Brabham presenta oficialmente su primer modelo, el superdeportivo BT62

Brabham BT62

Cuando David Brabham (piloto ganador de Le Mans y ex piloto de Fórmula 1) hijo del mítico Sir Jack Brabham, anunció el pasado mes de febrero que nacía una nueva marca de coches superdeportivos, muchos pensaban que el desarrollo del proyecto no estaba lo suficientemente maduro. La razón de ello, es que prácticamente un mes después de producirse este anuncio, Brabham Automotive hacía oficial la presentación de su primer modelo, el BT62.

La información del BT62 ha ido llegando con cuenta gotas, pues los responsables de la marca no querían que semejante sorpresa se viera deslucida por abrir de más la boca. Además, para evitar filtraciones innecesarias, decidieron que ningún medio de comunicación tuviera imágenes del modelo, por lo que hemos tenido que conformarnos hasta que han sido ellos los que lo han presentado en sociedad.

El Brabham BT62 llega directo desde Australia

Brabham BT62

Ahoran podemos decir que el Brabham BT62 es un modelo que ha de ser temido por los grandes superdeportivos. Su diseño es radical, pues a un escaso peso en báscula de sólo 972 kilos añade un kit aerodinámico muy elaborado. En él no falta la fibra de carbono y la posibilidad de ser ajustado para cada circuito donde se vaya a mover. Además carrocería y chasis están realizados en este material, ayudando a que logre unas prestaciones de infarto.

Si la estética exterior es sugerente, la interior es más sobria. Lo primero que destaca es su cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas TFT. Ante ella se ubica un volante de diseño minimalista y extraíble para facilitar al conductor entrar y salir bien del habitáculo. Por último, contrastan los asientos de fibra de carbono tapizados en Alcanzara con la jaula de seguridad y el sistema de extinción de incendios.

Brabham BT62

A nivel técnico, el Brabham BT62 cuenta con una mecánica gasolina de 5.4 litros, 8 cilindros en V y aspiración atmosférica. La potencia es de 700 CV con 666 Nm de par que están gestionados gracias a una caja de cambios secuencial unida a un diferencial. Completan su técnica unos discos de frenos carbocerámicos Brembo, una suspensión Öhlins regulable y unas llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos Michelin.

¿Cuándo llegará al mercado y cuántos se fabricarán?

Con todo, su producción está limitada a 70 unidades (de las que se habrían vendido la mitad) a un precio superior a 1.140.000 euros. 35 estarán decoradas con la librea que empleó Sir Jack Brabham en su Fórmula 1 cuando competía en esta categoría.

Fuente – Brabham Automotive


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