No es un secreto que Dacia se ha convertido en la gallina de los huevos de oro para Renault Group. En el sector del automóvil se viven tiempos convulsos pues la electrificación y el incremento de costes han provocado unas distorsiones que para nadie son desconocidas. Los coches son más caros, mucho más caros, y las familias que no dan para más no pueden más que conformarse con los «baratos». Y el «nuevo» Dacia C-Neo podría ser un nuevo éxito…
Decimos nuevo entre comillas porque por el momento nadie ha confirmado que este Dacia C-Neo vaya a ver la luz. El caso es que todos los rumores apuntan a que la firma low cost rumana dará el salto al segmento D. Y no será con otro SUV, si los rumores son ciertos, pues estarían pensando en crear una berlina «tradicional» para luchar en el segmento contra los pesos pesados. Y este primer render quiere dar pistas del estilo que podría tener…
Si el Dacia C-Neo es real ¿Imaginas cuál es su planteamiento comercial…?
Los creadores de este render son los compañeros de Motor.es que, a su vez, han traspasado a Kolesa. Pues bien uno y otro medio dan por sentado que Dacia estaría trabajando en una berlina de segmento D. Al parecer con ella querrían poner en «apuros» al nuevo Citroën C5 X que llegó al mercado hace nada. Sin embargo, el truco para que el modelo de Dacia sea un éxito es apostar por estirar al máximo la batalla de la plataforma CMF de Renault.
De esta forma, esta berlina low cost llegaría a los 4,6 metros de longitud justo al corazón del segmento D. Y en cuanto a su diseño, haría uso de la misma receta del modelo del doble chevrón. Es decir, combinar el estilo típico de las cada vez más numerosas berlinas crossovers con un aire deportivo gracias a la zaga de tipo fastback. Es así como podría ofrecer un amplio habitáculo con generoso maletero para acoger todo el equipaje para la familia…
En cuanto a su diseño, estamos ante un simple render que podría ser o no cierto. Sea como fuere en el frontal estarán los nuevos elementos de diseño que conforman la actual estética de Dacia. No faltarán ópticas Led con un patrón para luz diurna en forma de flecha o un paragolpes con una generosa toma de aire inferior. La vista lateral da lo que se pide: techo con gran caída a partir del pilar «B», pasos de rueda abultados y grandes llantas de aleación…
¿Tendría posibilidades de llegar al mercado en el año 2026…? ¿Sería el final de la Dacia low cost…?
Pues aunque no hay confirmación oficial de que este Dacia C-Neo vaya a llegar al mercado, sí que podría haber alguna esperanza para sustentarlo. Como avanzan las fuentes, se fabricaría sobre en la misma plataforma CMF que estará bajo la piel del nuevo Bigster por lo que uno y otro podrían ser clones. Además, sería un golpe maestro en un mercado dominado por berlinas de segmento D premium y con cada vez menos rivales generalistas…
Teniendo en cuenta esta idea quizás te preguntes ¿Cómo sería su oferta mecánica? Pues estos medios apuntan a que no faltarán versiones térmicas convencionales apoyadas en la probada tecnología GLP de Renault. En cuanto a electrificación, se esperaría un sistema Mild Hybrid de 48 voltios de nueva generación así como versiones cien por cien híbridas E-Tech. Las mecánicas que parece no llegarán a su gama serán las diésel, pero quién sabe…
Por último, una reflexión ¿Sería el Dacia C-Neo el final del low cost en la casa rumana? Pues sí y no ya que si este modelo finalmente llega al mercado debería tener un precio muy inferior a sus «hipotéticos» rivales. Gracias al uso de la plataforma CMF su producción será muy económica y si lo venden a precio de compacto generalista los beneficios que obtendrá Renault será cuanto menos interesantes. Eso sí, hasta el año 2026 que es cuando se cree que llegará no lo podremos ver. Aunque antes de su lanzamiento, siempre que se produzca, habrá algún adelanto…
Fuente – Motor.es – Kolesa – Cochespias
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 101 - 150 cv
- Consumo 3,8 - 6,3 l/100km
- Valoración 4