El Lexus ES 300h estrena los nuevos, y cuestionados, retrovisores digitales

Cรกmara retrovisores digitales Lexus ES

El Salรณn de Ginebra 2020 estรก a la vuelta de la esquina. Los fabricantes ya nos van dando los primeros detalles de todo lo que allรญ presentarรกn. Vamos viendo anticipos, nuevos modelos, prototipos y tambiรฉn nuevas tecnologรญas. El Lexus ES 300h estarรก en el stand de la marca japonesa estrenando los nuevos retrovisores digitales exteriores.

Estos nuevos retrovisores digitales vienen a sustituir a los tradicionales cristales de espejo. Son unas compactas cรกmaras de alta resoluciรณn que transmiten la imagen al interior, proyectรกndose en una pequeรฑa pantalla ubicada en los extremos del salpicadero, una a cada lado. Para que todo sea lo mรกs natural posible, se encuentran muy cerca de las puertas.

Aunque se presente como una gran novedad, en parte, no lo es. Estos retrovisores digitales debutaron en este modelo para el mercado de Japรณn en 2018. En los prรณximos meses estarรกn disponible para el Lexus ES 300h del mercado europeo.

La imagen de los retrovisores digitales se proyecta en pantallas de 5 pulgadas

Comenta la compaรฑรญa perteneciente a Toyota que estas cรกmaras ofrecen una vista mejorada de la parte posterior y lateral del vehรญculo, sean cual sean las condiciones climatolรณgicas. Tambiรฉn se reducen notablemente los รกngulos muertos del conductor y, ademรกs, se adaptan automรกticamente para ofrecer una visiรณn ampliada cuando el coche gira o circula marcha atrรกs.

Lexus ES con retrovisores digitales

Los dos monitores van situados en la base de los pilares delanteros y tiene un tamaรฑo de 5 pulgadas. Por supuesto, son a color. Respecto a las cรกmaras, estรกn alojadas en unas finas carcasas aerodinรกmicas que se integran con el diseรฑo del Lexus ES. Al ser mรกs pequeรฑas que unos retrovisores tradicionales, reducen el ruido aerodinรกmico y obstaculizan menos la visibilidad del conductor hacia el exterior.

Otros detalles a tener en cuenta es que han sido diseรฑadas y colocadas de tal forma que las gotas de agua o copos de nieve no caigan en el objetivo de las mismas. En cualquier caso, cuentan con calefactores integrados para evitar que se forme hielo o vaho, pudiendo el conductor activarlo desde un simple pulsador en el salpicadero y asรญ garantizar una imagen clara. Tambiรฉn cuentan con sensor de luminosidad para evitar que los faros de otros coches deslumbren.

Dependiendo de la circunstancia, muestran unas referencias u otras

Para garantizar la seguridad y el confort en el Lexus ES, cuando activamos los intermitentes o la marcha atrรกs, estos retrovisores amplรญan la zona junto al vehรญculo en las partes laterales y posterior. Asรญ, podemos maniobrar de forma mรกs segura y controlar mejor los alrededores del coche. Una vez terminada la maniobra, vuelven de forma automรกtica a la configuraciรณn estรกndar. Por cierto, el sistema tambiรฉn incorpora un control de รกngulo muerto.

A todo lo anterior hay que aรฑadir unas lรญneas de guรญa a modo de referencia, que varรญan dependiendo de la maniobra o la velocidad a la que circulemos. Al aparcar, las lรญneas indican referencias de 20 y 50 centรญmetros desde el paragolpes posterior, y 50 centรญmetros en cada lateral del coche. Por su parte, en circulaciรณn estas lรญneas de referencia indican las distancias de 5, 10 y 15 metros. En carretera, por encima de los 70 km/h, las distancias referenciadas son de 5, 10, 15 y 30 metros.

Lexus ES pantalla retrovisores digitales

ยฟSerรกn mejores que los del Audi e-tron?

En la presentaciรณn nacional del Audi e-tron, el primer coche en nuestro paรญs que ha ofrecido retrovisores digitales en lugar de los espejos exteriores de toda la vida, pude probar el sistema de la marca de los cuatro aros. Sinceramente, y aunque la proyecciรณn y calidad de imagen es muy alta, no terminaron de convencerme. En ese caso, yo optarรญa por los espejos tradicionales.

Lรณgicamente, todavรญa no he podido probar estos retrovisores digitales del Lexus ES 300h. Parece que darรกn mรกs informaciones que los citados de Audi y, segรบn se ven en las imรกgenes, las pantallas de 5 pulgadas estรกn ubicadas en una zona mรกs elevada y natural. En el SUV elรฉctrico e-tron de Audi estรกn muy abajo, y ese es uno de los motivos por los que no me convencieron, ya que no caen a golpe de vista y de forma natural.

Eso sรญ, aunque no sabemos los precios, mucho me temo que estas cรกmaras son mucho mรกs caras que los retrovisores de toda la vida. Teniendo en cuenta que los espejos exteriores son unas de las partes mรกs expuestas a roces y golpes durante la conducciรณn urbana y en maniobras de estacionamiento, tambiรฉn hay que pensarse si realmente merece la pena.

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