Ford está dando pasos muy firmes para electrificar su gama europea de modelos. El Mach-E ha sido un primer paso realmente interesante pero si quieren obtener beneficios han de apostar aún más fuerte. Esta es la razón de ser del acuerdo técnico que firmó con el Grupo Volkswagen y dio como resultado al Explorer EV. Y aunque más adelante llegarán otras novedades con esta tecnología hoy toca conocer al nuevo Ford E-Transit Courier.
El Ford E-Transit Courier es uno de los modelos eléctricos que el Blue Oval anunció hace meses. Y en contra de lo que muchos podrían pensar, esta furgoneta eléctrica no cuenta con tecnología de Volkswagen. Es una de las que ha creado de forma interna la casa yanqui y que se encuadra dentro de la saga Transit. Así es que toma nota porque su tecnología es la ideal para triunfar en las grandes urbes. Eso sí aún hay secretos que han de ver la luz.
¿Cómo es la nueva Ford E-Transit Courier…?
Estéticamente la E-Transit Courier bebe del estilo que lucen los últimos lanzamientos de Ford. Llama la atención por el frontal vertical que aúna unas ópticas que están a medio camino entre las del Tourneo Connect y el último Explorer. Los focos están divididos en dos niveles y las principales «abrazan» a la parrilla. Y no es lo único ya que hay una fina barra LED que une las ópticas en la zona superior de la parrilla y bajo el capó.
El resto de elementos estéticos de la nueva furgoneta eléctrica de Ford son más sencillos. La vista lateral es simple en cuanto a trazos para maximizar la capacidad de carga. Tampoco faltan versiones con una o dos puertas al lateral para facilitar el acceso a la carga. En cuanto a la vista trasera, cuenta con ópticas ubicadas en posición vertical para maximizar el acceso al maletero. Aquí destaca el asiento abatible para meter objetos de 2,6 metros de largo.
De puertas adentro la nueva Ford E-Transit Courier destaca por varios elementos. En primer lugar por el panel de instrumentos digital «Digiboard» que engloba un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas y una pantalla central táctil de 12 pulgadas. Esta cobra vida gracias al sistema SYNC 4, la última evolución del sistema infotainment de la marca. Incluye un modem que facilita la conectividad con Ford Pro y actualizaciones de software OTA.
La dotación tecnológica y de seguridad estará a gran altura. Si echamos un vistazo a la nota de prensa dicen qué…
«Con la E-Transit Courier se establece un nuevo listón en el segmento por su completo conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor de serie. Además, las ayudas a la conducción pueden ampliarse con un paquete opcional que engloba el Control de Crucero Adaptativo con Centrado de Carril y Stop & Go, el Sistema de Información de Ángulo Muerto con Alerta de Tráfico Cruzado, el Asistente de Intersección y el Asistente de Frenada en Marcha Atrás, para mayor tranquilidad al circular en ciudad»
La Ford E-Transit Courier rinde 100 kW (136 CV) de potencia pero no se sabe la capacidad de su batería… y sí, habrá versiones ICE…
Como hemos dicho, la E-Transit Courier es cien por cien eléctrica. Se mueve gracias a un motor eléctrico de 100 kW (136 CV) de potencia que se alimenta de una batería de capacidad desconocida. Ford no habla de este dato en la nota de prensa pero sí que puede cargarse en corriente continua CC hasta 100 kW de potencia. También existe la posibilidad de usar un cargador doméstico de CA y 11 kW para recargarla por completo en unas 5,7 horas.
Los datos de consumo y autonomía tampoco son oficiales aunque Ford indica que serán anunciados más adelante. Se espera que sea antes de su debut comercial que está previsto para este verano con entregas a inicios de 2024. Eso sí, sus secretos deberían ser oficiales cuando el Salón del Vehículo Comercial de Birmingham abra sus puertas entre el 18 y el 20 de abril. Y no solo nos referimos a los concernientes al motor eléctrico, porque hay más…
En la nota de prensa oficial podemos leer que…
«Por primera vez en 2023, la nueva Transit Courier contará con una gama de motores de gasolina y diésel de bajo consumo. La línea Transit Courier se compone de carrocerías de furgón y furgoneta de doble cabina e incluye una selección de atractivas series de altas prestaciones, como Limited y Active»
Así es que habrá que estar atentos, porque las sorpresas que Ford está preparando no han hecho más que empezar…
Fuente – Ford
