A mediados de octubre ya os adelantamos que Lexus y Toyota van a lanzar tres coches con motor eléctrico en los próximos dos años. Pues bien, para el primero de ellos no va a hacer falta esperar mucho, porque la marca de lujo lo va a presentar ante el público el día 22 de noviembre.
El lugar elegido para su puesta de largo será la Exposición Internacional de Automóviles de Guangzhou 2019, en China. Un mercado que muchas marcas eligen para presentar sus modelos, por tener cada vez más peso internacional. Sin embargo, esto no quiere decir que no lo veamos en occidente, porque Lexus ha anunciado que su nuevo modelo eléctrico también estará a la venta en Europa.
En busca de China sin perder Europa
Según los responsables de la marca japonesa, se trata de un coche «diseñado específicamente para satisfacer las necesidades del público en China y Europa, esto promueve aún más el deseo de la marca de ofrecer una cartera de opciones de tren motriz electrificado para diversos públicos en todo el mundo”.
Pronto veremos si cumplen con lo prometido, porque los gustos en los dos continentes no son los mismos. Ya hay algún fabricante como BMW que ha recibido críticas al intentar contentar a ambos mercados. Hasta que llegue ese momento, la única imagen que tenemos es la que corona este artículo. Es decir, el anagrama que lucirán sus coches eléctricos de ahora en adelante. Por eso todavía es pronto para saber si tendrá algo que ver con el Lexus LF-30 Electrified Concept revelado hace unas semanas.
Tienen la tecnología, pero… ¿la usarán?
Dejando de lado el diseño, si el nuevo coche eléctrico de Lexus hereda algunas de las capacidades y equipamientos de este prototipo, se convertiría en una opción muy interesante, capaz de rivalizar con el Porsche Taycan o el Tesla Model S. El LF-30 cuenta con un motor para cada rueda con los que consigue una potencia conjunta de 543 CV.
Además, dependiendo de las condiciones del camino o de las preferencias del conductor, el LF-30 se puede configurar con tracción delantera, trasera o total. También tiene carga inalámbrica, estacionamiento automático y control mediante el móvil para mover el coche por control remoto. Esta última es algo similar a la función Summon de Tesla, que permite mover el coche sin conductor para sacarlo del aparcamiento.
