Skoda, empresa checa integrante del Grupo Volkswagen, ha iniciado formalmente la producción de coches en Vietnam, consolidando así su estrategia de expansión internacional dirigida a reforzar su presencia en mercados emergentes del sudeste asiático. Esta nueva etapa se ha materializado gracias a la colaboración con el conglomerado local Thanh Cong Group, con quien ha levantado un complejo industrial de gran escala.
La nueva planta de ensamblaje se encuentra en la provincia nororiental de Quang Ninh, una zona estratégica por su cercanía al puerto de Haiphong uno de los más grandes y modernos del país. Esta ubicación facilita la logística de importación de piezas que Skoda envía desde su centro en Pune, India, utilizando el modelo CKD (Completely Knocked Down), es decir, kits completamente desmontados que se ensamblan localmente.
Un complejo industrial con proyección de futuro…
La fábrica, que es de Thanh Cong Viet Hu’ung Automotive and Supportive Industries Complex, ha requerido una inversión de 500 millones de dólares y ocupa una superficie de 36,5 hectáreas. El centro comprende las áreas específicas para soldadura, pintura y montaje final, y están diseñadas bajo los estándares de calidad que caracterizan a Skoda a nivel global. Este movimiento se alinea con la intención de Skoda de celebrar su crecimiento en mercados emergentes.
Se estima que la producción anual alcanzará las 120.000 unidades, lo que convertirá esta planta en un punto clave para el abastecimiento del mercado vietnamita y, potencialmente, para las exportaciones en la región. Además, esta operación se enmarca dentro de una estrategia más amplia de Skoda para afianzarse no solo en Vietnam, sino también en otros países asiáticos como India y Kazajistán. Puedes leer más sobre la presencia de Skoda en India en la nota sobre la celebración de 25 años de Škoda en India.
Objetivos comerciales y logísticos…
Klaus Zellmer, CEO de Skoda Auto, ha señalado que con esta inauguración se da un paso fundamental en su presencia en el mercado vietnamita, que se caracteriza por su rápido crecimiento y dinamismo. En palabras del directivo, el movimiento reafirma la intención de la marca por posicionarse como una opción fuerte en la región.
Andreas Dick, miembro del consejo de administración de Skoda y responsable de Producción y Logística, destacó que las nuevas instalaciones reflejan el nivel de exigencia de la casa en cuanto a procesos industriales. Además, subrayó la importancia de la cercanía al puerto para agilizar el transporte desde India y aprovechar las sinergias que pueden resultar clave para la operación en esta parte del mundo.
Un puente entre mercados emergentes…
La estrategia de importar kits desde India responde a un interés por optimizar costes y facilitar la entrada a mercados locales mediante la producción localizada. De esta forma, Skoda aprovecha su experiencia en la India donde ya tiene un importante centro de producción y exportación, para replicar un modelo similar en Vietnam. Además de satisfacer la demanda local, la planta de Quang Ninh podría convertirse en un polo exportador a países vecinos que buscan opciones más asequibles dentro del segmento de coches de gama media.
La calidad y el respaldo tecnológico del grupo Volkswagen pueden jugar un papel importante en esta ecuación. El proyecto con Thanh Cong Group no solo busca producir coches, sino integrarse al tejido industrial vietnamita, generando empleo, transferencia tecnológica y reforzando la cadena local de suministro. Este enfoque también ayuda a que Vietnam consolide su presencia como parte de la cadena de producción global de vehículos.
Iniciativas como esta buscan posicionar a Vietnam como un actor relevante en la fabricación automotriz del sudeste asiático, un rol que hasta ahora han desempeñado con más fuerza países como Tailandia e Indonesia. Con todos estos movimientos estratégicos, Skoda no solo fortalece su presencia en Asia, sino que evidencia su apuesta por diversificar su red de fabricación, minimizar los riesgos logísticos globales y adaptarse con rapidez a los cambios que impone la industria del automóvil.
Este paso por parte de Skoda y Thanh Cong supone una apuesta por el crecimiento conjunto entre una casa europea consolidada y un actor local con pleno conocimiento del mercado vietnamita. La conjunción de experiencia industrial, localización estratégica y capacidad logística perfila a esta planta como un eje clave para el desarrollo futuro de la movilidad en toda esta región.
Fuente – Skoda
Imágenes | Skoda
Más información sobre este modelo
- Plazas 5
- Potencia 95 - 150 cv
- Consumo 5,5 - 5,9 l/100km
- Valoración 4,4