Hace unos días debutó en sociedad la nueva generación de la Mitsubishi L200. Con esta nueva iteración la casa de los tres diamantes demuestra que, aunque ha vivido una mala época, está más fuerte que nunca. Es más, el próximo lustro será uno de las más fructíferos en cuanto a novedades. La prueba es el calendario que vio la luz la pasada semana y que deja a la vista lanzamientos tan interesantes como la de este nuevo L200 y un pick up BEV.
Sea como fuere, la presentación de la nueva L200 no ha sido como nos hubiera gustado. La unidad expuesta iba bien cargada de camuflaje, impidiendo que pudiéramos conocer al detalle todas sus líneas de diseño. Pero eso no ha sido un problema para que creadores gráficos como Kolesa se hayan puesto manos a la obra para dar luz al par de renders que tienes aquí. Con ellos quiere avanzar cómo será el pick up nipón pero ¿Serán buenos o no…?
El nuevo Mitsubishi L200 compartirá espacio con una nueva pick up eléctrica que llegará entre 2025 y 2028…
Como viene siendo habitual, la nueva Mitsubishi L200 será más agresiva. Para ello, adoptará un frontal que al menos parece más vertical fruto de incorporar una parrilla más amplia y vertical. Las ópticas Full LED son dobles, es decir, la parte superior flanqueará a la parrilla y están destinadas a la función diurna. En la parte inferior se agrupan el resto de funciones (cortas y largas) uniéndose a la moldura cromada que perfila la parrilla en forma de colmillo.
Remata esta moldura (o colmillo cromado) lo que parece una pequeña óptica reservada a la luz anti niebla. El resto de elementos de diseño recuerdan, en parte, a algunos de los de la última Nissan Frontier. Y no es algo para echarse a llorar, puesto que Mitsubishi y Nissan caminan de la mano y el desarrollo de la nueva L200 se gestó a la carrera. Por tanto, no es extraño que una firma haya cedido a la otra parte de su trabajo para «abaratar costes»…
Si continuamos con los renders de Kolesa, vemos que la L200 de nueva generación luce un costado más musculoso y potente que la actual. Ahora resaltan unos marcados y generosos pasos de rueda y una toma de aire que va situada tras el paso de rueda anterior. En la zaga, como es costumbre, tenemos una bañera de carga de líneas sencillas que agrupa las ópticas en las esquinas y que está rematada en el centro por el gran logo de Mitsubishi.
Del interior no hay imágenes ni renders como tampoco muchos datos de su técnica. Sabemos que estará movida por un nuevo motor diésel de última generación y que Ralliart planea una versión picante. También que sus responsables podrían apostar por una versión cien por cien eléctrica, aunque este modelo no estaría listo hasta por lo menos 2025. Por tanto, habrá que estar muy pendientes, pero si llega a Europa tiene pinta de ser un éxito…
Fuente – Kolesa
Más información sobre este modelo
- Plazas 2 - 5
- Potencia 150 cv
- Consumo 8,5 - 9,7 l/100km
- Valoración 3,5