Los pick up´s son, quizá, los vehículos que más han evolucionado en los últimos años. Hace tiempo sus maneras dinámicas eran toscas ya que no estaban creados para moverse en carreteras. Sin embargo todas y cada una de las innovaciones tecnológicas han ido llegando a ellos refinándolos sobremanera. La prueba está en que modelos como el Toyota Hilux o el nuevo Ineos Grenadier Quartermaster parecen más un SUV que un pick up clásico…
Como ya sabéis Ineos Automotive ha dado un golpe de efecto con su primer pick up. El Quartermaster no es más que un Grenadier con bañera de carga ya que uno y otro modelo son técnicamente el mismo. Sin embargo, sus clientes objetivo son distintos ya que uno va enfocado más al trabajo duro y el otro a los que quieren moverse por las zonas más agrestes al abrigo de un cálido interior. El problema está en que el mercado demanda más arrojo y carga…
El Ineos Grenadier Quartermaster tiene una carga útil de 760 kilos y sus grandes rivales pueden con hasta una 1 tonelada…
Quizá lo habéis olvidado pero el Quartermaster ha sido creado para luchar contra las Hilux o Ranger. De hecho ha sido diseñado pensando en aquellos clientes que buscan algo más pero hay un pequeño problema. Todas o casi todas sus rivales tienen una capacidad de carga mayor que las hace más versátiles. Según anunció la marca inglesa el pick up derivado del Grenadier se conforma con 760 kilos por la tonelada de casi todas sus rivales.
Donde no habrá problema es en la capacidad de remolque que con 3,5 toneladas está a la altura. Por tanto, hay áreas del mundo que quieren un Ineos pick up más capaz para que sus clientes puedan trabajar con mayor solvencia que la que ofrece el derivado del Grenadier. Una de las áreas que se habría quejado sería Australia pues allí este tipo de vehículos es muy demandado y el modelo de Ineos se quedaría un tanto corto para satisfacer la demanda local…
Así es que diseñarán un nuevo modelo para competir contra las Hilux, Ranger y CIA…
Según varias fuentes, entre las que está Carsales, Justin Hocevar máximo responsable de la división australiana ya se habría quejado a Lynn Calder, Responsable de Ineos, al respecto. Al parecer la ejecutiva ha indicado que…
«Justin Hocevar, que dirige nuestro negocio en Australia, nos habla sobre la tonelada todo el tiempo. Es un firme creyente de que lo necesitamos para ser competitivos. Y estamos en 760 kilos con el Grenadier»
Además cuando los chicos de Carsales preguntaron a Calder sobre la posibilidad de desarrollar un pick up con una tonelada de capacidad respondió que…
«Sí, está en la larga lista de cosas que debemos hacer y mirar»
Pero hay un problema y es que no se ha atrevido a dar un plazo ya que no querría dar un tiempo poco realista o que no pudieran cumplir. En todo caso, todo apunta a que este pick up podría ser más grande en tamaño y más capaz en cuanto a capacidad de carga. El objetivo de la marca con este nuevo pick up es acercarse, o superar, la línea de la tonelada de peso como ya pasa en las Ford Ranger o Toyota Hilux las más vendidas en Australia…
Como imagináis se ha preguntado a estos responsables de Ineos al respecto. Sobre todo en lo relativo al chasis que se podría usar para su desarrollo y hay dudas al respecto ya que ni confirman ni desmienten que vayan a usar el del Grenadier. Y la razón es sencilla: podría perder cualidades off road y esa es la línea roja que no quieren pasar. Por tanto, habrá que estar al tanto de las novedades que puedan llegar pues podrían ser muchas y variadas.
Fuente – Carsales
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 5
- Potencia 249 - 286 cv
- Consumo 11,2 - 14,4 l/100km
- Valoración 4,7