El refranero español dice que «el ser humano es el Ăºnico animal que tropieza dos veces con la misma piedra» y esta frase se puede aplicar ahora mĂ¡s que nunca al sector del automĂ³vil estadounidense. Los consumidores de el paĂs americano parece que no han aprendido nada de la Ăºltima crisis econĂ³mica que los azotĂ³, pues estĂ¡n volviendo a comprar SUV´s, pick up´s y todo terrenos como si no hubiera un mañana.
Esta situaciĂ³n ha obligado a todos los fabricantes a incrementar su actividad en esta parcela del mercado teniendo como mĂ¡ximo exponente a Ford Motor Company. El constructor americano ha decidido que su oferta para Estados Unidos estarĂ¡ compuesta a partir de 2020 por SUV´s, pick up´s y todo terrenos, eliminando de su catĂ¡logo las berlinas y compactos tradicionales.
Esta estrategia parece muy arriesgada, pues si se dieran los mismos supuestos que provocaron la Ăºltima gran crisis, su oferta no estarĂa ajustada a la demanda y por tanto, sus ventas podrĂan verse resentidas en exceso. Por ello, hay otras firmas, como Subaru, que han decidido que por ahora su catĂ¡logo en Estados Unidos seguirĂ¡ contando con modelos de corte «tradicional» como las berlinas y los compactos.
SegĂºn ha comunicado el Director de ComunicaciĂ³n de Subaru para Estados Unidos, Dominick Infante, en una entrevista, las berlinas y compactos de la marca seguirĂ¡n muy presentes en el portfolio de la marca. La razĂ³n que da para mantenerlos es que la situaciĂ³n que se vive en la actualidad, donde los precios de los combustibles no dejan de subir, obliga a tener un catĂ¡logo compensando de productos.
TambiĂ©n ha confirmado que el todo camino Crosstrek (nuestro XV) estĂ¡ teniendo muy buena acogida en Estados Unidos, convirtiĂ©ndose en el modelo de la marca que mayor incremento de ventas ha logrado en lo que llevamos de año. Con Ă©l, esperan que la cuota de mercado de la marca siga creciendo, y mĂ¡s cuando se incorpore a su oferta la versiĂ³n hĂbrida enchufable que estĂ¡ en desarrollo.
Tradicionalmente, Subaru, se ha considerado una firma mĂ¡s conservadora respecto a sus principales rivales, pero a buen seguro podrĂ¡ capitalizar el espacio que Ford va a dejar en el segmento de los turismos.
Fuente – Subaru
