La situación de Tesla en Europa atraviesa uno de sus episodios más delicados en los últimos años. A pesar de que el interés global por los coches eléctricos sigue al alza, la compañía dirigida por Elon Musk no logra mantener el ritmo en el continente europeo. Por todo ello está experimentando una bajada considerable en sus ventas y acumulando vehículos sin salida de las campas.
El panorama se ha vuelto aún más complicado para Tesla justo cuando sus rivales logran cifras récord. Las últimas estadísticas publicadas muestran una caída interanual del 52,6 % en las matriculaciones de coches nuevos de Tesla durante el mes de abril. Con estos números se consolida una tendencia negativa que se extiende desde principios de año. Entre enero y abril de 2025, las matriculaciones de la marca han caído un 46,1 % respecto al mismo periodo del año anterior.
Europa, el talón de Aquiles de Tesla…
Según el informe de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), en abril Tesla solo consiguió matricular 5.475 vehículos en toda Europa, menos de la mitad de los 11.540 que registró el año anterior por estas fechas. A ello se suma la llegada de modelos como el Model Y Juniper, cuya espera ha frenado la decisión de compra de muchos usuarios.
Elon Musk ha reconocido públicamente esta debilidad en el mercado europeo, aunque descarta que la situación esté relacionada con su gestión. Musk ha declarado que mientras el resto de mercados siguen estables, Europa se ha convertido en el principal foco de preocupación para Tesla.
Causas del descenso y acumulación de inventario…
Varios factores están detrás de esta tendencia a la baja. La polarización generada por la figura de Elon Musk ha influido en la opinión pública y, por extensión, en la disposición de los clientes a comprar un Tesla. Además, la competencia es cada vez mayor, con rivales como Volkswagen y la china BYD logrando avances significativos en ventas de eléctricos en la región.
Por si fuera poco, la marca estadounidense afronta problemas de stock, especialmente visibles con el caso del Cybertruck, que acumula en inventario más de 10.000 unidades sin vender. Esta situación genera incertidumbre sobre la capacidad de Tesla para ajustar su producción a la demanda real del mercado europeo.
El auge de la competencia y los retos de Tesla…
Mientras Tesla lucha por recuperar terreno, otros gigantes del automóvil como Volkswagen han aprovechado este vacío para duplicar sus entregas de eléctricos. Solo en el primer trimestre de 2025, el grupo alemán ha colocado 158.100 coches eléctricos, un 112,6 % más que en 2024. Por su parte, BYD ha superado por primera vez a Tesla en matriculaciones de eléctricos puros en Europa, reflejando el giro del mercado hacia nuevas alternativas y marcas emergentes.
El clima de opinión tampoco juega a favor de Tesla. La exposición mediática de Musk y episodios de ataques a sus vehículos en la calle están contribuyendo a una imagen menos favorable, lo que se traduce directamente en una menor confianza del consumidor. A pesar de la caída en ventas y el exceso de vehículos en stock, Tesla mantiene una postura optimista sobre su futuro. Elon Musk asegura que no tiene intención de abandonar la dirección de la empresa y que la situación, aunque complicada en Europa, es diferente en otras regiones donde la marca aún presenta buenos resultados.
La bajada de Tesla en el viejo continente coincide con un crecimiento llamativo del segmento de coches eléctricos: las ventas de eléctricos en la Unión Europea aumentaron un 34,1 % en abril y un 26,4 % entre enero y abril, mientras que Tesla sigue a la baja, reafirmando que el problema es particular de la marca y no del sector.
El escenario actual de Tesla en Europa presenta un futuro lleno de incógnitas. Con un mercado que no deja de crecer y rivales que no cesan de ganar cuota, la compañía de Elon Musk tiene por delante el desafío de reposicionar su imagen y adaptar su oferta a las nuevas demandas de los consumidores europeos. Eso, por no hablar de la falta de novedades que acumula…
Fuente – Autoblog
Imágenes | Tesla
Más información sobre este modelo
- Plazas 5 - 7
- Potencia 299 - 514 cv
- Consumo 13,9 - 15,3 l/100km
- Valoración 4,4