Desarrollar un vehรญculo supone una tarea realmente compleja y costosa. Los constructores ya asentados lo saben muy bien y por ello establecen, curiosas, uniones para ello. Sobre todo desde que la electrificaciรณn se ha adueรฑado del sector. A todo ello hay que sumar que nuevos fabricantes buscan incursionar para hacerse con una porciรณn de este pastel. Apple Inc., es uno de ellos y parece que su proyecto de elรฉctrico estรก cada vez mรกs cerca.
Fue hace unos dรญas cuando saltรณ la noticia: el iCar (o Project Titan) habรญa resurgido de sus cenizas. Sรญ, porque tiempo atrรกs quedรณ aparcado en favor de otros proyectos mรกs rentables y atractivos. La expectaciรณn es mรกxima, pues estamos ansiosos de saber quรฉ planteamiento ha seguido la firma de la manzana para su desarrollo. Ahora, vuelven a la palestra informativa con otra bomba: estรกn en negociaciones con Hyundai para estudiar su viabilidad.
Hyundai podrรญa poner la parte tรฉcnica y Apple el software y la puesta a punto
Y os preguntarรฉis ยฟQuรฉ pinta Apple Inc., negociando con Hyundai? Pues es muy sencillo y si sois avispados os darรฉis cuenta. La firma surcoreana acaba de estrenar una moderna y flexible baseย para vehรญculos elรฉctricos llamada E-GMP. Esta es la pieza que la casa americana necesita para dar vida a su proyecto, pues sin base no hay posibilidad de que pueda rodar por las calles. Ademรกs, hay otro segundo factor que beneficia a los surcoreanos.
La reducciรณn de costes. Como ya sabรฉis, porque os lo hemos contado muchas veces, desarrollar desde cero una nueva plataforma es muy caro. Por tanto, su uso debe extenderse por gran nรบmero de modelos para que las economรญas de escala sean positivas. Por tanto, si Hyundai y Apple Inc., llegan a un acuerdo la primera se encargarรญa de fabricar el modelo de la segunda. Al menos es lo que habrรญa confirmado a varios medios el constructor asiรกtico.
Con todo, aรบn debemos mantener la calma y ser cautos. Principalmente porque que una y otra empresa estรฉn en conversaciones no implica que lleguen a un acuerdo final. Actores como el Grupo Volkswagen o Stellantis podrรญan entrar en la jugada y ofrecerles sus respectivas base para elรฉctricos. La clave estarรก en el coste que tenga que pagar Apple Inc., a su socia para poner en la calle a su modelo. Seguiremos muy atentos a las novedades.
Fuente โ CNBC โ Korea Economic Daily โ MacRumors