Es probable que Mahindra te suene muy vagamente. Es una marca india, propietaria de la coreana SsangYong, que en EspaƱa ha tenido diversas etapas con unas ventas muy discretas. Tras unos aƱos en los que prĆ”cticamente nadie tenĆa noticias de la marca, Mahindra vuelve a apostar por EspaƱa al iniciar la comercializaciĆ³n del Mahindra XUV500, uno de sus Ćŗltimos modelos y tambiĆ©n de los mĆ”s modernos, con una estĆ©tica que desde luego no podemos tachar de simple o carente de personalidad.
El Mahindra XUV500 es uno de los productos mĆ”s refinados de la marca al ofrecer una carrocerĆa monocasco de acero y un nuevo motor diĆ©sel de 2.2 litros y 140CV con tecnologĆa common-rail, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades y Stop & Start. Desde luego tĆ©cnicamente supone un gran avance frente a los Goa pick-up que la marca sigue ofertando. El nuevo Mahindra XUV500 tiene un habitĆ”culo capaz de albergar hasta a siete pasajeros entres filas de asientos.
La mecĆ”nica y la caja de cambios son por el momento las Ćŗnicas disponibles en la gama espaƱola, aunque sĆ se puede optar entre la tracciĆ³n delantera o la total, siendo esta Ćŗltima un sistema de tracciĆ³n inteligente, mĆ”s eficiente en cuando a consumos. La suspensiĆ³n delantera es independiente tipo McPherson y la trasera Multi-Link, corroborando que estamos ante un cambio de rumbo muy importante para la marca india, que nos tenĆa acostumbrados a tecnologĆas mĆ”s antiguas y robustas, pero poco refinadas a la hora de circular por carreteras.
El equipamiento de seguridad es completo, equipando de serie ABS, ESP, control de tracciĆ³n, ayuda al arranque en cuesta y descenso de pendientes sin olvidarnos de un habitĆ”culo dotado de seis airbags. Dependiendo de la terminaciĆ³n (W6 o W8) escogida el equipamiento tambiĆ©n sea abundante, con elementos como el climatizador, las salidas de aire para las tres filas de asientos, control de crucero, sensor de lluvia y luces, luces diurnas LED, sensor de presiĆ³n de neumĆ”ticos, navegador, Bluetooth o sensores de aparcamiento posteriores.
Su principal atractivo serĆ”n los precios que parten de los 19.966 euros y los cinco aƱos de garantĆa o 100.000 kilĆ³metros. Por tamaƱo rivaliza con modelos como el Ford Kuga o el Honda CR-V, con una longitud de 4,58 metros. Donde no destaca sobre sus rivales es en eficiencia, con 7,0 litros de consumo medio en los 4Ć4, y en terminaciones del interior.
Precios Mahindra XUV500 para EspaƱa
- XUV500 W6: 19.966 euros
- XUV500 W6 4Ć4: 21.900 euros
- XUV500 W8: 24.972 euros
- XUV500 W8 4Ć4: 26.914 euros
Fuente ā Mahindra
