確認された、マセラティは2020年にXNUMX番目のSUVを用意します
販売はマセラティ側だが、さらに数字を伸ばして50.000万台を達成するため、ポルシェ・マカンに対抗する新たなライバルSUVを投入する。
販売はマセラティ側だが、さらに数字を伸ばして50.000万台を達成するため、ポルシェ・マカンに対抗する新たなライバルSUVを投入する。
サンルーフ付きの車の安全性は、乗員の放出の可能性によって損なわれますが、ヒュンダイは新しいエアバッグを作成しました
日産の Z ファミリーは自動車の世界で一躍有名になりましたが、それにもかかわらず、その将来は宙に浮いており、まだ明らかにされていません。
フィアットはメルコスール諸国向けのモデルの範囲を更新しており、到着するモデルの中には新しいコンパクトセダンであるクロノスがあります
ヤマハはオートバイ専門の会社ですが、自動車ブランドのサプライヤーとして、また四輪コンセプトのデザイナーとしての役割を忘れていません。
スズキはこれまで以上に成長したいと考えており、そのために東京モーターショーに新しいモデルの発売に向けて取り組んでいる最新のプロトタイプを持ち込みました。
FCA グループが経験している激動の時代にもかかわらず、今年の第 3 四半期に得られた利益は 50% 増加しました。
ヒュンダイは、ハイブリッド、電気、水素メカニックの開発を続けますが、2022 年までに新しいスマート ストリーム エンジンを発売します。
フォルクスワーゲン サファリは、ドイツ企業の最も象徴的な車の XNUMX つですが、電気自動車に改造されて復活する可能性があります。
アーバン EV コンセプトの発表後、ホンダは東京モーター ショーでスポーツ EV コンセプトを発表することを決定しました。
トヨタは成長を続けたいと考えており、そのためにJPNを東京モーターショーに連れて行きました.日の出る国ですでに販売されている新しいタクシーです.
ラゴンダは生き返るための措置を取り続けており、アストンマーティンのCEOによって確認されたように、彼の復活の日付は2023年になるようです
いくつかの情報源によると、オペル アンペラ E の販売は依然として高いものの、明らかにブランドは需要を満たすために生産を拡大していません。
Seat Toledo は、市場でさらに数年続くように更新されており、標準装備を拡張し、その素晴らしい価格を維持することでそれを実現しています。
ゴードン・マレーは生涯を通じて自動車に関わってきましたが、特別な車を開発する会社を設立したことで、彼はケーキにアイシングを加えました
Intel はコンシューマ コンピューティング分野で有名ですが、最初の 100 台の自動運転車を製造する準備ができていると言っています。
ホールデンは世界で XNUMX 番目に古い自動車ブランドであり、オーストラリアではベンチマークとなっていますが、地元の工場を永久に閉鎖することを余儀なくされています。
シトロエン C4 とグランド C4 ピカソは、フランス ブランドの真の販売エンジンです。
XNUMX つの良いニュースと XNUMX つの悪いニュース。 BMW は、M レンジに前輪駆動車を搭載しませんが、ほとんどのモデルにオートマチック トランスミッションを搭載します。
Citroën C3 AirCross は 1000 月に販売店に到着する予定ですが、フランスの会社はスペインで XNUMX の確定注文があることを確認しました
安全確認の失敗により、日産は検査のために日本の工場をXNUMX週間閉鎖せざるを得なくなりました。
中国の法律により、ステルヴィオとレヴァンテの生産を再び停止しなければならないため、FCAはドワーフの成長を止めていないようです。
三菱は失われた時間を埋め合わせたいと考えており、このために、2020年に最大XNUMXの新しいモデルを投入する余地がある将来の計画を提示しました
アウディ A7 スポーツバックが公式になりました。XNUMX つのリングを持つ同社のクーペ セダンが搭載する最初の写真、データ、テクノロジーをご覧ください。
テスラがモデル3を所有者に届けるのに苦しんでいるという最近の遅れの後、彼らは労働力を下方調整することを決定しました
三菱は失われた時間を埋め合わせており、東京モーターショーでは自動運転モデルと電気モデルの未来を示すコンセプトを発表します
シトロエン C3 は、フランスの会社にとって真の販売成功を収めています。同社は、都市の頭字語 VTS を救うことを真剣に検討しています。
トヨタ アイゴ エクスシテをご紹介します。 独自のカスタマイズとシティカーとしての充実した装備を備えた限定版です。
スペイン市場向けのAudi A8の最初のユニットのバージョンと価格はすでにわかっています。 XNUMX つのエンジンと XNUMX つのボディ。
ゼネラルモーターズは、ヨーロッパ市場にそれらを持っていないため、新しい電気自動車と水素燃料電池を市場に投入することを確認しています
アルファ ロメオは、IIHS が米国および中南米向けに実施する衝突試験で、ジュリアが最高スコアの TSP+ を取得することを達成しました。
シトロエンは、コンパクトな C4 の販売を段階的に中止する準備をしています。 これを行うために、トニック バージョンを作成し、残りの範囲を削除します。
4,5 月の自動車販売台数は 6,7% 増加しました。 年間累計ではXNUMX%の増加。 企業のチャネルは、これまでで最も成長しているチャネルです。
Polestar は引き続き高性能電気自動車を製造する一方で、これまでどおり Volvo モデルの準備を続けます。
BMW は、そのモデルにワイヤレス充電技術を組み込んだ最初のメーカーになります。 これで、充電がはるかに快適で簡単になりました。
スバル ヴィジブ パフォーマンス コンセプトは、東京モーター ショーでデビューします。このプロトタイプは、日本企業の将来の一部を示すものとして考慮されます。
自動運転はその実装に向けて進んでおり、これを見越して、フォードは車内で会議を開催するためのエアバッグ付きのテーブルの特許を取得しました
次のジープ・ラングラーは来年市場に出回るはずであり、それがブランドがロサンゼルスでの世界デビューの前にまだテストしている理由です.
ブランドの責任者が2019年のマイクロハイブリッドバリアントを受け取ることを確認したとき、起亜ストニックはまだディーラーに届いていません
ジュリアと同様に、アルファ ロメオ ステルヴィオはスポーツ バージョンのクアドリフォリオ ヴェルデを受け取り、2018 年に市場に出回るようです。
さまざまなメディアによると、アルファロメオは、ジュリアとステルヴィオのモデルチェンジ後、Eセグメントセダンの登場を2021年まで再び遅らせたであろう
日産は自動車部門で最も長く続いているブランドの 150 つであり、最近では新しいリーフで XNUMX 億 XNUMX 万台目のモデルの生産を祝っています。
SUVのブームにはブレーキがかかっていないようであり、ジープはレネゲードの下のモデルを発売することを検討して、どのバリエーションからも除外されることを望んでいません
メルセデス・ベンツ X クラスは、ピックアップ セグメントにおける今年の最も重要なノベルティの XNUMX つであり、その公式価格はすでにスペインで知られています。
インドはすでに自動車部門で世界で XNUMX 番目に大きな市場であり、取り残されないようにするために、フォードはマヒンドラと技術契約を結びました。
新しいルノー メガーヌ RS が登場する前の期待は最大ですが、ブランドがハイブリッド アシストを搭載すると発表したことで、期待が高まりました。
PSA グループが利益と世界での売上を増やしたいのであれば、成長が必要であり、そのためにすでに米国への進出を準備しています。
フランクフルトのメルセデスベンツの目新しさは数多くありますが、発売計画を漏らした後、どれが市場に出回るかがわかりました
現在のシトロエン C5 は、栄光よりも痛みの方が大きい市場に別れを告げたが、ブランド情報筋によると、その後継車は 2020 年にヨーロッパに到着する予定である
新しいフォード フィエスタは、販売されるほぼすべての市場に登場しますが、急進的な ST はアメリカには登場しません。
マドリード市議会は、2018 年の初めに、30 の他の措置に加えて、非居住者が市の繁華街を循環することができないと発表しました。
どうやらフォルクスワーゲンはそれを予見していなかったようですが、会社が提供したデータによると、T-Rocの生産はその需要を満たすために増加します.
記録的な数字を打ち立てたにもかかわらず、マセラティは米国での販売減少により、レヴァンテの生産を XNUMX 週間停止せざるを得なくなった。
マツダはトヨタと提携して、2030年までにその範囲のすべてのモデルを電動化する予定です.2019年には、すでにいくつかの電動化車両を発表する予定です.
起亜スペインは、私たちの国で最も売れているモデルの XNUMX つである Stonic の価格を発表しました。非常に競争力があります。
自動車部門で新たに最大の産業グループとなる可能性のあるルノー・日産・三菱アライアンスの誕生が正式に発表されました
マツダは、アメリカのCX-9の派生モデルを日本で発売することを少し前に発表し、現在、新しいSUVであるCX-8の注文をすでに受け付けていることを発表しました
トヨタは、その最も独特な車の XNUMX つであった FJ クルーザーの販売の中止を発表し、このために特別なファイナル エディション バージョンを発表します。
ベンテイガは、カイエンがポルシェにあったように、ベントレーにとってあるべきですが、そうではないため、ブランドのSUVファミリーの計画は中止されました
ランボルギーニとフェラーリは、まだ成熟する時間があるため、今のところ電動スーパースポーツカーを発売する計画はないことを確認した.
ヒュンダイのプレミアム企業であるジェネシスは、リニューアルされた G70 を発表しました。これは、BMW 3 シリーズと CIA の生活を複雑にする平均的なセダンです。
フォルクスワーゲン フェートンはブランドにとって大きな失敗でした。
Thunder Power Electric Vehicles は、高級電気自動車市場への参入を目指している企業であり、フランクフルトは EV SUV を導入しました。
万里の長城はヨーロッパ市場に参入したいと考えており、その名前と歴史を回避するために、ウェイ会社と XEV コンセプトを作成し、フランクフルトでそれらを発表しました。
ボルボ XC40 は 21 月 XNUMX 日にもはやミステリーではなくなります。会社が Twitter で写真とビデオを使って公式プレゼンテーションの日付を発表したからです。
ベテランの SsangYong Rexton の後継車はすでに知っていましたが、これまでフランクフルト モーター ショーでヨーロッパ市場向けに発表されたことはありませんでした。
中国企業の Chery は、旧大陸で自社モデルを販売し、Exeed ブランドと SUV TX を作成してその地位を向上させることを決意しています。
ディーゼルゲートの後、フォルクスワーゲン グループはほぼさらし台に置かれることになるが、コンソーシアムによると、彼らは 2030 年にガソリンに完全に別れを告げるだろう
シートは、新しいアロナ SUV の激しい商品化の前に、スペイン市場向けの価格を次のように発表します。
ランドローバー ディスカバリーは、特別な SVX バージョンでフランクフルト モーター ショーの前に真の茶色の獣に変わります
マセラティはフランクフルト モーター ショーに出席し、他の目新しさの中で、ベストセラー モデルであるギブリに適用したスタイル変更を行いました。
これは、ルカ デ メオがフランクフルト モーター ショーで確認したもので、そこでセアトがクプラをスポーツ サブブランドとして立ち上げることを知りました。
新世代のスバル インプレッサは、非常に短期間でヨーロッパ市場に登場する予定です。そのため、同社はフランクフルト モーター ショーでそれを発表しました。
フランクフルト モーター ショーは、トヨタが新しいランド クルーザーを正式に発表するために選ばれた予定です。
シートの次の SUV は非常に近いものであり、その名前を付けるために、スペインの会社は公開コンテストを開催し、そこから次の XNUMX つの名前が選ばれました。
メルセデス・ベンツは、フランクフルトモーターショーがその最も労働者階級のモデルの開始の合図をマークしたので、すでに正式にピックアップセグメントに入っています
中国企業の Chery は、ヨーロッパへの参入をあきらめず、そのためにティゴ クーペ コンセプト SUV をフランクフルトに持ち込みました。
ホンダはフランクフルト モーター ショーで、市場に出回る最初の電気自動車となるアーバン EV コンセプトで私たちを驚かせます
Citroën C4 Cactus は半減期のリスタイリングを受けようとしています。ブランドを逃れたイメージによると、エアバンプが失われます。
EuroNCAPはブランドに安らぎを与えず、新しいテストを発表したばかりで、非常に肯定的な結果が得られましたが、理解できないほど二重です
UBERがまた困っているようです。 今回、FBI によると、彼らはソフトウェアを使って不正競争を行った可能性があります。
デトロイト・エレクトリックは、単一の電気モデルを製造する小さな会社ですが、すぐに新しいEVレンジを構成するため、それほど長くはありません.
フォルクスワーゲンはフランクフルト モーター ショーに、Amarok ピックアップの改訂、改良、強化されたバージョンである Aventura Exclusive Concept を出展します。
Ford Ranger Raptor は開発段階にあり、その能力を示すために、アメリカの会社は検証テストのスパイ写真を公開しています
ジャガーは 2020 年までにそのモデル範囲に電気バージョンを導入したいと考えており、このプロジェクトの最初の石はフューチャー タイプです。
フィアットはメルコスールでの販売において重要な拠点を持っており、このため、7 人乗りの SUV バージョンを作成できる Toro ピックアップでその範囲を強化しました。
マツダは車を改善する道を歩み続けており、このため、次の 3 でデビューする SkyActiv テクノロジーの進化を止めません。
テスラモーターズはライバルの良いリストを獲得しており、このアルクラフト GT はそこから出てきたようで、英国の電気的ライバルです。
日産が三菱の株主になるまで、同社はその範囲で少し迷っていましたが、相乗効果を改善するためにすぐに修正する予定です
TVRの復活も間近です。 より正確には、今週の金曜日に英国の会社が新しいグリフィスを公開します。これが最後の写真です
ルノーは、差し迫ったフランクフルト モーター ショーに向けてエンジンを暖機します。このために、ルノーの電気自動車および自動運転車である Symbioz の最初の画像が表示されます。
進むべき道ははっきりしており、車のハイブリッド化と電動化は、アストン マーティンが遅くとも 2030 年には参加したいと考えている現実です。
ヒュンダイのプレミアム企業であるジェネシスは、タフなラグジュアリー セグメントへの参入に苦戦し続けており、数日のうちに新しい G70 を発表する予定です。
Dacia にとって、Duster は商業的に成功しており、世代交代に直面している現在、その進化に無関心な人を残したくありません。
アルファロメオはバッテリーを市場に戻すために、米国で古いロゴを再登録しましたが、それは何を企んでいるのでしょうか?
フォード レンジャーは、世界で最も売れているピックアップの XNUMX つです。ヨーロッパでの名声を高めるために、同社はブラック エディション バージョンを発売します。
ルノーは電気の範囲を可能な限りすべてのニッチ市場に拡大したいと考えており、バッテリー駆動のトゥインゴを発売する計画の中にあるかもしれません
内燃機関が私たちの生活から消えないための研究は、トヨタの可変圧縮エンジンで新しい道を歩みます
次のボルボ XC40 は、スウェーデンの会社が自動運転の進歩を世界に示すために選んだショーケースになります。
Skoda は、MQB A0 プラットフォームから開発される、Karoq よりも小さい新しいモデルを発売する予定です。
2017 年も自動車販売台数は増加を続けており、現在はそれを上回っています。
Skoda Spaceback の第 XNUMX 世代は、まったく新しいプラットフォームに加えて、外側と内側の両方に変更が加えられます。
Ford と Domino's Pizza は、そう遠くない将来、自動運転車がピザを家に運ぶようになるように力を合わせたいと考えています。
フォルクスワーゲンは 80 億 150 万台目の自動車を製造し、最高の形で XNUMX 周年を迎えました。 記念すべきユニットが何のモデルだったか知りたいですか?
パナメーラから派生したテクノロジーを組み込む新しいポルシェ カイエンが、フランクフルト モーター ショーの数日前にリークされました。 彼に会いたいですか?
フォルクスワーゲンの CEO は、2022 年にブランドの電動バンを商品化することを Pebble Beach で確認しました。知りたいですか?
アウディは、機械式バージョンの命名法を変更します。 TDI、TFSIなどは引き続き見られます。 変位ではなく、力による分類です。
2017 年はオペルにとって非常に重要な年であることが証明されており、それがフランクフルト モーター ショーで最も重要なブランドの XNUMX つになる理由です。
フランクフルト モーター ショーで発表される 2018 フォルクスワーゲン ゴルフ スポーツバンの新技術と最新のエクステリア デザイン。
自動運転は容赦なく私たちの生活に入り込み、その開発から取り残されないように FCA は BMW と Intel と提携しました
イタリアの会社ATSは、新しいモデルであるGTの次のプレゼンテーションのために再びニュースに戻り、このティーザーを立ち上げます
マクラーレンは自動車部門で最も高級な企業の 720 つであり、その車は非常に人気が高いため、2018S は XNUMX 年まで生産を終了しています。
ホンダはヨーロッパでセダンセグメントを放棄することを決定しましたが、米国では、現在RLXを提示しているアキュラのおかげで、これまで以上に活気があります
シュコダは、ビジョン E の新しいクーペ SUV と完全電動コンパクトのフェリシア E で電動化の攻勢を拡大します。
フォルクスワーゲン T-Roc は、ジュークと会社の代替として事前に設定されており、ここでの発売を奨励するために、最初のビデオがあります。
前回のジュネーブ モーター ショーで盛大に発表されたタモは我慢できず、タタはもっとお金を稼ぐまで一時停止ボタンを押すことにしました
BMW Z4 はペブル ビーチ コンクール デレガンスで発表されようとしていますが、ドイツの会社はこれ以上待つことができず、このティーザーをリリースしました
2019年に商用化が予定されているが、新しい電気MINIはフランクフルトモーターショーでコンセプトが発表される予定である.
XNUMX月はニュースの悪い月ですが、これは私たちの注意を引きます.FCAは中国のブランドに売却される可能性があります.FCAに最もお金を払っているブランドです.
自動車の安全性はメーカーとユーザーの課題ですが、メルセデス・ベンツはさらに一歩進んで、A ピラー用の新しいエアバッグの特許を取得しています。
XNUMX月に東京モーターショーが開幕し、その時に新型スープラの決定的な姿を知ることになる。
クプラは、フィアットのアバルトやシトロエンの DS のように、すぐにシートから独立したブランドになる可能性があります。 そのようなことは意味がありますか?
インフィニティ プロトタイプ 9 は、ペブル ビーチ コンクール オブ エレガンスで展示され、40 年代のシングルシーターを彷彿とさせます。
PSA グループによる Opel と Vauxhall の買収が完了し、両社の事業が統合され、欧州第 XNUMX 位のメーカーが形成されました。
ゼネラル・モーターズは、そのモデル範囲を電化するためのレースを激しく推し進めており、シボレー・ボルトは、電気式のビュイック SUV を発売するための基礎となるでしょう。
スウェーデンの自動車メーカー、ボルボはモデル ラインアップを拡大しており、その手がかりの 50 つは SXNUMX の名前の登録である可能性があります。
Apollo は非常に興味深いプロジェクト、Intensa Emozione Hypercar を手にしていますが、彼はまだそれを提示する代わりに、これらのティーザーで私たちを待たせています
FCAは利益を増やして債務を削減するという計画を達成しており、今年これまでの利益をXNUMX倍にし、電気自動車について話している
Sono Motors は、ソーラー パネルで充電する最初の電気自動車の販売に取り組んでいるドイツの会社であり、その実現に非常に近づいています。
スペイン市場におけるマヒンドラのプレゼンスは最小限ですが、同社は XUV500 の再発売と新しい仕上げでそれを改善したいと考えています。
ボルグワードは生まれ変わる道を歩み続けており、彼の次の目的地はフランクフルトで、そこで新しいイザベラを見ることができますか?
BMW とダイムラー AG は何年にもわたって協力してきましたが、共謀行為をめぐるスキャンダルの後、前者は後者との契約を凍結する可能性がありました。
インドは何千人もの人々の仕事を保護したいので自動運転車に反応し、流通を防ぐために自動運転車を禁止します
MINI は、2019 年の新しいバリエーションで、車両の一部を電化する一連のブランドに加わります。BMW-MINI の計画を知りたいですか?
PSAグループが経験した不況の後、2017年は新しい時代の最初の年として予見され、その回復を固めます
フォードは革新的で伝統的な市場から離れたので、B-MAX ミニバンは SUV に賭ける市場で成功することができませんでした。
この理由から、芸術作品は芸術作品であり、パガーニはこのゾンダ 760 を XNUMX 回復活させ、ファントム EVO と呼んでいます。
タタは、顧客がそれを別の方法で認識できるように変更する必要があり、タタがたどった道はSUVの道であり、ネクソンは重要な部分になるでしょう.
英国は、2040 年までに内燃機関車の販売を禁止する可能性があります。これは、汚染に対する計画に対応するものです。 すべての詳細を知っています。
マツダは、世界最大のエレクトロニクス フェスティバル、トゥモローランドのタイトル スポンサーです。 さらに、Lost Frequencies はブランド大使になります。
メルセデスは2019-2020シーズンでフォーミュラEに参戦し、DTMツーリングカー選手権から撤退し、アウディとBMWは取り残される。
スバルはスポーツモデルでそれを投げています。 その理由は、彼らがニュルブルクリンクでWRX STi Type RAで破った新記録です。
フォルクスワーゲン グループは、今年上半期に 5,2 万台の車を販売し、世界で最も売れているグループとしての地位を再確認する道を歩み続けています。
ホンダ NSX の弟分もハイブリッドになり、フォーミュラ 1 から派生したテクノロジーが搭載されます。日本の XNUMX シーターについて詳しくはこちらをご覧ください。
BMW は、ヨーロッパの排出ガス試験を回避するために他のブランドと会ったという告発を拒否し、彼らが AdBlue システムを扱ったことを明らかにします。
レッドブルの工場があるミルトン・キーンズには、初の電気自動車販売店が入る予定です。
フランスのブランドの次のスーパーカーは、他のブランドと同様にパフォーマンスをさらに向上させるためにハイブリッドになる可能性があります.
ルノー・日産アライアンスは、販売のリーダーになるという目標を設定しており、2017 年上半期に 10,4% 成長したという事実のおかげで、目標を達成することができます。
起亜ソレントは数年前から市場に出回っており、その交換品が通りに出る前に、新しいスタイル変更を受ける予定です
テスラの創業者であるイーロン マスクは、自動運転車の未来について次のように語っています。
メルセデス・ベンツ G クラスは、オフロードの世界の機関であり、その成功の証拠は、すでに 300 台が製造されていることです。
ランボルギーニは自動車部門で最も独占的な企業の XNUMX つであり、フェラーリと同様に、そのオーラは販売と生産の両方で成長し続けています。
BMW は、これらのスケッチに示されている M24 GTE で、WEC 世界耐久選手権とル・マン 8 時間レースに参加します。
DS は、ドイツ人が恐れなければならないプレミアム企業であることを明らかにしており、その成長を強化するために、モデル 3 を新しい SUV に置き換えます。
フェラーリ F40 は 30 歳になります。 ブランドの40周年を記念して製作された、エンツォが見た最後のモデルでした。 あなたの話を知ってください。
2018 ファントムは 27 月 XNUMX 日に正式に発表されますが、ブランドは次世代のモデルについてこの小さなプレビューを提供しました。
BMW は、マーケティング チーフの Ian Robertson を Pieter Nota に置き換えます。 フィリップスの電気屋で同じ役職に就いている重役。
ボルボはパンドラの箱を開いて、ディーゼルエンジンを廃止することを発表しました。これで、ポルシェも短期間で同じことを行うことができます
今日、ほとんどの車には衛星地理位置情報システムが搭載されていますが、搭載されていない車には、Midas Connect が最適なソリューションです。
自動車の世界に参入することは複雑であり、伝統のないブランドである場合はなおさらです。そのため、SCG はすでに NHTSA の資格を取得しています。
ファラデー・フューチャーはいくつかの財政問題を抱えていますが、これは彼らが元BMW i部門のエンジニアであるウルリッヒ・クランツとの契約を妨げるものではありません
航続距離の長い電気自動車を最安値で売る競争は止まらず、今度はフォルクスワーゲンがモデル3よりもIDが安くなると発表
日産による買収以来、三菱自動車はこれまで以上に積極的に活動しており、アジアにとどまるものの、新しい MPV モデルを発表しています。
フォルクスワーゲンの範囲の電化は良いペースで進んでおり、ペースを落とさないようにするために、ドイツの会社はフランクフルトモーターショーに新しいサルーンを持ち込むことができました
BMW が公式メーカーとしてフォーミュラ E サーカスに参加。 アンドレッティフォーミュラEチームを吸収します。 すべての詳細を知りたいですか?
TVR は決して去ってはならない場所に戻ることを決意しており、新しいグリフィス スポーツカーはその目標を達成するための礎石です。
奇瑞汽車は年初に EQ 名の不適切な使用を理由にメルセデス・ベンツを相手取って訴訟を起こしたが、すでにその使用について合意に達している。
ポールスターがボルボの準備会社であることが正式に発表された今、高性能クーペの登場の可能性について噂が流れています
モデルを発売する前にブランドがそれを登録しなければならないので、それが起こるのは初めてではありませんが、ルノーは前もってそのメガーヌRSを逃れました
ファラデー・フューチャーは、テスラ・モーターズをつまずかせることを夢見ている電気自動車会社ですが、その計画は少し遅れているようです
フォード ブロンコは次の XNUMX 年で市場に復帰する予定ですが、それがどのように見えるかのレンダリングがすでに公開されているという期待が高まっています。
フォルクスワーゲン グループのディーゼルゲートが勃発して以来、すべてのブランドが何らかの形で影響を受けており、次はメルセデス ベンツです。
数日前、新しいジャガー E-Pace がどのように見えるかの最新のティーザーをお届けしましたが、今では英国の会社が正式にそれを発見しました
ホンダ アコードは、一部の国では成功していないにもかかわらず、販売された最高の中型サルーンの XNUMX つです。
タカタはすでに破産を正式に宣言しているが、エアバッグの欠陥により、見直しを求める新たな要求が出続けている
レクサス RX の新型が東京モーターショーでデビューする可能性がある。 サイズを大きくすることで、XNUMX人の乗客を収容できるようになります。 彼に会いたいですか?
アウディは Q レンジの新しいモデルを開発する予定で、アウディ Q4 は BMW X2 のライバルである SUV クーペになるでしょう。 彼に会いたいですか?
可能な新しい BMW M2 CSL のレンダリングを提示します...408 馬力、通常のバリアントより 38 馬力多くなります。 これは最も過激なバージョンです。知りたいですか?
それが起こることはすでに知られていましたが、正確な日付はありませんでした. FCA、コナー・アセンブリーのダッジ・バイパー工場が31月XNUMX日に閉鎖されることを発表
広告は諸刃の剣であり、イタリアのルノーに起きたことであり、不正行為を行ったとして罰金を科された。
フォルクスワーゲンのディーゼルゲートはニュースの提供を停止しません。問題を引き起こしているため、英国でそれを修正する改訂の番です。
ヒュンダイ ジェネシスは、ヨーロッパの高級セダンの中でも変わり者であり、尊重されていないため、同社はカタログから削除しました。
フォルクスワーゲンは、米国からトゥアレグを削除し、販売をキャンセルして、ティグアン オールスペースとアトラスに置き換えることを決定しました。
ディーゼルゲートのキックが止まらず今度はポルシェが鞭打たれたのは誤解を招く広告でドイツで捜査中だから
中国は電気ブランドとモデルの魅力の極になりつつあり、ルノーが東風で電気モデルを製造する理由はここにあります。
自動車部門ではコスト削減が最も重要であり、ルノー・日産アライアンスはそれについて多くのことを知っています。
ポルシェのCEO自身が言った、次期マカンは電動モーターしかないので、伝統的なメカニックに別れを告げるだろう
ダイムラー AG と BAIC の相乗効果は順調に進んでおり、その証拠に、中国にある新しい工場がすでに稼動しています。
Zarooq Sand Racer 500 GT は、8 馬力の V525 エンジンを搭載したスポーツとオフロードを組み合わせたもので、砂地では時速 220 km に達することができます。
テスラの最高のライバルであるLucid Motorsは、Airモデルの公式テストの380つで時速XNUMXkmに達しました.そのような偉業について知りたいですか?
ルノー ZOE RS は 2020 年より前に市場に出回る可能性があります。460 馬力と全輪駆動は、それについて考える 5 つの理由です...アウディ RSXNUMX よりも速いでしょう。
新しいヒュンダイ i30 N が正式に発表される数時間前に、韓国のブランドは車の部品を示すビデオをリリースしました。
顧客の安全を確保するための枠組みの中で、FCA はダッジ ジャーニーとジープ パトリオットをリコールし、ワークショップを実施しました。
これは、ロールスロイスのCEOが、英国の自動車会社がハイブリッド車を販売せず、電気自動車に直接行くことをどのように率直に認めているかです.
ドイツのブランド、アポロの新車の画像がリークされました。 IE は露出したカーボンファイバー製のボディを持ち、トラックデイで使用されます。
アウディは、XNUMX 月に始まる新しいフォーミュラ E シーズンに組み込まれます。 彼はABTチームをコントロールします。 すべての詳細を知りたいですか?
Opel/Vauxhall の PSA グループへの売却はほぼ事実でしたが、欧州委員会は譲渡の承認を与えたところです。
フランスは、エマニュエル マクロンの環境対策により、2040 年までに内燃機関車を禁止します。 すべての詳細を知っています。
フェラーリがポルシェやマセラティのように SUV をその範囲に含めるかどうかについては多くのことが言われてきましたが、噂では最終的にそうなることが確認されています。
コケティッシュなフィアット 500 の復活は、ブランドに無限の喜びをもたらしました。 今、彼らは60歳の誕生日を祝うことに加えて、ユニット2万を祝います
ジャーナリストのジェイ・ラマイが公開したこの写真は、PSA グループがシトロエンにオペル アンペラ-e のクローンを提供できるかどうかについて疑問を投げかけています。
Godsil Motorcars は、Rolls Royce に立ち向かう準備ができている新しいアメリカのブランドです。 これを行うために、彼らは大型のV16エンジンを搭載しています。 彼に会いたいですか?
ユーロ NCAP テストの新しい結果は、フォード マスタングが挑戦し続ける一方で、新しいセアト イビサを良い場所に残しています. それらを知りたいですか?
ボルボは、5 年から 2019 年の間に 2021 つの新しいモデルを生産し、顧客の要求に応えます。 テスラに匹敵するスウェーデンの品質。
自動運転は世界に大きな課題をもたらしますが、米国では新しい法律を作成するための第一歩が踏み出されています
入手をお待ちいただいていた方には大変申し訳ありませんが、ランボルギーニは、最後のアヴェンタドール SV クーペを所有者に引き渡したと発表しました。
自動車部門の電動化が具体化しつつあり、ホンダが独自の電気技術を開発するには、日立の助けが必要です
今年の上半期は、トヨタ自動車にとって非常に好調でした。そのカローラは世界中で鉄拳で販売を独占しています。
その日が来ることはないように思われましたが、テスラモーターズはモデル 3 の最初のユニットが 28 月 XNUMX 日に納入されると発表しました。
最新世代のメルセデス・ベンツ S クラスの能力に疑いの余地がないように、ブランドは次のビデオを公開します。
フォルクスワーゲン グループは、フランスでの販売データを改ざんした可能性があることが判明したため、長い間安心することはできません。
BMW は新しい i8 ロードスターを画像とビデオで発表します。 特徴的なガルウィングをそのままに、新たなバリエーションが登場。
新しいシトロエン C3 エアクロスの商業発売は、フランスのブランドで具体化されており、顧客を奨励するために、スペインでの価格をすでに公開しています
スバル インプレッサの第 XNUMX 世代は、XNUMX 月にフランクフルトで発表されるように、ヨーロッパ市場に近づいています。
Renault ZOE e-Sport は、グッドウッドで最も静かなクライムの 460 つで XNUMX 馬力を発揮し、誰もが驚きます。 帰りの動画を見てみませんか?
彼の意図はそうではなかったかもしれませんが、日本の特許登録局は、次期 BMW X2 の最初のスケッチがどのようにリークされたかを確認しました。
PSA グループ (プジョー、シトロエン、DS) は、フロントガラスに問題があるため、特定の国で以前の C3 と現在の 208 のリコールを開始しました。
マクラーレンが新型コンバーチブルを発表。 これはマクラーレン 570S スパイダーで、ブランドのエントリーレンジの新しいバリエーションです。知りたいですか?
わずか 205 キロメートルのプジョー 16 T248 をオークションに出品します。 その価格は約300.000ユーロになると推定されています。 彼に会いたいですか?
SUV熱がすべてのセグメントを席巻しており、ホンダがジャズクロススタイルで行っているように、多くの車がSUVになりたいと考えています。
ハイブリッド技術を搭載する新しいアウディ A8 は、新しいスパイダーマン映画のプレミアを通り抜けます。 それがどうだったか知りたいですか?
多くのブランドがグッドウッドで車を展示しており、マセラティはそれ以下の価格ではありませんでした. 彼らはそこでマセラティ グランカブリオを発表しました。
フェラーリは、8 GTB に搭載された 3,9 リッター V488 バイターボで年間最優秀エンジン賞を受賞しました... 他のカテゴリーを知りたいですか?
アストン マーティンのスポーツ部門は再びそれを行いました。英国の会社はすでに最も過激なモデルであるバルカン AMR PRO を持っています。
グッドウッド フェスティバル オブ スピード ロールス ロイスのお祝いに、ドーン ブラック バッジを主賓として迎えたいと考えていましたが、どう思いますか?
ポルシェは立ち止まらず、これまでに作られた最速のストリート 911 を作成するために懸命に取り組んだ後、主なデータを提示します
アウディは、8 年前に発表した R5 e-tron のような新しい電気スーパーカーを準備しているはずです.今度はもっと成功することを期待しましょう.
アストン マーティンは、テスラ モデル S に匹敵する最初の電気モデルを発表しました。それが速いことはわかっていますが、それよりも優れているのでしょうか?
Jaguar Land Rover の Ingenium ガソリン メカニカル レンジには、新しい 2.0 hp 300 メンバーが加わり、Jaguar XE、XF、F-Pace に搭載されます。
ランドローバー ディフェンダーは車の歴史のマイルストーンであり、それ自体は変わることはありませんが、英国のブランドは次の車が重要になると予想しています
好むと好まざるとにかかわらず、アーバン マイクロの最高のギア チェンジはオートマチックであり、ルノーはトゥインゴ GT シリーズにこのバリアントを導入したばかりです。
彼女のエアバッグの問題は彼女にありました。 タカタは破産を宣言するために米国で必要な法的保護を要求しなければなりませんでした
新しいシボレー カマロ ZL1 1LE は、ニュルブルクリンク サーキットで新しいポルシェ 911 GT2 RS より XNUMX 秒速いです。ファステストラップを見たいですか?
プリムス バラクーダは、ダッジで生まれ変わったブランドの死を生き延びたカルト モデルでしたが、今、再び生き返ることができるのでしょうか?
最後に、ロータスは巨大なジーリーの手に落ち、論理的に予想されたように、その生産の一部は中国に行くようです
米国のディーゼルゲートはフォルクスワーゲングループを放っておかないようだ
次期BMW X3の流出画像が到着。 アウディ Q5 のライバルは、最新の状態に保つために更新されます。すべてのニュースを知りたいですか?
テスラ・モーターズは、中国で成長したいのであれば息をするようにそれを必要としており、それが中国での最初の生産工場の交渉を行っている理由です。
Polestar は自らを再発明し、Geely の支援を受けて、高性能電気自動車を生産するセクションを作成します. 詳細を知りたいですか?
私たちは長い間それを知っていました.3ドア車は市場から徐々に姿を消しつつあり、Jato Dynamicsはレポートでそれを確認しています.
目標は明確であり、それを達成する可能性がある。ルノー・日産アライアンスは、トヨタと VAG に対して販売で世界のリーダーシップを獲得することを目指している。
テスラのスーパーチャージャーのネットワークは、現在存在するものの中で最も広範であり、同社はそれを他のブランドに開放することを検討しています
PSAグループは、モデルの範囲をそれらが存在しないセグメントに拡大したいと考えており、プジョーはすでに最初の、特定の市場向けの新しいピックアップを受け取りました
ボッシュは、ドイツの新工場で自動運転用チップを生産する予定です。 建設は2021年に終了しますが、それがどのようになるか知りたいですか?
シュコダの見習いのグループは、この夏の爽やかなソリューション、シティゴ コンバーチブルで再び私たちを驚かせます!
フォード モーター カンパニーは生産コストを調整する必要があり、その対策の XNUMX つは、すべてのフォーカス生産を中国に移管することでした。
メルセデス・ベンツは、ロシアへのコミットメントを再確認する数少ない自動車ブランドの XNUMX つであり、次の工場の作業をすでに開始しています。
フォルクスワーゲン T1 の愛好家は、ID Buzz コンセプトのおかげで伝説的なモデルが復活するため、会社の古い月桂樹を復活させる機会があります。
アメリカのXNUMXつのマッスルカーのうち、ダッジチャレンジャーは最も古く、最も売れていない車ですが、FCAはグローバルモデルですぐに解決したいと考えています
Movea Planには14,2万ユーロが提供されているため、スペインでのクリーンエネルギーを動力源とする車両の販売を促進するための援助は、すでに戻ってきています。
Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) が米国で抱えているエンジンの排出量の問題は、目標の達成を妨げるものではないようです。
車の安全は不可欠であり、被害者の被害を最小限に抑えるために、ZF は座席用のエアバッグの特許を取得しました。
三菱自動車が経験している状況はデリケートですが、ルノー・日産アライアンスの助けを借りて、販売を改善するために R&D&I への投資を増やします。
アストン マーティンは、自社モデルのスポーツ性を高めたいと考えており、そのために AMR を含む準備部門を設立しています。
フィアット プントは年々重荷になり始めており、交換前のマイナス面にもかかわらず、メルコスール アルゴがヨーロッパに到着するようです。
噂によると、欧州委員会から、フォルクスワーゲン グループは不正なディーゼル車の保証を延長するよう求められていたでしょう。
レクサス CT200h の商業寿命はそれほど長くはありませんが、代替品の到着を短縮するために、同社はわずかなスタイル変更を行いました
その商品化が差し迫っており、これを考慮して、PSA プレミアム会社である DS は、DS 7 クロスバック ラ プルミエールの価格を発表しました。
グッドウッド フェスティバル オブ スピードで彼に直接会う予定ですが、マクラーレンは彼の 570S スパイダーの最初の画像を私たちに見せてくれました。
私たちは内燃機関が完成したという考えに襲われていますが、マツダは少なくとも2050年までは内燃機関の寿命を見ています.
生まれ変わったFiskerは、XNUMX月のe-Motionの公式プレゼンテーションを発表しましたが、ここに最初の画像があります
市場には出回らないように思われましたが、新世代のジャガー XF には、すでにおなじみのスポーツブレーキが搭載されています。
ロシアでの新車販売は順調に進んでおらず、この止めようのない落ち込みを考えると、フィアットはこれ以上損失を出さないように販売を中止することを考えているだろう
ホンダ ジャズは、市場で最も独創的で最も売れていない都市型車の XNUMX つですが、ブランドはそれを信頼しており、わずかにスタイルを変更しただけです。
Fraikin 社は、スペインで事業を展開して 58.000 周年を迎えます。 世界には、あらゆる種類の XNUMX 台の車両があります。
数日のうちに、オペルはゼネラルモーターズの腕を離れ、PSA の腕に入ります。この道のりで、彼らはすでに CEO なしで放置されており、ロゴを「レトロ」に更新しました。
ポルシェは、新しい Forza 911 のプレゼンテーションで、ロサンゼルスで開催される E2 で新しい 3 GT7 RS を発表しました。そのすべての詳細を知りたいですか?
モーターに専念し、事故を起こさないことは非常にまれですが、グランドツアーのリチャード・ハモンドと彼が運転したリマックコンセプトワンに聞いてください
パイクス ピークが話題になることはめったにありませんが、カレンダー上で最も重要なスポーツ イベントの XNUMX つであり、アキュラはホンダと共に見逃すことはありません。
カルロス ゴーン氏は 2005 年以来、ルノー・日産アライアンスをしっかりと指揮してきましたが、彼の引退が間近に迫った今、彼らはすでに後任を探しています。
ボルボの特別な準備部門であるポールスターは、すでにスウェーデンの会社のモデルの XNUMX 万台を「調整」することに成功しています。
フェラーリは、常に私たちを驚かせる方法を知っている魔法のような自動車ブランドの 70 つであり、XNUMX 歳になった現在、その株価はかつてないほど高くなっています。
スバルはWRX STI Type RAで非常に特別なものを準備していますが、米国向けは500台しかないため、ヨーロッパで試してみたいと思います.
LatinNCAP は再び衝突テストの新しいラウンドを実施しましたが、今回はキャプチャーを搭載したルノーは 4 つ星を達成したため、それほど不利な立場にはありませんでした。
誰もがそれを求めており、新しい PIVE プランができたようですが、そのルールはまだ準備中のようで、驚きがあります!!!
アルファロメオのモデル範囲は、2020年までに2つの新しいモデルで拡大され、その中にはジュリエッタの後継モデルとさらにXNUMXつのSUVが含まれる可能性があります
シュコダはシティーゴとともに、セグメント A のベストセラー モデルに対抗したいと考えていましたが、販売は伴わないようで、カタログから削除する可能性があります。
テスラの新しいライバルもカリフォルニアで設計されており、フィスカーはきっとあなたにとって馴染みのあるものに聞こえるでしょう。 最初の PHEV の XNUMX つの作成者は、私たちを驚かせるでしょうか?
テスラは、ブランドへの関心が低下しないようにニュースを提供する戦術を続けており、このために、モデル Y コンパクト SUV の最初のティーザーを公開しました。
フォルクスワーゲンは、範囲を電化する計画を継続し、中国で市場を開くために、JAC社との新しい合弁会社を設立する必要がありました
Renault は自動車用バッテリーを家庭用バッテリーとして使用します。 テスラがすでに彼の時代に行っていたように、再利用プロセスを知りたいですか?
ヒュンダイは新しいコナ SUV を正式に発表するまであと数日、起亜自動車はその双子の兄弟であるストニックの最初の公式ティーザーをリリースしたばかりです。
世界の自動車販売をリードする競争は止まらず、いくつかの情報源によると、トヨタは再びフォルクスワーゲン グループからその王座を奪っただろう
ファラデー フューチャーは、世界で最も困難な登りの 2017 つである FF91 でパイクス ピーク XNUMX に参加しますか? はい、そうです。
中国は世界で最初にセダンを消費する国であり、BMW の 1 シリーズ セダンはその好みに合わせたいと考えていますが、他の市場では販売していません。
生まれ変わったTVRは、新しいスポーツクーペを間もなく発売することをしばらくの間思い出させてきました.8月XNUMX日にそれがいつになるかがついにわかりました。
アストン マーティンは、フェラーリ 2020 に対抗することを目的として、488 年に向けて新しいミッドシップ スーパーカーを準備する予定ですが、成功するでしょうか?
賭けにはリスクがあったが、トヨタのデータによると、新しい C-HR はブランドの売り上げを伸ばしながら、若い顧客を呼び込んでいる
これらは、10 年末までにバイエルン ブランドの範囲に更新または組み込まれる 2018 の BMW モデルです。それらが何であるか知りたいですか?
フィアット プロフェッショナルは、同社の産業用モデルが市場で最もタフで信頼性が高いと確信しており、そのためアンバサダーとしてチャック ノリスを起用します。
SUVの範囲を持つことは、すべてのブランドが自ら設定した課題であり、ヒュンダイとコナは他のセグメントへの拡大を続けます
スバルは、現在アルファ ロメオ ジュリアが保持している XNUMX ドア車のノルドシュライフェ記録を取りたいと考えています。 車を見たいですか?
新しい日産エクストレイルは、ProPILOT と呼ばれる半自動運転システムを搭載して XNUMX 月に市場に登場します。それが何であるか知りたいですか?
SUVセグメントが経験している販売の成長により、シュコダはスカウトファミリーメンバーの将来を検討しています
フィアットは主要なメルコスール諸国でその範囲を強化しており、アルゴはヨーロッパで見られないため、そのバナーのXNUMXつになります。
サーブは NEVS の努力のおかげで生き返ろうとしています。 中国の会社は、古いスウェーデンのモデルに基づいて新しい9-3を発表しました
2020 年までに発表される 2021 つの新しい電気モデルが確定すると、アウディは XNUMX 年に向けて自動運転のアーバン カーを準備することになります。
Dubuc Tomahawk は試作段階ですが、800 馬力のエンジンを XNUMX 基搭載し、巨大なトルクを備えています。
アウディは、2020 年までに 4 つの新しい全電気モデルを発表する予定です。Q8 と QXNUMX が XNUMX つになることはわかっていますが、残りの XNUMX つは何になるのでしょうか?
SEAT は、最大 XNUMX 人が乗車できる次期 SUV の名前を探しています。 Skoda Kodiaq の兄弟、人々は新しい SEAT にどのような名前を選ぶでしょうか?