuevos BMW M3 y M4 tendrĆ” lugar en horas. En concreto, el evento estĆ” previsto para el próximo dĆa 23 de septiembre. Sin embargo, la Bayerische no quiere que perdamos el interĆ©s por dos de los modelos mĆ”s deportivos de sus segmentos. Por esta razón han publicado una serie de teasers en los que podemos ver nuevos detalles de diseƱo. Ćchales un vistazo y descubrirĆ”s por donde van las pistasā¦
Los BMW M3 y M4 debutarƔn oficialmente el 23 de septiembre
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ā BMW M Club EspaƱa (@BMWMClub_es) September 20, 2020
ĀæRecordĆ”is uno de los renders que os mostramos? Pues si hacĆ©is un poco de memoria os vendrĆ” a la mente el formato y tamaƱo de su parrilla frontal. Pues bien, debemos dar por hecho que este Ā«controvertidoĀ» sello de identidad estarĆ” presente. Con todo, debemos dejar a un lado excepticismos, pues hasta que no lo tengamos enfrente no podremos juzgar. AĆŗn asĆ, habrĆ” otros elementos de diseƱo que ayudarĆ”n a que nos olvidemos de esta zona.
En este caso el detalle mĆ”s evidente estĆ” en el tono que viste su carrocerĆa. Como es lógico llegarĆ”n nuevas versiones, aunque el Isle of Man Green que podĆ©is ver en los teasers es precioso. Pero tampoco faltarĆ”n clĆ”sicos como los logos M3 y M4 o aditamentos aerodinĆ”micos fabricados en fibra de carbono. En la zaga tambiĆ©n lucirĆ”n arriesgados y deportivos y para prueba tenemos las salidas de escape cuĆ”druples o el gran difusor trasero.
Pero BMW no solo ha querido dar detalles del exterior de los esperados M3 y M4. También ha querido que veamos dos de los elementos de su interior. Por una parte tenemos unos asientos deportivos con reposacabezas integrado y por otra el pomo de la transmisión manual de seis relaciones. En ambos estÔ presente el logo M para dejar bien claro ante qué versiones estamos. Con todo, y viendo el resultado, parece que finalmente van a calar en el público ¿No os parece?
Fuente ā BMW