Stellantis anuncia un nuevo motor de 1.6 litros para sus híbridos…

Stellantis Kokomo Casting Plant

Stellantis es uno de los fabricantes que más está apostando por la electrificación. No en vano, esta fue una de las principales razones por las que los ya extintos grupos FCA y PSA decidieron unirse. Sin embargo, más allá de caer en el juego de las «provocaciones» lo que están haciendo es electrificar sus gamas de forma racional. Primero con versiones híbridas (HEV), híbridas enchufables (PHEV) y por último con los eléctricos (BEV) creados por PSA.

En esta carrera por ser el grupo más «ecológico» la parte yanqui es la que está más floja. No en vano, este mercado es uno de lo que menos cree en la electrificación tal como la entendemos en Europa. Por esta razón, antes de dar el paso y desplegar su ofensiva la directiva de Stellantis habría optado por un paso medio. Idear una familia de modelos híbridos (HEV) que girarán en torno a un nuevo motor gasolina 1.6 L4. Toma nota, porque te sonará…

El nuevo motor 1.6 gasolina para híbridos (HEV) de Stellantis será exclusivo para América…

Stellantis Chrysler Toronto - Etobicoke Casting Plant

A través de una nota de prensa hemos sabido que Stellantis ejecutará una importante inversión en tres de sus fábricas americanas. Se trata de casi 100 millones de dólares que irán a parar a los centros que el grupo tiene en Dundee (Michigan), Kokomo (Indiana) y Etobicoke (Toronto). La primera se dedica a la fabricación de motores y las dos últimas son centros de estampación y fabricación de piezas y componentes que conforman estos motores.

Según explica Stellantis en su nota de prensa…

«El nuevo motor es una unidad turboalimentada L4 de 1.6 litros con inyección directa de combustible y flexibilidad para aplicaciones de vehículos híbridos eléctricos (HEV). Basado en un motor de producción actual de Stellantis en Europa, este motor de próxima generación impulsará dos futuros modelos HEV norteamericanos. Este será el primer motor HEV de la empresa en la región. Se espera que la producción comience a principios de 2025″

Jeep Electric B-SUV
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Como bien indican, este motor 1.6 litros es una derivación de «uno que Stellantis ya vende en Europa». Su proceder no ha sido anunciado, pero tiene toda la pinta de que se trataría de un derivado del 1.6 PureTech que PSA ya monta en algunos de sus híbridos e híbridos enchufables. Con todo, al indicar que se trata de una unidad de próxima generación podría ser una evolución de este y, además, que no llegue a comercializarse en ningún modelo europeo.

Con todo, el nuevo motor 1.6 será fabricado en las instalaciones que tienen en Dundee. Por su parte el bloque motor se moldeará en la planta de fundición de Kokomo y el cárter del aceite saldrá de la línea de montaje de Etobicoke. Ahora, aún no se sabe a qué modelos podría llegar esta unidad de gasolina de aplicación híbrida HEV. Seguiremos muy atentos a sus planes, porque cada vez tienen mejor pinta ¿No…?

Fuente – Stellantis


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