Renault cumple 120 años y lo celebra con sus 20 coches más importantes

Renault es una de las marcas de coches que podríamos considerar “de toda la vida”, como Mercedes o Peugeot. Ahora, en este 2018 la compañía francesa cumple nada menos que 120 años desde que la empresa de Louis Renault fabricara su primer automóvil, el Tipo A. Con motivo de este 120 cumpleaños, la firma francesa expone sus 20 vehículos que más marcaron la historia de la automoción en el Salón Rétromobile 2018.

La firma gala se enorgullece de haber facilitado la vida a sus clientes en estas doce décadas, pues dicen haberse adaptado siempre a las necesidades de la épica y haber satisfecho las nuevas expectativas de sus clientes. Entre otras cosas, fueron de los primeros en crear un coche con conducción a cubierto, con el Tipo B, y también en lanzar un monovolumen para las familias, con el Espace.

Como decíamos al inicio, hace 120 años, en 1898, llegaba el Renault Tipo A, el primer coche de la marca. Su característica principal era el uso de una caja de cambios con toma directa y motor delantero. Este Tipo A logró dar un gran impulso a la empresa.

Otro de los más llamativos es el Tipo AG1 de 1910, que fue el primer taxi parisino y que permitía disfrutar a los pasajeros del buen tiempo gracias a una cabina descapotable. Pocos años más tarde se utilizó en la guerra para transportar a los soldados hasta el frente del rio Marne.

En 1929 llegaría el Vivastella, siendo éste el primer modelo de lujo creado por la casa francesa para los más pudientes del país. Con capacidad para hasta siete personas, el Vivastella tenía unos acabados y tapizados de lo más lujoso y cómodo de la época, con un diseño muy elegante.

El Renault 8 Gordini llegaría varios años después, en 1964. Utilizando el motor del “Major” de 1.100 cc., el 8 Gordini fue modificado para extraer el máximo rendimiento posible. Y tanto fue que de los 50 CV iniciales llegaba a alcanzar los 95, gracias a dos carburadores de doble cuerpo y a una culata totalmente rediseñada. Objeto de culto para los amantes de la competición.

Corría el año 1972 cuando el Renault 5 veía la luz. Un coche juvenil, con un buen comportamiento urbano y aceptable en carretera, con un diseño personal y un precio asequible para la época. Pronto se convertiría en un superventas y en uno de los coches más famosos de la casa gala.

El Renault Espace no aparecería hasta el año 1984, convirtiéndose rápido en un concepto muy demandando por la sociedad. Se trataba, prácticamente, de una furgoneta para el transporte de personas pero con calidades y detalles de turismo. Así nacía el monovolumen tal y como hoy lo conocemos. El Espace traía asientos modulables, ajustables y desmontables, además de un piso plano y una gran superficie acristalada. Este concepto variaría su tamaño años atrás con el Renault Scénic.

Los veinte modelos que estarán disponibles en el Salón Rétromobile 2018 son los siguientes:

  • Tipo A (1898)
  • Tipo B (1899)
  • Tipo BD Furgón Postal (1909)
  • Tipo AG1 (1910)
  • Tipo KJ1 (1923)
  • Tipo PR (1927)
  • Vivastella (1929)
  • Juvaquatre (1937)
  • 4 CV (1947)
  • Colorale (1950)
  • Estafette (1959)
  • Renault 4 (1961)
  • Renault 8 Gordini (1964)
  • Renault 16 (1965)
  • Renault 5 (1972)
  • Renault 30 (1975)
  • Renault 9 (1981)
  • Espace (1984)
  • Twingo (1992)
  • Scénic (1996)
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Amante de todo lo que se mueva gracias a la energía de un motor y apoye en asfalto a través de neumáticos. Durante mi infancia buscaba, entre los coches estacionados, el velocímetro con la cifra de velocidad punta más alta. Por fortuna para mí, en aquellos tiempos no estaban de moda los cuadros digitales. Aprender, aprender y aprender.

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