La historia vital de Nissan está plagada de grandes modelos. El Nissan Silvia es uno de los que más fans tiene en el mundo y la verdad que razones no les sobran. Sin embargo, la evolución del sector del automóvil llevó a la firma a no renovar a la última generación. Las razones son diversas pero la crisis económica que estaba atravesando más todos los cambios que impuso Renault a su llegada supuso su adiós. Sin embargo, su marcha podría revertirse en breve…
La última vez que el Nissan Silvia pisó una calle fue en 1999. Entonces llegó al mundo su última generación (S15) estuvo a la venta hasta 2002 momento en que la multinacional japonesa decidió «matarlo». Desde entonces sus modelos deportivos se han centrado en la saga Z y GT-R que han llegado hasta nuestros días. Aunque su vuelta nos podría dar otro motivo de alegría. Y cuidado, que esta noticia es oficiosa ya que la ha confirmado la propia empresa.
El futuro del Nissan Silvia ha sido anunciado por la marca aunque de forma condicional…
El jefe de productos globales de Nissan, Iván Espinosa, ha concedido una entrevista a Top Gear en la que le han preguntado sobre la posibilidad de construir un deportivo más económico. Con la cuestión en el aire, Espinosa le ha contestado al medio que…
«Una idea descabellada sería algo así como un nuevo Silvia posicionado (debajo del GT-R) con suficiente potencia a un precio justo que los clientes encuentren atractivo. Y hay muchos fanáticos de Silvia en todas partes. Tan pronto como digo el nombre, la gente comienza a asentir. Este es mi sueño»
Tras esta respuesta han preguntado a Espinosa las posibilidades reales de que el Silvia vuelva al mercado y este respondió que…
«Las posibilidades están ahí, pero al final es un negocio, así que tengo que encontrar formas de hacer que este tipo de propuestas sean interesantes para la empresa. A veces, coches como este tienen algunas dificultades porque el público no es tan grande, pero puede funcionar si encontramos la idea adecuada que se pueda utilizar en cualquier parte del mundo»
«No podemos hacer estos productos a nivel regional o como productos únicos porque simplemente no tiene sentido, pero existe una posibilidad. Será un desafío, pero mi trabajo es encontrar formas de hacer cosas como esta porque creo que será genial para los clientes y la marca, y si puedo implementar la fórmula correcta, podríamos lograr que funcione»
Ante estas palabras no queda más que rendirse pero surgen muchas dudas que condicionan el proyecto. Sobre todo a la hora de su viabilidad económica pues el segmento de los deportivos es tan pequeño que siquiera Nissan puede desarrollar un modelo de este tipo sin incurrir en posibles pérdidas. Y cuidado, que el grupo nipón está por producción anual entre los 3 y los 4 millones de coches por lo que si ellos no pueden, imaginad otros rivales…
Se situaría en la gama entre el actual Z y el futuro GT-R… Pero con esta situación ¿Tendría lógica?
Como ha explicado Espinosa a Top Gear el hipotético nuevo Silvia se situaría en la gama entre el nuevo Z y el GT-R de nueva generación que está en camino. Por tanto, estaríamos hablando de un modelo con un precio superior a los 40 mil dólares y por debajo de los casi 60 mil que cuesta «Godzilla». Esta posición también valdría a la potencia de su motor pues debería estar por encima de los 400 CV y por debajo de los casi 600 CV del mayor.
Aún así nos preguntamos ¿No sería más viable un deportivo más económico que el Z para llamar así a la gente joven que busca un deportivo? Cierto, el mercado sigue estando limitado pero si resulta más barato igual más gente y fanáticos pueden acceder a él. Lo que no «toleraríamos» sería que fuera cien por cien eléctrico y un SUV como Ford ha hecho con el Capri pero ¿Si se unen Nissan, Honda y otras para hacerlo? ¿No sería gran idea?
El tiempo lo dirá…
Fuente – Top Gear
Imágenes | Nissan
Más información sobre este modelo
- Plazas 2
- Potencia 328 - 344 cv
- Consumo 10,6 - 12,2 l/100km
- Valoración 4