El nuevo SsangYong Korando luce su figura en todo su esplendor

SsangYong Korando perfil delantero

Hace unos dรญas os mostrรกbamos las primeras imรกgenes oficiales de la cuarta generaciรณn del SsangYong Korando. Este modelo es uno de los caballos de batalla de la firma surcoreana, pues compite en el segmento SUV compacto. Por ello, y tras una tercera entrega que ha estirado su vida mรกs de lo normal, llegan con fuerzas renovadas. Asรญ, han creado un producto que nada tiene que ver con su predecesor mรกs allรก del mismo nombre.

De hecho, tantas son las ganas que tiene SsangYong de dar a conocer al nuevo Korando, que no han esperado a su presentaciรณn. ร‰sta tendrรก lugar en el inminente Salรณn del Automรณvil de Ginebra, pero para cuando abra sus puertas, ya tendremos toda la informaciรณn. Y eso es lo que vamos a hacer aquรญ, contarte todos los detalles que ya sabemos de uno de los SUVยดs que estรก llamado a revolucionar el segmento de moda.

Lรญneas horizontales para remarcar su presencia

Como os decรญamos hace dรญas, la evoluciรณn que ha sufrido el diseรฑo del nuevo SsangYong Korando es exponencial. En รฉl no hay un solo รกngulo que recuerde a otro modelo de la marca, aunque sรญ mantiene un aire con el รบltimo Rexton. A partir de ahรญ, todo es nuevo, desde el frontal, hasta el diseรฑo de las llantas de aleaciรณn. Por tanto, analizaremos cuรกles son los puntos fuertes y dรฉbiles de un producto con ambiciรณn global.

En el frontal, encontramos unos grupos รณpticos con tecnologรญa Full LED de diseรฑo rasgado. La parrilla ha reducido su tamaรฑo y en la zona media sitรบa una banda cromada. ร‰sta va de faro a faro e integra en el centro el logo de la marca. En las imรกgenes cedidas, aparece el logo que SsangYong emplea en los mercados asiรกticos, aunque en Europa incluirรก el ยซdoble dragรณnยป. El paragolpes abigarra su fisonomรญa e incluye en los exteriores la luz de conducciรณn diurna.

SsangYong Korando perfil trasero

En el lateral las lรญneas del renovado Korando anuncian que sus cualidades off road estรกn por encima de la media. Cuenta con unos pasos de rueda de generoso tamaรฑo que casan con las lรญneas de tensiรณn que recorren las puertas y estriberas. La lรญnea del techo, descendente, conjuga a la perfecciรณn con un ยซpilar Cยป tendido, que quieren dar sensaciรณn de estampa coupรฉ. Completan esta vista unas llantas de aleaciรณn de nuevo cuรฑo que llegan hasta las 19 pulgadas.

Por รบltimo, debemos estudiar las lรญneas que forman la zaga del nuevo Korando. Al igual que ocurre en el frontal, los grupos รณpticos pasan a tener un diseรฑo horizontal. Ademรกs, encontramos la misma banda cromada que los une y sitรบa en el centro el emblema de la firma. Un detalle diferenciador, y que da mayor empaque al Korando, es la luz diurna LED y la disposiciรณn interior de sus faros. El รบnico punto criticable es que los intermitentes, anti niebla y luces de marcha atrรกs estรกn situadas en el paragolpes, una zona sensible por los golpes y roces.

Mayor calidad, carga tecnolรณgica y habitabilidad

SsangYong Korando pantalla central

El Tivoli fue el modelo con el que SsangYong dio el pistoletazo de salida hacia lo que es hoy y el Rexton reforzรณ su ruta. Sin embargo, el Korando va un paso mรกs allรก, presentando un habitรกculo que ha sido bautizado por la marca como ยซBlaze Cockpitยป. En รฉl destaca el cuadro de instrumentos digital configurable de 9 pulgadas y la pantalla tรกctil de 10,25 pulgadas del sistema de infotainment.

Un punto a favor del Korando, es que los controles del climatizador bizona estรกn fuera de la pantalla. Es de justicia reconocer que la calidad (al menos visual) de los materiales empleados estรก a gran nivel. Para rematar el conjunto, encontramos un volante y palancas y controles auxiliares de nuevo cuรฑo. Por รบltimo, no podemos pasar por alto la inclusiรณn del sistema de Seguridad Activa deย SsangYong (SASS).

SsangYong Korando interior

Exteriormente, el renovado SsangYong Korando alcanza los 4,41 metros de largo y 1,83 metros de ancho. La distancia entre ejes no ha sido desvelada, pero teniendo en cuenta su tamaรฑo, deberรญa ofrecer un habitรกculo generoso. Asรญ lo serรก su maletero, pues ya sabemos que la capacidad mรญnima es de 551 litros. La mรกxima aรบn no la sabemos aunque deberรญa acercarse a los 1.500 o 1.600 litros.

Mecรกnicas modernas y frugales que cumplen la Euro 6d-TEMP

SsangYong Korando habitรกculo

Por รบltimo toca hablar de la oferta mecรกnica que impulsarรก al Korando. Entre las opciones no faltarรกn versiones gasolina y diรฉsel. En el primer caso, llegarรก el nuevo cuatro cilindros turboalimentado con 1.5 litros de cilindrada y 163 CV de potencia. En el segundo, un inรฉdito 1.6 litros con 135 CV y catalizador SCR para reducir las emisiones. Ademรกs, en 2020 estรก previsto que llegue una versiรณn hรญbrida enchufable empleando el bloque gasolina.

Como era de esperar, la fuerza de los motores podrรก llegar al suelo de dos formas. La mรกs sencilla serรก al eje anterior y la mรกs completa y poderosa a las cuatro. En la oferta de transmisiones habrรก una manual con 6 relaciones y otra automรกtica con el mismo nรบmero de inserciones. En todo caso, cuando el Salรณn de Ginebra abra sus puertas, tendremos los รบltimos datos para completar su impronta.

Fuente โ€“ SsangYong


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