Neumaticos de invierno Michelin, prueba en circuito helado de Andorra

Los neumaticos de invierno se adhieren bastante bien en esta superficie

Como ya sabéis, en Actualidadmotor.com conocemos bien los neumáticos de invierno. Los estamos ensayando a fondo en una prueba de larga duración y los hemos conducido en situaciones extremas durante el curso de conducción invernal de Audi Driving Experience.

Nuestra prueba de larga duración la estamos llevando a cabo con unos Michelin Pilot Alpin en uno de nuestros coches mientras que en el curso de conducción de Audi llevábamos Dunlop SP Winter Sport. En esta ocasión vamos a probar principalmente los neumáticos Michelin Latitude Alpin y Pilot Alpin PA4. No estaban disponibles para esta prueba los neumáticos X-Ice, diseñados para condiciones aún más extremas (en opción con clavos)

El coche equipado con neumaticos de verano no se dejaba conducir muy bien…

El neumático Latitude Alpin nace por la necesidad de dotar a los vehículos 4×4 (ya sea un SUV, un todoterreno convencional u otro) de unas mayores prestaciones y seguridad en condiciones climatológicas adversas. Muchos conductores piensan que simplemente por tener un coche con 4×4 ya pueden conducir con total seguridad en frio intenso, lluvia o nieve… y no es así. De hecho un vehículo 4×4 equipado con neumáticos de verano no ofrecerá mucha más seguridad en carretera que un tracción delantera de toda la vida. Y si la carretera está nevada o helada, rápidamente veremos que nuestro querido SUV con 4×4 a duras penas puede trazar curvas o subir pequeñas pendientes.

Por otra parte los neumáticos Michelin Alpin y Pilot Alpin tienen la misión de permitir circular con cierta seguridad en invierno a cualquier tipo de turismo: berlina, utilitario, deportivo, etc. La gama de cubiertas está estructurada para abarcar diferentes pesos y potencias.

En esta ocasión teníamos a nuestra disposición varios vehículos de Mercedes, todos ellos equipados con la tracción total 4Matic. Tambíen había un par de coches equipados con neumáticos de verano para que pudiéramos comparar el comportamiento de coches idénticos con ruedas de invierno o de verano.

En breve empezaremos a subir videos, fotos y relatar nuestras sensaciones en el circuito helado de Andorra. ¡No os lo perdais!

Continuará…

 

 

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Palentino del 83, desde muy niño me interesé por destripar y observar como funcionaba todo lo que tenía la desgracia de caer en mis manos. Como es lógico, acabé enganchadísimo del mundo del motor, escaparate de casi todas las tecnologías existentes. Hoy en día intento probar cualquier aparato motorizado que tenga cerca. Puedes contactar conmigo en luis@actualidadblog.com

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