El Grupo Volkswagen se ha tardado su tiempo para dar luz verde al proyecto, pero la llegada al mercado del T-Roc supondrĆ” un soplo de aire fresco para la firma principal del consorcio alemĆ”n. Parte de su Ć©xito se basarĆ” en una estĆ©tica que poco, o nada, tiene que ver con la que lucen sus hermanos de gama pues, al igual que hizo Audi con su Q2, los diseƱadores deĀ Wolfsburgo han dibujado una carrocerĆa que huye de las lĆneas sobrias a las que tradicionalmente nos tiene acostumbrados la marca.
En todo caso, Volkswagen ya ha visto el potencial que tiene su todo camino urbano y por esta razón ha confirmado que lanzarĆ”n una versión con carrocerĆa cabrio. Al parecer, y siguiendo el anuncio que han realizado, esta nueva variante llegarĆa al mercado en el aƱo 2020 y se ensamblarĆ” en la misma planta de la que actualmente salen los Skoda Fabia, Porsche Cayman y Volkswagen Tiguan y que estĆ” situada en la ciudad alemana deĀ Osnabrück.
Para llevar a cabo el desarrollo del Volkswagen T-Roc Cabrio, la firma alemana habrĆa puesto sobre la mesa una inversión valorada en 80 millones de euros. Esta cantidad de dinero, deberĆa ir destinada, ademĆ”s de la transformación de su carrocerĆa cerrada a una sin techo, a adaptar la lĆnea productiva de la que ha de salir ensamblado.
En todo caso, y para animar al pĆŗblico ante tal lanzamiento, Volkswagen se ha venido arriba y ha destapado un boceto oficial del T-Roc Cabrio para mostrar el mundo cómo podrĆa ser su diseƱo. De cualquier forma, y aunque la imagen muestra unas lĆneas que no serĆan muy complejas llevarlas a producción, la zaga del modelo todavĆa podrĆa sufrir grandes variaciones. Esto tiene que ver con los costes y complejidad tĆ©cnica que supone la fabricación de un modelo descapotable, por lo que los ingenieros y diseƱadores de la marca aĆŗn podrĆ”n incluir severos cambios.
Esta variante descapotable, que vendrĆa a ser un rival a pequeƱa escala para el Land Rover Range Rover Evoque Cabrio, se unirĆ” a la ya confirmada T-Roc R con una mecĆ”nica 2.o litros turboalimentada TSI (la misma del Golf R) que deberĆa rondar los 300 CV de potencia. TodavĆa queda tiempo para que su llegada sea una realidad, pero nos da que la firma alemana querrĆ” recordarnos, cada poco tiempo, que el T-Roc Cabrio es un modelo del que no debemos olvidarnos mucho.
Fuente ā Volkswagen