El Kia Stinger es el primer modelo pasional de Kia desde que la conocemos como una marca ya asentada en Europa. Puede que pensĆ©is en los pro_ceeād y pro_ceeād GT, pero es que estos nada tienen que ver con la nueva berlina de estilo coupĆ© que se ha sacado de la manga la marca surcoreana. El Kia Stinger estarĆ” disponible dentro de muy pocas semanas en nuestros concesionarios.
Esta berlina deportiva era desvelada a principios de aƱo en el SalĆ³n del AutomĆ³vil de Detroit y, aunque la marca ya nos habĆa anunciado la creaciĆ³n de un modelo deportivo, no terminĆ”bamos de asimilar que Kia se atreviera a lanzar un producto asĆ. Sin duda, el Kia Stinger es el puƱetazo en la mesa que le falta a la marca para dejar claro que ya no solo son una marca generalista, dejando atrĆ”s la etiqueta de lowcost, sino que ademĆ”s sabe y puede hacer las cosas realmente bien.
Precios Kia Stinger
El nuevo Kia Stinger estĆ” disponible, al menos en EspaƱa, con cuatro niveles de acabado diferentes y con cuatro opciones mecĆ”nicas que van desde los 200 hasta los 370 CV y pasan por la tracciĆ³n trasera o integral. Eso sĆ, todos ellos serĆ”n de cambio automĆ”tico.
| Motor | Cambio | TracciĆ³n | Acabado | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Motor | Cambio | TracciĆ³n | Acabado | Precio |
| 2.2 CRDI 200 CV | AutomĆ”tico 8v | Trasera | Style | 37.900 ā¬ |
| 2.0 T-GDI 255 CV | AutomĆ”tico 8v | Trasera | Style | 38.900 ā¬ |
| 2.2 CRDI 200 CV | AutomĆ”tico 8v | Trasera | Xtreme | 41.650 ā¬ |
| 2.2 CRDI 200 CV | AutomĆ”tico 8v | Integral | Xtreme | 43.650 ā¬ |
| 2.0 T-GDI 255 CV | AutomĆ”tico 8v | Trasera | Xtreme | 42.650 ā¬ |
| 2.2 CRDI 200 CV | AutomĆ”tico 8v | Trasera | GT Line | 47.150 ā¬ |
| 2.2 CRDI 200 CV | AutomĆ”tico 8v | Integral | GT Line | 49.150 ā¬ |
| 2.0 T-GDI 255 CV | AutomĆ”tico 8v | Trasera | GT Line | 48.150 ā¬ |
| 3.3 T-GDI 370 CV | AutomĆ”tico 8v | Integral | GT | 54.150 ā¬ |
Probablemente el Kia Stinger no tenga en Europa la misma aceptaciĆ³n que los Audi A5 Sportback o BMW Serie 4 Gran CoupĆ©, pero sĆ puede ser una alternativa bastante lĆ³gica para aquellos que gusten de esos dos coupĆ©s alemanes pero no quieran o puedan gastarse una cantidad de dinero tan alta. El coreano no es barato, pero comparado con esos dos ejemplos es mucho mĆ”s econĆ³mico y razonable.
Por comparar un poco con el Audi, el A5 Sportback mĆ”s econĆ³mico arranca en 41.000 euros y estamos hablando del motor 2.0 TDI de 150 CV con cambio manual, mientras que el Kia Stinger mĆ”s barato es el 2.2 CRDi de 200 CV con cambio automĆ”tico que parte de los 38.000 euros. Si nos vamos al Kia Stinger GT (tope de gama), que es un V6 de gasolina turbo con 370 CV y tracciĆ³n integral estamos hablando de 54.150 euros. El Audi S5 Sportback, que desarrolla 354 CV y tambiĆ©n tiene cambio automĆ”tico y tracciĆ³n integral, arranca en 78.000 euros.