El Fiat Grande Panda enfrenta retrasos en su producción

Cuando Fiat anunció su nuevo planning de modelos nos quedamos un poco “a cuadros”. La razón para ello era la gran evolución que experimentarían sus nuevos coches ya que se iban a alejar mucho del legado del ya mítico 500 de segunda generación. Atrás parece quedó la idea de tener dos gamas. Una “económica” basada en el icónico Panda y otra “premium” que evolucionaría el concepto del 500 tal como ya hemos indicado. Ahora la casa turinesa apostaría todo a la racionalidad pues, este es su nuevo sitio en Stellantis.

Como bien sabéis Stellantis está reposicionando a todas sus marcas. Y han sido Fiat y la gala Citroën las que más han salido perdiendo pues la primera se convertirá en la Dacia del grupo. En el caso de la francesa será más de lo mismo, aunque con un punto de ese exotismo que siempre ha caracterizado a todos los modelos de la marca. El caso es que para echar a andar sus planes han presentado el nuevo Fiat Grande Panda que no deja de ser otra cosa que una versión “a la italiana” del C3. Que, curioso, también se retrasará…

El desarrollo del nuevo Fiat Grande Panda es conjunto con Citroën y se habría visto afectado por los fallos de software del C3…

Si echas la vista atrás recordarás que el nuevo Fiat Grande Panda debutó el pasado día 11 de julio. La elección de ese día no fue casual ya que fue el día que la marca cumplió 125 años de vida por lo que con su debut oficial “mataban dos pájaros de un tiro”. Pero parece que los plazos que la casa anunció para su lanzamiento comercial no se están, o no se prevé, se cumplan. De hecho, hay mercados en los que ya debería estar a la venta o en pre-venta y todavía no hay fecha de cuándo abrirán sus libros oficiales de pedidos.

Según hemos podido saber, gracias a los compañeros de alVolante en Italia, el pequeño utilitario de Fiat se habría visto envuelto en un par de pequeños problemas. El primero de ellos no sería otro más que los mismos que ha arrastrado Citroën con su nuevo C3. Si lo has olvidado te lo recordamos. El urbano del doble chevrón tuvo que retrasar un poco su debut comercial oficial porque surgieron unos fallos en su software. Para ser exactos sus ingenieros tuvieron que solucionar unos problemas con sus ayudas a la conducción.

Pues bien, como el Fiat Grande Panda no deja de ser un clon del Citroën C3 parece que se están replicando sus problemas. De hecho, los ingenieros de Fiat aún siguen con las pruebas de validación del Grande Panda. Se le ha visto circular por un sinfín de vías por las que, de normal, las marcas suelen testar sus modelos antes de lanzarlos al mercado. A fin de cuentas, pulir esos fallos con las ayudas activas a la conducción es vital para el modelo ya que su reputación podría verse dañada y por ende sus ventas en el mundo.

Sin embargo, parece que los fallos de software no serían los únicos con los que están lidiando en Fiat…

A ello hay que sumar que Fiat lo fabrica en una planta serbia y no en la eslovaca que monta el modelo de la casa gala…

Según parece, la casa turinesa aún estaría cerrando los últimos detalles para que pueda salir de la fábrica que tiene que llevar a cabo su manufactura. Igual no lo sabéis pero en Stellantis autorizaron que Citroën fabricara su nuevo C3 en Eslovaquia y que Fiat monte sus unidades del Grande Panda en otro centro técnico. En este caso el elegido fue el que ya tenía FCA en Serbia llamado Kragujevac y que en los últimos años ha estado al cargo del 500L. Por tanto, todo apunta a que no habrían tenido tiempo suficiente para que todos los detalles para su producción estuvieran al día para la producción en masa.

Por si no lo sabías, el centro técnico de Kragujevac, encargado de montar las unidades del nuevo Grande Panda ya fue inaugurado. Fue durante el pasado mes de julios y para la ocasión la línea de montaje ensambló las primeras unidades eléctricas. Pero más allá de meros formalismos políticos, en Stellantis sabían que la producción en masa para dar cumplimiento a sus pedidos aún no estaba lista. Tanto es así que por ahora sólo está a la venta (en forma de pedidos) en dos países de toda Europa que son Francia y Holanda.

En efecto, Fiat aún no tiene en activo la preventa de su gran apuesta en la gran mayoría de Europa continental. Su debut en Italia está previsto para finales del próximo mes de enero y por lo tanto, no se entregarán las primeras unidades hasta varias semanas después. De España, por ahora, no hay noticias aunque su lanzamiento en la red oficial de la marca debería ser muy similar a la del país de la bota. De hecho, si entramos en la web oficial de Fiat en España (aquí) lo único que nos ofrecen es información y no hacer un pedido para su compra bien sea de forma provisional o la definitiva.

Habrá que esperar pero parece que a Stellantis y Fiat se le acumulan los problemas con la nueva ofensiva de modelos que han desarrollado… Paciencia…

Fuente – alVolante

Imágenes | Fiat