El Skoda Spaceback se inspira en su hermano el Rapid. Nace, como una alternativa a la berlina compacta. Y, si nos ponemos melodramรกticos, quizรกs le debe la vida a รฉste. Pero no te equivoques, el Spaceback no es un Rapid. Las cosas no son tan sencillas. El hatchback tiene personalidad propia, otro punto de vista propiamente dicho. Una filosofรญa mรกs juvenil, mรกs desenfadada.
En el anรกlisis a su diseรฑo exterior e interior, nos dejรกbamos llevar por su lรญnea. Una estรฉtica que se enseรฑaba menos seria y, sin ofender, simplona, que la del Rapid. Igualmente, algunas diferencias saltaban a la vista con unas medidas mรกs justas para el Spaceback. Eso sรญ, en cuanto al comportamiento, ambos provocaban sensaciones similares. Ahora bien, ยฟy el precio? ยฟOfrece alguno de los dos mรกs? Acompรกรฑanos en la รบltima parte de la prueba del Skoda Spaceback.
Duelo de hermanos
Y he empezado directamente yendo al grano, es decir, comparรกndolo con su compaรฑero sedรกn, porque, en esencia, es una de las preguntas existenciales del Spaceback. ยฟVale la pena comprarlo antes que un Rapid? Y es que dicen que las comparaciones son odiosas, pero eso es porque, quiรฉn lo dice, no se estรก dejando los cuartos. Ademรกs, tanto el uno como el otro, juegan en la misma liga, aunque lo hagan con distinto cuerpo.
Pero no quiero que esto se convierta en una comparativa, para ello nos juntamos de vez en cuando el equipo de Actualidad Motor. Ni por supuesto, quiero quitarle protagonismo a quien despedรญa hace escasamente horas. Entonces, voy a empezar contรกndote que me he encontrado en la lista de equipamiento, y, al final, con todo sobre la mesa, un all-in en toda regla, concluiremos.
Calidad en el equipamiento
Tres son los niveles de equipamiento que ofrece el Skoda Spaceback, escalones que comienzan con el Active, continรบan en el Ambition, y encuentran la cima en el Elegance. Tanto el mรกs sencillo, como el mรกs completo, permiten acceder a la lista mecรกnica completa. Unas opciones que repasaremos en las siguientes lรญneas.
Entre las alternativas, es de recibo destacar que el compacto checo ofrece desde el principio elementos como el ESP. Solo podrรกs escoger un tono para la carrocerรญa en caso de no querer rascarte el bolsillo. Yย es que, si no te convence el de serie, tendrรกs que acompaรฑar la factura con al menos 175 euros. Del mismo modo, el del Grupo Volkswagen deja al conductor la decisiรณn de personalizar, por ejemplo, el salpicadero, estando disponible en colores como gris, negro, o beige.
Igualmente, Skoda permite que vistas a tu Spaceback de buena manera por no demasiado dinero. Disponible tienes los asientos deportivos por unos 250 euros, mientras que el volante deportivo forrado en cuero estรก en unos 125. A su vez, el sistema de navegaciรณn estรก valorado en 110 euros y el enorme techo panorรกmico en 745. La lista de opcionales es bastante extensa.
Equipamiento Skoda Spaceback
Active
- ESC y ESP
- Seis airbags (pasajero desconectable)
- Anclajes ISOFIX traseros
- Luces antiniebla delanteras
- Luces diurnas
- Control de presiรณn de neumรกticos
- Elevalunas elรฉctricos delanteros
- Radio โBLUESโ con 4 altavoces
- Manillas y retrovisores negros
- Asiento de conductor regulable en altura
- Aire acondicionado
- Espejos retrovisores regulables elรฉctricamente y con calefacciรณn
- Iluminaciรณn del maletero
- Llantas de 15โณ con tapacubos
Ambition (Completa a Active)
- Freno de mano, pomo del cambio y volante en cuero
- Detalles cromados interiores
- Reposabrazos central delantero
- Radio Swing con 6 altavoces
- Control de crucero
- Retrovisores y manillas color carrocerรญa
- Cristales laterales y luneta posterior antitรฉrmica
- Cristales posteriores tintados en verde
- Inserciones grafito metalizado
- Elevalunas traseros elรฉctricos
- Ordenador de abordo
Elegance (Completa a Ambition)
- Climatizador
- Asiento del copiloto regulable en altura
- Llantas de aleaciรณn de 16โณ
- Guantera refrigerada
- Inserciones interiores Plata cepillado
- Sensor de luces y lluvia
- Volante multifunciรณn con control de radio y telรฉfono
- Bluetooth
- Asiento conductor y acompaรฑante ajustable en altura
Si bien, todos los niveles de equipamiento del Skoda Spaceback vienen completado por accesorios interesantes, aunque, a la hora de elegir, me centrarรญa en el Ambition o, en el mejor de los casos, el Elegance. El Active queda algo justo, estando el segundo mucho mรกs completo con elementos comoย el sistema de navegaciรณn, las inserciones en grafito metalizado, o las carcasas de los espejos retrovisores en color carrocerรญa. Pero, eso sรญ, no verรกs incluidas las llantas de aleaciรณn hasta el รบltimo acabado.
Dos y dos
Por otro lado, la lista mecรกnica se centra en cuatro alternativas, dos y dos. Un par para el equipo diรฉsel, con los 1.6 TDI de 90 y 105 caballos de potencia, y otro par gasolina, con el 1.2 TSI de 85 CV y el 1.4 TSI de 122 CV. Estรก disponible la transmisiรณn automรกtica DSG de 7 velocidades, aunque solo para el mรกs potente gasolina y el TDI de 90 CV.
Nuestro invitado escondรญa debajo de esa piel de avispa, amarilla y negra, la opciรณn 1.6 TDI de 90 caballos de potencia. Una alternativa que puede parece demasiado modesta pero que nos ha convencido por unas cualidades suficientes y unos consumos que, pese a que la DSG podรญa alterarlos en algunas situaciones y la prueba ha sufrido temporal de viento en prรกcticamente todo momento, no se han disparado en ninguna ocasiรณn. Pero sin duda, el buen sabor de boca ha venido por su saber estar en carretera y autovรญa, con un aplomo y una finura notable.
Ademรกs de combinar el 1.6 TDI de 90 CV con el cambio DSG, este Skoda Spaceback enseรฑaba un amplio techo panorรกmico, sensores traseros de aparcamiento, volante deportivo en cuero, asientos deportivos, o sistema de navegaciรณn. Accesorios de calidad, que dejaban la factura cerca de los 24.000 euros (sin descuentos ni ayudas).
El Skoda Spaceback nos ofrece una alternativa mรกs barata y juvenil al Rapid, y una elecciรณn interesante frente a la competencia. Si nos pasamos con el equipamiento, el compacto no destaca por despuntar en precio, aunque sรญ por los buenos accesorios de los que dispone. En cuanto a su motor, eficiente y enรฉrgico, da la talla, aunque la matrรญcula se la lleva lasย buenasย sensaciones que transmite su conducciรณn.
Precios Skoda Spaceback
Motor | Cambio | Acabado | Precio |
---|---|---|---|
1.2 TSI 85 CV | Manual 5v | Active | 17.220โฌ |
1.4 TSI 122 CV | DSG 7v | Active | 20.370โฌ |
1.6 TDI 90 CV | Manual 5v | Active | 18.560โฌ |
1.6 TDI 90 CV | DSG 7v | Active | 20.210โฌ |
1.6 TDI 105ย CV | Manual 5v | Active | 19.260โฌ |
1.2 TSI 85 CV | Manual 5v | Ambition | 18.400โฌ |
1.4 TSI 122 CV | DSG 7v | Ambition | 21.550โฌ |
1.6 TDI 90 CV | Manual 5v | Ambition | 19.740โฌ |
1.6 TDI 90 CV | DSG 7v | Ambition | 21.390โฌ |
1.6 TDI 105ย CV | Manual 5v | Ambition | 20.440โฌ |
1.2 TSI 85 CV | Manual 5v | Elegance | 19.770โฌ |
1.4 TSI 122 CV | DSG 7v | Elegance | 22.920โฌ |
1.6 TDI 90 CV | Manual 5v | Elegance | 21.110โฌ |
1.6 TDI 90 CV | DSG 7v | Elegance | 22.760โฌ |
1.6 TDI 105ย CV | Manual 5v | Elegance | 21.810โฌ |
Puedes encontrar mรกs informaciรณn sobre elย Skoda Spaceback 1.6 TDI 90 CV DSGย en la parte de diseรฑo exterior e interior y en el anรกlisis dinรกmico del vehรญculo.
Mola este skoda y el rojo del anuncio es guapisismo
Hola, me gustarรญa saber que os parecido los asientos deportivos, que agarran mas lo tengo claro, pero como es el mullido con respecto al de serie, mas blando, duro o igual. Algo que en la mayorรญa de pruebas se olvida comentar es el tema de la sonoridad, que por ejemplo para mi es clave. A 120/130km/h ยฟcomo habรฉis visto la sonoridad? Y de paso si os acordรกis a que revoluciones va a esas velocidades en sรฉptima. Gracias.
1.4 TDI 90CV 2016, es ruidoso y a bajas revoluciones vibra. El funcionamiento no es suave. Cumple y consume poco, esa es su virtud. El peaje es cambiar de marchas con mรกs frecuencia en comparaciรณn con motores de mayor potencia en las mismas circunstancias. Justo en adelantamientos e incorporaciones difรญciles que exijan aceleraciones rรกpidas y limpias, aunque cumple mรกxime cuando uno se habitรบa al cambio y regimenes del motor.