Los Mercedes-AMG C 63 Coupé y Cabrio aterrizan en España, desde 100.300 euros

Si hay un rival digno para pelear de tú a tú con los BMW M3/M4 y Audi RS 4, ese es el Mercedes-AMG C 63. El modelo más prestacional de la marca de la estrella ya se presentó semanas atrás, llegando a los concesionarios españoles en carrocerías sedán y familiar. Ahora lo hacen las versiones más pasionales, las carrocerías Coupé y Cabrio, que luchan directamente con los BMW M4 Coupé y M4 Cabrio.

Como sabéis, al igual que en las carrocerías Berlina y Estate, los Coupé y Cabrio están disponibles en las versiones mecánicas C 63 y C 63 S, que desarrollan 476 y 510 CV (y 650 y 700 Nm) respectivamente del mismo motor V8 de 4 litros biturbo. En ambos casos la potencia pasa al tren trasero, habiendo sido gestionada anteriormente por la nueva transmisión AMG Speedshift MCT de 9 marchas.

Mercedes-AMG C 63 Coupé y Cabrio

Motor V8 biturbo 4.0
Cilindrada 3.982 cc
Potencia máxima 476 CV a 5.500 rpm
Par motor máximo 650 Nm entre 1.750 y 4.500
Consumo mixto 10.1 l/100 km (Coupé) y 10.4 (Cabrio)
Aceleración de 0 a 100 km/h 4.0 segundos (Coupé) y 4.2 (Cabrio)
Velocidad máxima 250 km/h (limitada)
Precio Coupé 100.300 euros
Precio Cabrio 109.000 euros

Como veis en la tabla, los Mercedes-AMG C 63 Coupé y Cabrio ya ofrecen unas prestaciones más que suficientes para la mayoría de los mortales, con un precio de partida de 100.000 euros. 476 CV y 650 Nm que van a parar exclusivamente al eje trasero.

Sin embargo, ¿quién se va a comprar el “de pobre” teniendo a tiro de piedra las variantes S, los Mercedes-AMG C 63 S en carrocerías Coupé y Cabrio? Por “solo” 10.000 euros más tenemos 34 CV y 50 Nm extra, así como 30 km/h más de velocidad punta…

Mercedes-AMG C 63 S Coupé y Cabrio

Motor V8 biturbo 4.0
Cilindrada 3.982 cc
Potencia máxima 510 CV a 5.500
Par motor máximo 700 Nm entre 2.000 y 4.500
Consumo mixto 10.1 (Coupé) y 10.4 (Cabrio)
Aceleración de 0 a 100 km/h 3.9 segundos (Coupé) y 4.1 (Cabrio)
Velocidad máxima 280 km/h limitada
Precio Coupé 110.350 euros
Precio Cabrio 119.200 euros

Hay más diferencias entre los Mercedes-AMG C 63 y C 63 S que la potencia y el par motor. Los Coupé y Cabrio AMG C 63 S utilizan nueve niveles en el sistema de control de tracción AMG Traction Control, que permite controlar el nivel de deslizamiento del tren trasero. También, en los S, tenemos un modo de conducción más extremo, denominado “RACE”. A esto hay que añadir unos apoyos dinámicos en el motor que mejoran tanto el confort de marcha como el dinamismo, reduciendo vibraciones y aumentando rigidez.

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Deportivos, Mercedes

Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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