El nuevo BMW Vision Neue Klasse X llega para revolucionar la electrificación en la esfera premium. Y no es para menos porque la Bayerische es una de las que más está apostando por este nuevo paradigma. Todo ello sin dejar de lado su toque más deportivo encarnado en modelos como los nuevos M3 y M5 que tanto gustan. Pero para el gran público este modelo será un avance de otro que se vende «como rosquillas». Nos referimos al X3 y su clon iX3.
Como ya sabes la familia X de BMW es un éxito de ventas y la firma bávara estudia como electrificarlos sin que pierdan la esencia que tanto gusta a los clientes. Para ello han trabajado en los prototipos Neue Klasse que llevan un tiempo presentando y que en esta ocasión llega con el apellido X en clara alusión a su carrocería SUV. Además sus creadores avanzan que su tecnología es mayor con mejoras en áreas como el interior o el tren motriz más eficiente…
El BMW Vision Neue Klasse X se basa en la familia Neue Klasse de los 60…
Como puedes ver el BMW Vision Neue Klasse X es una gran evolución, tipo crossover, del Neue Klasse que debutó con carrocería berlina. Así, en su frontal destaca por unas ópticas que, de lejos, recuerdan a las que lucían los modelos de la saga Neue Klasse que la marca vendió en la década de los 60 del pasado siglo. Pero lo más atractivo es su parrilla con forma de doble riñón, típica de BMW, que a diferencia de los modelos actuales es pequeñita.
Para unir las ópticas con la parrilla hay va máscara plástica transparente con el logo de BMW iluminado con LED´s. Por su parte el paragolpes es musculoso a base de usar líneas rectas para crear una toma de aire alargada de tipo rectangular. El splitter inferior va partido en dos llevando en el centro la denominación Neue Klasse X en blanco y rojo. Por último, en los laterales del paragolpes hay sendas cortinillas deflectoras para mejorar la aerodinámica.
La vista lateral del Neue Klasse X es limpia y depurada. Destaca por varios elementos como por ejemplo los espejos retrovisores finos gracias al uso de cámaras o la ausencia de manillas para las puertas que usan un sistema al estilo del Mustang Mach-E. También tenemos una línea captadora de luz en las puertas que invierte la proporción de 2/3 de la carrocería y se conjuga con la talonera inferior y las llantas de aleación de tamaño comedido.
Ya en la zaga mantiene, en parte, el estilo que vimos en el Neue Klasse berlina. Sus ópticas horizontales usan la tecnología LED para crear un patrón interior tipo teclas de piano. En el centro del portón va el logo de BMW igual que el del frontal, iluminado. También destaca el gran alerón que preside la luna trasera o el paragolpes que como en el frontal cuenta con líneas rectas para el difusor. Amén de los catadióptricos en vertical de los extremos…
Su interior es refinado, elegante y destaca por la tecnología…
De puertas adentro el nuevo BMW Vision Neue Klasse X luce un diseño sencillo a la ver que elaborado. En él destaca el uso de dos elementos que la Bayerische ya avanzó tiempo atrás. Por una parte está el BMW Panoramic Vision que es una nueva instrumentación panorámica que proyecta la información más importante en el parabrisas. Si se elige una versión más sencilla habrá un Head-Up Display que proyectará la información en 3D en el parabrisas…
Con todo, destaca por contar con un salpicadero partido en tres niveles. Por una parte está la cúpula superior que es donde se recoge la información más importante de la conducción. En la zona media va la gran pantalla táctil que sirve para dar vida al sistema infotainment y para gestionar elementos como la climatización. Ya en la zona baja está el túnel central que está casi limpio de mandos y que guarda en su interior un gran cofre de carga.
En cuanto a diseño destaca por su limpieza de formas y, sobre todo, ausencia casi total de mandos físicos. Hay que ver como la marca evoluciona su estilo para integrar controles para funciones básicas como el climatizador. Por su parte todos los asientos, salpicadero y techo van revestidos de un material que parece textil en terracota y blanco a contraste. Y como dato «curioso» la segunda fila se inspira en los sofás con una banqueta corrida y sencilla.
La tecnología eDrive de BMW evoluciona hasta llegar a su sexta generación…
Por si ya lo habíais olvidado BMW desarrollará sus futuros modelos eléctricos sobre la plataforma Neue Klasse. Todo el «lío» que hay alrededor de este nombre no es más que para dejar claro que su nueva tecnología nada tiene que ver con la que ha usado hasta ahora. De hecho este será el primer modelo que la usará pero se llamará iX3 o X3 ya que será su sustituto natural. Y con él llegará la sexta generación del sistema de propulsión eDrive.
Por ahora la marca no ha dado muchos detalles de su tren motriz aunque sí ha dado algunas pinceladas. Por ejemplo indican que habrá una nueva familia de motores eléctricos más eficientes asociados a baterías cilíndricas que tienen un 20% más de densidad energética. A ello hay que sumar que pasarán a un sistema de 800 voltios con el que acelerar la velocidad de carga hasta un 30% para ofrecer unos 300 kilómetros de autonomía extra en 10 minutos.
La autonomía es otro de los aspectos que mejorará con la nueva generación eDrive. Según BMW será un 30% más amplia gracias a la mejora de las baterías y a que la eficiencia aerodinámica es hasta un 20% mejor que otro modelo homólogo de la marca. A ello hay que sumar que la gestión electrónica del sistema es de nuevo diseño y que la marca define de la siguiente forma…
«El BMW del futuro tendrá cuatro supercerebros totalmente nuevos: ordenadores de alto rendimiento que trabajarán juntos de forma inteligente en lo que hasta ahora se procesaba por separado. Desarrollamos el primer supercerebro completamente interno. Integra todo el sistema de propulsión y la dinámica de conducción con hasta diez veces más potencia informática. El segundo supercerebro permitirá el siguiente salto cuántico en la conducción automatizada. En el futuro, combinaremos cuatro unidades de control clave en una única computadora de alto rendimiento. El resultado será un rendimiento más dinámico, más precisión, más eficiencia y aún más diversión de conducir«
¿Cuándo llegará al mercado el nuevo Vision Neue Klasse X y su hermano X4?
El nuevo BMW Neue Klasse X llegará al mercado en algún punto del año 2025. La firma ya ha anunciado que saldrá de las líneas de montaje de la fábrica que tienen en Debrecen (Hungría). Por tanto, aún hay que esperar al prototipo final para ver cómo evoluciona su diseño y, lo más importante, cómo adaptan la nueva tecnología que desarrollan. Lo que está claro es que será un producto premium de elevado corte tecnológico…
Fuente – BMW
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 286 cv
- Consumo 18,5 - 18,8 l/100km
- Valoración 4,4