Kia Motors es uno de los pocos fabricantes, con presencia global, que no tiene un pick up en su gama. Y aunque tienen un gran tirĂ³n comercial y son muy rentables, no se han atrevido a dar el paso hasta ahora. La razĂ³n de tal precauciĂ³n puede deberse a la incertidumbre de los mercados clave donde mayor presencia tienen. Pero ahora se da la situaciĂ³n ideal ya que la demanda parece no tocar techo y, de paso, la electrificaciĂ³n les da el impulso necesario.
Hace algo mĂ¡s de un año los directivos de Kia confirmaron que lanzarĂan no uno, sino dos pick up´s. Sus planes pasan por diversificar su oferta con un par de productos con los que quieren copar gran parte del segmento. Y para ello apostarĂ¡n por dos soluciones tĂ©cnicas diferentes. Por una parte una plataforma «ya en uso» que servirĂ¡ para ofrecer un modelo de acceso «econĂ³mico» y por otra una base elĂ©ctrica para ofrecer su primer pick up a baterĂa…
El Kia Tasman podrĂa tener motores ICE tĂ©rmicos y EV elĂ©ctricos segĂºn el mercado en el que se venda…
Si haces un poco de memoria recordarĂ¡s que ya te hemos hablado del Kia Tasman. En su momento porque vieron la luz unas fotos espĂa en las que se veĂan varias unidades de prueba de este modelo. Un poco mĂ¡s tarde fue su denominaciĂ³n comercial la que copĂ³ todos los titulares pues entonces se descubriĂ³ que la marca solicitĂ³ a la oficina de patentes y marcas de Australia la protecciĂ³n legal de esta denominaciĂ³n. Pues bien, ahora hay mĂ¡s datos…
Gracias a varias fuentes han trascendido algunos de sus datos tĂ©cnicos bĂ¡sicos. En primer lugar habrĂ¡ un pick up «bĂ¡sico» que tendrĂ¡ una oferta tĂ©rmica con motores diĂ©sel como protagonistas. Pero, ademĂ¡s, se habla de que este modelo tambiĂ©n podrĂa contar con un tren motriz elĂ©ctrico si hay paĂses donde la demanda les compense la inversiĂ³n. De hecho, indican que serĂ¡ un doble cabina con carga Ăºtil de casi 1 tonelada y 3,5 toneladas de remolque.
Este pick up estarĂa pensado para mercados en desarrollo aunque la marca tampoco descarta su llegada a otros paĂses en los que exista demanda. En segundo lugar estarĂa el pick up elĂ©ctrico que llegarĂa poco mĂ¡s tarde y el que tendrĂa mayor carga tecnolĂ³gica. En este caso se asentarĂa sobre una plataforma derivada de la E-GMP que les ofrecerĂ¡ la versatilidad necesaria para ofrecer buena capacidad de carga (en peso) y cualidades off road.
Y todo apunta a que su producciĂ³n arrancarĂa en 2025 por lo que debutarĂ¡ en 2024… ¿LlegarĂ¡ a Europa…?
Por ahora lo que sabemos del nuevo Kia Tasman es que estĂ¡ en desarrollo. Bueno, en sĂ, no sabemos si es el Tasman o el elĂ©ctrico del que todavĂa no hay nombre. Eso sĂ, varias fuentes apuntan a que ya hay fecha oficial para su debut e incluso fabricaciĂ³n y venta. Al parecer responsables de Kia Australia han indicado que se prevĂ© el debut para el año 2024. Sin embargo, su producciĂ³n no arrancarĂ¡ hasta la primera mitad de 2025 en Corea del Sur.
MĂ¡s tarde, a finales de 2025 o inicios de 2026 comenzarĂ¡n las primeras entregas a clientes. Por tanto la duda sobre cuĂ¡l serĂ¡ la distribuciĂ³n de los nuevos pick up´s de Kia estĂ¡ en el aire. Hasta el momento no han hablado de Europa de forma abierta por lo que es probable que el Tasman no llegue a nuestro continente. Eso sĂ, el elĂ©ctrico sĂ podrĂa dar el salto ya que les permitirĂa ofrecer un modelo de nicho que les ayude a impulsar su imagen.
Fuente – Drive
