El Citroën C5 AirCross ya se puede pedir en los concesionarios españoles

El Citroën C5 AirCross es la última alternativa que se une al segmento de los todo camino compactos. Con él, la firma gala quiere ocupar los primeros puestos de ventas en España y el viejo continente. La versión europea de este modelo fue presentada en el último Salón del Automóvil de Ginebra. Sin embargo, hay que aclarar que es un modelo que lleva un año comercializándose en China, uno de los principales mercados de la firma.

Su llegada a la red comercial en España está prevista para el próximo mes de diciembre. No obstante, tan importante es el Citroën C5 AirCross para el Grupo PSA, que ya han abierto su libro oficial de pedidos. De esta forma, aquellos clientes que quieran hacerse con una unidad, podrán hacerlo antes que nadie. Por tanto, si quieres conocer sus secretos, y precios, sigue leyendo, porque te lo contamos todo.

Gama mecánica del Citroën C5 AirCross

Como ocurre con los últimos lanzamientos del Grupo PSA, el Citroën C5 AirCross lo hará con una gama mecánica moderna y adaptada a la normativa Euro 6d-Temp. En gasolina contará con dos opciones pertenecientes a la familia PureTech y en diésel se encomienda a la gama BlueHDi. Todas las versiones cuentan con sistema de parada y arranque Start&Stop para reducir consumo y emisiones.

La familia gasolina está encarnada por los bloques 1.2 y 1.6 litros PureTech. En el primer caso, la potencia es de 130 CV, para pasar a 180 CV en el segundo. La terna diésel arranca con el novedoso 1.5 litros y culmina en el conocido 2.0 litros, rindiendo las mismas potencias que las alternativas gasolina. Las cajas de cambios son de corte manual con 6 relaciones y, de forma opcional, automática por convertidor de par, EAT8, con 8 velocidades.

Por todos es sabido que el Citroën C5 AirCross, al igual que ocurre con el C3 AirCross, no contará con sistema de tracción total. Para suplir esta ausencia, incorporará el sistema Grip Control + Hill Assist and Descent. Gracias a él, podrá afrontar algunas excursiones fuera de carretera, aunque realmente no le convierte en un todo terreno al uso.

Equipamientos y tecnología

Las posibilidades de equipamiento del nuevo Citroën C5 AirCross está compuesta por cuatro niveles. La gama arranca con la terminación Start, continúa con Live y Feel y culmina con la versión Shine. Según las estimaciones de Citroën, el grueso del mix comercial estará ocupado por las versiones Feel y Shine, quedando las primeras terminaciones para empresas y flotas.

La versión Start cuenta con un equipamiento en el que no falta el Pack Safety o la suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos. La terminación Live añadirá, entre otros elementos, llantas de aleación de 19 pulgadas o climatizador bi-zona. En el corazón de la gama está la terminación Feel, ofreciendo el Pack Safety Plus o cámara de visión trasera. Por último, el nivel Shine contará, entre otros, con faros Full LED o Grip Control + Hill Assist and Descent.

Por último, para arrancar la comercialización del C5 AirCross llega la terminación de lanzamiento “Comfort Class Edition”. Esta versión está limitada a 300 unidades y estará unida irremediablemente a la mecánica diésel 2.0 BlueHDi 180 CV con caja de cambios automática EAT8. Para dar forma a esta versión, los responsables de producto de Citroën han partido de la terminación Shine. Además, para diferenciar esta versión, irá vestida con el tono Gris Platino con Black Top y Pack Color Rojo Anodizado.

Precios y llegada al mercado

Las primeras unidades del Citroën C5 AirCross deberían llegar a las salas de exposición en los últimos días del próximo mes. Lo hará con 7 colores para la carrocería, 3 opciones para el techo, 5 ambientes interiores y llantas Full Back en opción. Todo estas posibilidades están pensadas para convertirlo en una de las alternativas más sólidas y demandadas del segmento C-SUV.

Los precios con los que estará disponible el C5 AirCross en el mercado español quedan de la siguiente forma. A estas tarifas habría que restar las posibles campañas y promociones que mes a mes ofrezca la firma.

Motor Cambio Acabado Precio
Motor Cambio Acabado Precio
1.2 PureTech 130 CV Manual 6 velocidades Start 23.563 €
1.2 PureTech 130 CV Manual 6 velocidades Live 24.863 €
1.2 PureTech 130 CV Manual 6 velocidades Feel 27.363 €
1.2 PureTech 130 CV Manual 6 velocidades Shine 29.863 €
1.6 PureTech 180 CV Automático 8 velocidades EAT8 Feel 31.463 €
1.6 PureTech 180 CV Automático 8 velocidades EAT8 Shine 34.163 €
1.5 BlueHDi 130 CV Manual 6 velocidades Live 26.863 €
1.5 BlueHDi 130 CV Manual 6 velocidades Feel 29.363 €
1.5 BlueHDi 130 CV Automático 8 velocidades EAT8 Feel 31.363 €
1.5 BlueHDi 130 CV Manual 6 velocidades Shine 31.863 €
1.5 BlueHDi 130 CV Automático 8 velocidades EAT8 Shine 34.063 €
2.0 BlueHDi 180 CV Automático 8 velocidades EAT8 Feel 33.463 €
2.0 BlueHDi 180 CV Automático 8 velocidades EAT8 Shine 36.163 €
2.0 BlueHDi 180 CV Automático 8 velocidades EAT8 Shine Comfort Class Edition 38.969 €

Fuente – Citroën

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De Torre de Miguel Sesmero (Badajoz). Graduado en Relaciones Laborales y Recursos Humanos por la Universidad de Extremadura, pero como las cuatro ruedas son mi debilidad decidí especializarme en Marketing y Comunicación en el sector del automóvil. Para mi el coche perfecto debe tener diseño italiano, ingeniería japonesa, interior alemán y la rabia de los muscle cars americanos, pero como eso es imposible disfruto de todos ellos de forma individual.

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