Genesis, la firma premium que Hyundai fundĆ³ hace poco mĆ”s de un lustro, estĆ” ultimando su ofensiva de producto. Con el lanzamiento del GV60, su primer modelo cien por cien elĆ©ctrico, ha confirmado que su tecnologĆa estĆ” a la altura de sus rivales. Pero no se quedarĆ”n ahĆ ya que el GV70 Electrified deberĆa ayudarle a democratizar la gama y, de paso, incrementar las ventas de la marca. Pero, ademĆ”s, no se olvidan de los clĆ”sicos dentro del nicho premium.
Hoy dĆa los SUVĀ“s dominan las ventas, pero toda buena firma premium que se precie necesita una o varias berlinas en su catĆ”logo. En el caso de la firma coreana es el Genesis G90 el que ostenta el tĆtulo de buque insignia tecnolĆ³gico y de prestancia. Pues bien, los responsables de la marca acaban de publicar las primeras imĆ”genes de la que ya es su nueva generaciĆ³n. Y cuidado, que lo hace estrenando diseƱo y apuntando a sus rivales bĆ”varosā¦
El estilo Layered Architecture toma el protagonismo en la estƩtica del Genesis G90
Como podĆ©is ver en las fotos, el Genesis G90 mantiene su elegante silueta de berlina de representaciĆ³n. Es un vehĆculo que se posiciona en el segmento F, junto a rivales de la talla de los Audi A8, BMW Serie 7 o Mercedes-Benz Clase S. De hecho, aunque no es nuevo en la gama, seguirĆ” su planteamiento ya que estarĆ” disponible con dos tipos de carrocerĆa. HabrĆ” una de batalla Ā«normalĀ» SWB y otra de batalla extendida LWB aĆŗn mĆ”s lujosa.
MĆ”s allĆ” de esta caracterĆstica, el diseƱo que luce el nuevo Genesis G90 se apoya en el estilo Layered Architecture. En el frontal no faltarĆ” una evoluciĆ³n de la parrilla Ā«Crest GrilleĀ» o las Ć³pticas LED Ā«Two LinesĀ» que ya lucen otros modelos de la marca. Como novedad, adopta un capĆ³ llamado Clamshell (con forma de concha) que en un solo panel combina el capĆ³ y los guardabarros para eliminar los huecos y crear asĆ una silueta mĆ”s elegante y fluida.
Por su parte, la vista lateral del Genesis G90 es sencillo y elegante. Como sus rivales teutones, recurre a tiradores de las puertas que se ocultan en la carrocerĆa. Precisamente el tamaƱo de las puertas es uno de los detalles que delata a las versiones de batalla extendida LWB. Otro son las llantas de aleaciĆ³n que, en funciĆ³n de la versiĆ³n y carrocerĆa, pueden ser de hasta 20 pulgadas. Como complemento, luce unos intermitentes dobles atractivos.
Para terminar de repasar al nuevo Genesis G90 hablaremos de la zaga. AquĆ sigue el mismo patrĆ³n del frontal pero con un matiz. Las Ć³pticas principales adoptan un diseƱo muy rasgado y estĆ”n unidas en la zona central por una tira LED muy fina. AdemĆ”s, hay otra mĆ”s abajo que se extiende por todo el ancho del portĆ³n y paragolpes. A modo de complemento integra un spoiler en la tapa del maletero y unas puntas de escape dobles acabadas en cromo.
ĀæY el interior del G90ā¦?
Por ahora Genesis no ha publicado ninguna imagen del interior del nuevo G90. AdemĆ”s, tampoco ha hablado de la gama mecĆ”nica que lo animarĆ” ni de las posibilidades de equipamiento. SegĆŗn la nota de prensa oficial publicadaā¦
Ā«Con el G90, Genesis planea expandir su presencia en el mercado de los sedĆ”n de lujo no solo en Corea, sino en todo el mundo. Las especificaciones detalladas del G90 se revelarĆ”n en el momento del lanzamiento global en CoreaĀ»
Por tanto, habrĆ” que esperar un poco para conocer sus secretos. Mientras, que se preparen sus rivales porque va a por ellosā¦
Fuente ā Genesis
