Maserati es una de las firmas mĆ”s emblemĆ”ticas del sector del automĆ³vil. Su historia estĆ” plagada de Ć©xitos deportivos y modelos mĆticos, los mismos que la han ayudado para llegar hasta nuestros dĆas. El problema estĆ” en que el pĆŗblico ha olvidado que estĆ” al mismo nivel que marcas como Audi, BMW o Mercedes-Benz. Por esta razĆ³n su volumen de ventas no es el que le gustarĆa al Grupo FCA aunque estĆ”n a punto de resolverlo.
Para ello han creado al MC20, aunque por su posicionamiento y precio es mĆ”s bien un escaparate. Pero esto no es mĆ”s que el principio de su nueva ofensiva de producto, una mĆ”s centrada en los gustos del mercado. AsĆ, es cuestiĆ³n de meses que conozcamos al que serĆ” su SUV de acceso: el Grecale. Pero aĆŗn buscando incrementar su cuota de mercado no se olvidarĆ”n de los superdeportivos y la prueba estĆ” en que pronto llegarĆ” el nuevo GranTurismo.
Maserati apuesta su futuro a los SUVĀ“s y superdeportivos
De uno y otro tenĆamos referencias pero ahora han aparecido mĆ”s imĆ”genes. No, no te hagas ilusiones porque se tratan de dos teasers con los que captar la atenciĆ³n de fieles y no tan fieles. Como se suele decir Ā«aprovechando que el Pisuerga pasa por ValladolidĀ», los responsables de marketing de Maserati han llevado a cabo una acciĆ³n publicitaria muy acertada. Han publicado un vĆdeo (con truco) para celebrar sus 106 aƱos de vida.
El clip tiene por nombre Ā«Maserati from A to ZĀ» y tiene un objetivo. Es un viajeĀ visual a travĆ©s de un conjunto de imĆ”genes que componen una historia apasionante y que narra el espĆritu de la marca y su constante lucha por el rendimiento, la innovaciĆ³n y la exclusividad. Como su nombre bien indica, la narraciĆ³n sigue el ritmo del alfabeto y enumera lo que ha sido Maserati y lo que serĆ” en el futuro. Por ello la sorpresa llega al final, en el minuto 3Ā“39ā³.
El Maserati Grecale es el primero en hacer acto de presencia. La instantĆ”nea es muy oscura y solo deja ver su silueta. Con todo, confirma lo que ya sabĆamos y no es mĆ”s que su posiciĆ³n en la gama de la marca. EstarĆ” por debajo del Levante y, a diferencia de este, harĆ” uso de la plataforma Giorgio. Gracias a ella contarĆ” con versiones tĆ©rmicas, hĆbridas y elĆ©ctricas. Su llegada estĆ” prevista para 2021 y su producciĆ³n encargada al centro de Cassino.
Por su parte el Maserati GranTurismo tomarĆ” el relevo al deportivo homĆ³nimo que ha estado a la venta durante 13 aƱos. Al igual que este, combinarĆ”, diseƱo, elegancia, comodidad y dinamismo a partes iguales. Todo ello apoyado en una gama de mecĆ”nicas tĆ©rmicas y elĆ©ctricas. La diferencia es que se fabricarĆ” en Mirafiori y que su debut estĆ” previsto para finales de 2021. Si todo va bien llegarĆ” acompaƱado del GranCabrio, aunque eso serĆ” en 2022.
Fuente ā Maserati