Prueba Audi Q5 2.0 TDI quattro Ambition, equipamiento, precio y conclusiones

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Es hora de aparcar y devolver el Audi Q5 2.0 TDI quattro de 150CV que nos ha acompañado durante una semana, y es también el momento de sacar nuestras propias conclusiones sobre uno de los SUV más vendidos del mercado. No faltará un repaso a la gama de equipamientos y precios de la gama Q5.

No hay lugar a dudas de que el Audi Q5 es un buen coche. Las ventas siempre son un aval de ello, y es que en lo que va de 2013 Audi ha matriculado más de 3.000 Q5 en nuestro país, una cifra superior a los 2.400 BMW X3, los 1.700 Volvo XC60 o los escasos 650 Mercedes GLK. Es el líder del segmento. Ello no implica que este SUV no tenga carencias o posibilidad de mejora, sobre todo en lo que a equipamiento se refiere.

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Es evidente que el Audi Q5 ofrece un muy buen manejo, con un alto de grado de confort y una insonorización muy buena. Si hablamos de la unidad probada, con el motor 2.0 TDI de 150CV y tracción quattro encontramos el primer pero. El motor que mueve a este Audi Q5 tiene unos consumos que no se corresponden con las prestaciones, razonables, pero no sobresalientes.

Ya dijimos ayer que nos parecía mejor dar el salto a por una mecánica más potente. Sin salirnos de los diésel, los que más demanda tienen, un 2.0 TDI de 177CV parece mejor opción, aunque requiere un desembolso extra de unos 3.500 euros, que es una cifra considerable. Más abajo encontrareis la gama del modelo detallada.

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En cuanto a la realización, el Audi está también por encima de cualquier competidor. Los ajustes, tanto de la carrocería como del interior son soberbios y los materiales empleados, también. El punto flaco es la relación precio-equipamiento del Audi Q5. De los tres niveles de acabado (Advance, Ambiente y Ambition) el primero es ridículo. La dotación no se corresponde con un coche de más de 37.000, que es lo que cuesta el 2.0 TDI tracción delantera de acceso.

Los acabados Ambiente y Ambition tienen el mismo sobreprecio, y yo me decantaría por el Ambiente, que tiene una dotación más interesante. Ya en estos casos no echaremos en falta muchas cosas, pero es imperdonable el climatizador monozona. Opcionalmente existe uno de tres zonas. Un bizona es lo mínimo exigible hoy día, más a estos niveles. Por lo demás, no falta nada, pero tampoco podemos presumir de tener elementos muy revolucionarios. A base de extras podemos equipar el Audi Q5 como un auténtica berlina de lujo.

En definitiva. El Audi Q5 es un buen coche, pero no nos gusta el precio, de más de 55.000 euros en la versión probada (detallado al final). Puede que estemos equivocados vistas las ventas y que lidera su grupo, porque al final, lo monetario se traduce a que quien compra esté de acuerdo con lo que le venden.

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Equipamiento Audi Q5 Advance:

  • Seis Airbags
  • ABS, ESP, ASR, EDS
  • Control de descensos
  • Anclajes ISOFIX en plazas traseras
  • Stop & Start
  • Indicador de cambio de marcha
  • Rueda de repuesto de emergencia
  • Retrovisores calefactados
  • Asientos delanteros regulables en altura
  • Respaldos traseros abatibles
  • Dirección asistida con servoasistencia variable
  • Volante regulable en altura y profundidad
  • Cuatro elevalunas eléctricos
  • Volante multifunción y pomo en cuero
  • Llantas de 17 0 18″ (según motorización)

Equipamiento Audi Q5 Ambiente (suma a Advance):

  • Faros bi-xenón
  • Luces LED diurnas y traseras
  • Sensor de luces y lluvia
  • Asistente al arranque en cuesta
  • Apoyabrazos central delantero
  • Regulación lumbar eléctrica
  • Bluetooth
  • Control de crucero
  • Retrovisores de plegado eléctrico
  • Paquete portaobjetos
  • Espejo interior fotosensible
  • Portón de maletero eléctrico
  • Sensores de aparcamiento traseros
  • Banqueta trasera desplazable y abatible en tres partes
  • Llantas de 18″

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Equipamiento Audi Q5 Ambition (suma a Advance):

  • Faros bi-xenón
  • Luces LED diurnas y traseras
  • Sensor de luces y lluvia
  • Asistente al arranque en cuesta
  • Apoyabrazos central delantero
  • Regulación lumbar eléctrica
  • Bluetooth
  • Control de crucero
  • Retrovisores de plegado eléctrico
  • Espejo interior fotosensible
  • Asientos deportivos
  • Pintura completa
  • Llantas de 19″

En función de la motorización puede haber pequeñas variaciones en el equipamiento de cada acabado. El deportivo Audi SQ5 TDI tiene un nivel de acabado específico.

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Gama de precios Audi Q5:

Gasolina TFSI:

  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro 180CV manual Advance: 42.280€
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro 180CV manual Ambiente/Ambition: 46.680€
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro 225CV manual Advance: 46.830€
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro 225CV manual Ambiente/Ambition: 50.460€
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro 225CV tiptronic Advance: 49.250€
  • Audi Q5 2.0 TFSI quattro 225CV tiptronic Ambiente/Ambition: 52.880€
  • Audi Q5 Hybrid quattro tiptronic Advance: 59.800€
  • Audi Q5 HybridI quattro tiptronic Ambiente/Ambition: 63.430€
  • Audi Q5 3.0 TFSI quattro 272CV tiptronic Advance: 55.100€
  • Audi Q5 3.0 TFSI quattro 272CV tiptronic Ambiente/Ambition: 58.730€

Diésel TDI:

  • Audi Q5 2.0 TDI 150CV manual Advance: 37.240€
  • Audi Q5 2.0 TDI 150CV manual Ambiente/Ambition: 41.650€
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 150CV manual Advance: 39.770€
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 150CV manual Ambiente/Ambition: 44.180€
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 177CV manual Advance: 43.250€
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 177CV manual Ambiente/Ambition: 47.660€
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 177CV S-Tronic 7vel Advance: 45.580€
  • Audi Q5 2.0 TDI quattro 177CV S-Tronic 7vel Ambiente/Ambition: 49.990€
  • Audi Q5 3.0 TDI quattro 245CV S-Tronic 7vel Advance: 55.980€
  • Audi Q5 3.0 TDI quattro 245CV S-Tronic 7vel Ambiente/Ambition: 59.610€
  • Audi SQ5 3.0 TDI quattro 313CV tiptronic: 68.780€

Equipamiento opcional en esta unidad de prensa:

  • Audi Q5 2.0 TDI quattro Ambition: 47.655 euros
  • Color marrón teca metalizado: 975 euros
  • Llantas de 20″: 975 euros
  • Paquete exterior S-Line: 1.770 euros
  • Set de fijación para el maletero: 250 euros
  • Anclajes ISOFIX en asiento del copiloto y airbag desconectable: 100 euros
  • Sensores de aparcamiento traseros: 405 euros
  • Navegador MMi Plus: 2.990 euros

Total: 55.120 euros sin descuentos ni promociones

Más en ActualidadMotor: Prueba Audi Q5 2.0 TDI quattro Ambition, diseño exterior e interior y motor conducción y consumos

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