El BMW Z4 es uno de los vehรญculos pasionales que mรกs han dado que hablar en este aรฑo 2019. La nueva generaciรณn del roadster bรกvaro ha llegado pisando fuerte y se enfrenta de tรบ a tรบ con modelos que ya llevan unos aรฑos en comercializaciรณn. Ademรกs, como sabรฉis, ha cedido muchรญsima tรฉcnica al nuevo Toyota Supra A90, vehรญculo que ya hemos probado en su presentaciรณn internacional.
El caso es que navegando por YouTube hemos visto este reciente vรญdeo de nuestros compaรฑeros britรกnicos de Carwow, cortometraje que no hemos tardado en decidir que debรญa estar presente en Actualidad Motor. En รฉl enfrentan, en las tรญpicas pruebas de aceleraciรณn que hace este medio, al BMW Z4 con dos de sus principales rivales, el Porsche Boxster y el Audi TT Roadster.
La unidad del Z4 correspondรญa al M40i, es decir, la versiรณn mรกs potente disponible del roadster alemรกn. Se corresponde con un 3.0 litros turbo de seis cilindros que manda 340 CV al tren trasero. A su lado se encuentran un Porsche 718 Boxster GTS con 366 CV y un Audi TTS Roadster, con 310. Demos al play y veamos quiรฉn de los tres es el mรกs eficaz en lรญnea recta.
En esta ocasiรณn, como se trataba de vehรญculos descapotables, tampoco podรญa faltar un test para ver cuรกl de los tres era el mรกs rรกpido en completar todo el proceso de descapotado. El TTS ha sido el mรกs rรกpido pero el Boxster ha tardado prรกcticamente lo mismo, siendo el modelo de BMW un poco mรกs lento en esta operaciรณn.
Ya en la lรญnea de salida, hablemos de la carrera de aceleraciรณn de un cuarto de milla. El BMW Z4 arranca francamente bien y en ese proceso de salida, donde la motricidad es de vital importancia, arrebata varios metros a sus dos rivales. El conductor del Porsche โse duermeโ y el coche no sale del todo bien.
Pese a ello, el Porsche tenรญa una bala en la recรกmara y pronto recorta esos metros que le habรญa sacado el BMW, arrebatรกndole la primera posiciรณn y cruzando la lรญnea de meta unos instantes antes. El Audi queda bastante mรกs rezagado, lรณgicamente porque tiene un motor mรกs pequeรฑo y con una importante diferencia de potencia, sobre todo en comparaciรณn con el Boxster GTS.
Despuรฉs llevan a cabo una carrera de aceleraciรณn con salida lanzada, donde el Boxster GTS aplasta a sus dos compatriotas; asรญ como una prueba de frenada de emergencia partiendo de los 112 km/h. En la frenada vuelve a ganar el Porsche, pero la diferencia de los tres roadster en este aspecto ha sido mรญnima.
Claramente, el vencedor ha sido el Porsche Boxster GTS. Sin embargo, si nos vamos a las pรกginas web de cada una de las marcas y nos disponemos a configurar cada uno de estos tres coches en las versiones puestas a prueba, vemos que el de Stuttgart tiene el precio de partida mรกs alto, con mรกs de 90.000 euros. La diferencia es bastante notable porque el Z4 M40i se queda en algo menos de 75.000 euros y el TTS ni siquiera llega a los 65.000 euros.