El Kia Niro es uno de los SUVĀ“s compactos mĆ”s vendidos en Europa. Su Ć©xito no es casual ya que su gama estĆ” dotada de tres versiones electrificadas que se ajustan a las necesidades de casi todos los clientes. Y mĆ”s ahora en esta segunda generaciĆ³n, pues toda su tecnologĆa ha sido revisada y puesta al dĆa. AmĆ©n de que luce un estilo que se desmarca por completo de su predecesor. Ahora es mĆ”s tĆ©cnico con superficies mĆ”s angulosas y mĆ”s potentes.
La Ćŗltima vez que hablamos del nuevo Kia Niro fue cuando asistimos a su presentaciĆ³n estĆ”tica. Pero tras este breve impasse la firma surcoreana vuelve a la carga con su lanzamiento comercial en los mercados europeos. Para ello abre su configurador web oficial y anuncia los precios de las versiones que conforman su gama. Y siendo sinceros, marca distancia respecto a su predecesor, aunque tambiĆ©n es cierto que nada tiene que ver. Atentoā¦
El Kia Niro estĆ” disponible en tres versiones electrificadas: HEV, PHEV y e-Niroā¦
Como bien sabes, la gama del Niro estĆ” compuesta por tres versiones electrificadas. La versiĆ³n de acceso es un hĆbrido convencional (HEV) que mantiene su nivel de potencia en los 140 CV como en su antecesor. La versiĆ³n hĆbrida enchufable (PHEV) da un paso adelante e incrementa su rendimiento hasta 182 CV con una autonomĆa para circular en elĆ©ctrico de hasta 65 kilĆ³metros. Por Ćŗltimo estĆ” el e-Niro elĆ©ctrico de 204 CV y baterĆa de 65 kWh.
Esta es la parte tĆ©cnica, pero las versiones comerciales disponibles recurren a denominaciones ya conocidas. Esto es, de menor a mayor dotaciĆ³n tenemos los siguientes niveles: Concept, Drive y Emotion. Y hay que decir que su equipamiento es abundante, con elementos como sistema de audio con cĆ”mara de aparcamiento con Android Auto y Apple Car Play de serie, sistema de asistencia de mantenimiento de carril o climatizador automĆ”tico.
Si accedemos a la versiĆ³n intermedia Drive la dotaciĆ³n se enriquece con sistema de detecciĆ³n de Ć”ngulo muerto con alerta de trĆ”fico trasero, reconocimiento seƱales de velocidad o cargador inalĆ”mbrico para mĆ³vil. Y ademĆ”s suma navegador Kia Connect con pantalla de 10,25 pulgadas con cĆ”mara de asistencia al estacionamiento, asistente de salida segura del vehĆculo, faros delanteros y antiniebla con tecnologĆa LED o sensor de lluvia.
En Ćŗltimo lugar estĆ” la versiĆ³n tope de gama Emotion. Este nivel incluye el sistema de prevenciĆ³n de colisiĆ³n en salida de aparcamiento, sistema de estacionamiento remoto con llave o portĆ³n trasero Ā«manos libresĀ». TambiĆ©n trae otros gadgets como tiradores y protectores de puertas cromados, volante y asientos delanteros calefactables, asiento del pasajero regulable elĆ©ctricamente con ajuste lumbar (2 posiciones) o pedales de aluminio.
Tabla resumen de precios del Niro para EspaƱaā¦
Con todo, si revisamos la gama y la dotaciĆ³n del nuevo Niro podemos comprobar que estĆ” un poco mĆ”s cerca de sus rivales premium bĆ”varos. De ahĆ que las tarifas oficiales anunciadas por la firma no sean ni de lejos las mismas que en su predecesor. En todo caso, es necesario puntualizar que en las presentes estĆ”n restadas las acciones promocionales pero no sumados los gastos de gestorĆa, matriculaciĆ³n o coste de montaje.
| VersiĆ³n/Motor | Potencia | BaterĆa | AutonomĆa | TransmisiĆ³n | TracciĆ³n | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VersiĆ³n/Motor | Potencia | BaterĆa | AutonomĆa | TransmisiĆ³n | TracciĆ³n | Acabado | Precio |
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 CV) | AutomĆ”tica DCT | FWD | Concept | 27.480 ā¬ | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 CV) | AutomĆ”tica DCT | FWD | Drive | 31.177 ā¬ | ||
| 1.6 GDi HEV | 103 kW (140 CV) | AutomĆ”tica DCT | FWD | Emotion | 33.678 ā¬ | ||
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 CV) | 11.1 kWh | 65 kilĆ³metros | AutomĆ”tico DCT | FWD | Concept | 37.000 ā¬ |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 CV) | 11.1 kWh | 65 kilĆ³metros | AutomĆ”tico DCT | FWD | Drive | 40.713 ā¬ |
| 1.6 GDi PHEV | 134 kW (182 CV) | 11.1 kWh | 65 kilĆ³metros | AutomĆ”tico DCT | FWD | Emotion | 43.213 ā¬ |
| e-Niro | 150 kWh (204 CV) | 65 kWh | 455 kilĆ³metros | AutomĆ”tico 1 velocidad | FWD | Concept | 41.700 ā¬ |
| e-Niro | 150 kWh (204 CV) | 65 kWh | 455 kilĆ³metros | AutomĆ”tico 1 velocidad | FWD | Drive | 45.410 ā¬ |
| e-Niro | 150 kWh (204 CV) | 65 kWh | 455 kilĆ³metros | AutomĆ”tico 1 velocidad | FWD | Emotion | 48.410 ā¬ |
Fuente ā Kia
MĆ”s informaciĆ³n sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 129 - 171 cv
- Consumo 0,8 - 4,6 l/100km
- ValoraciĆ³n 4,5