Su nombre quizĂ¡ no te suene mucho, pero VinFast es uno de los fabricantes de coches mĂ¡s pujantes del sector. De esta firma, con pasaporte vietnamita, hemos hablado en varias ocasiones. La primera fue cuando anunciĂ³ que el diseño de sus modelos saldrĂa de los lĂ¡pices del gran Pininfarina. MĂ¡s tarde, supimos que para dar forma a esta gama inicial, contarĂan con la ayuda y la tecnologĂa de BMW. Sin embargo, parece que esa asociaciĂ³n no cuajĂ³â€¦
MĂ¡s que nada, porque segĂºn han pasado los meses, ni una ni otra firma ha anunciado novedades al respecto. Eso sĂ, los planes de VinFast no se han detenido, de hecho, han cobrado fuerza. Entre las ambiciones que atesora estĂ¡ la expansiĂ³n comercial a regiones tan complejas como EEUU y Europa. Y precisamente esta es la gran novedad que la trae de vuelta a la primera lĂnea informativa. Atentos, porque quieren llegar muy pronto a nuestro continente.
VinFast iniciarĂ¡ su aventura europea entre 2022 y 2023 lanzando sus modelos en Alemania, Francia y PaĂses Bajos
Si echamos un vistazo a la web oficial de VinFast, podemos ver la lĂnea temporal que estĂ¡n siguiendo. La han partido en tres tramos: FundaciĂ³n, AceleraciĂ³n y, la que nos afecta, Lanzamiento Global. Pues bien, si nos fijamos en esta Ăºltima, vemos que para el 2022 se han marcado dar el salto a EEUU, CanadĂ¡ y Europa. Y lo mejor de todo es que, para afrontar este reto con garantĂas de Ă©xito, han contratado a un ejecutivo de dilatada experiencia.
¿Recuerdas a Michael Lohscheller? Por si lo habĂas olvidado, Lohscheller fue el Ăºltimo CEO que tuvo Opel antes de pasar a manos del Grupo PSA. De hecho, estuvo trabajando con el grupo galo hasta que se completĂ³ su integraciĂ³n. Pues bien, Ă©l es quien debe guiar los pasos de VinFast para que su desembarco en ambas regiones del mundo se lleve a cabo como habĂan planeado los responsables de la firma. Y para ello cuenta con razones de peso…
Volviendo a la lĂnea temporal, VinFast anuncia cuĂ¡les serĂ¡n los modelos con los que llegarĂ¡ a Europa y AmĂ©rica. Se trata de dos SUV elĂ©ctricos de desarrollo propio. El mĂ¡s pequeño se llama VF e35 mide 4,75 metros de longitud y tiene capacidad para cinco ocupantes. Su tren motriz contarĂ¡ con dos versiones, una monomotor de 201 CV y 320 Nm de par o un segundo con dos motores elĂ©ctricos (y tracciĂ³n total) de 402 CV y 360 Nm de par motor.
El mĂ¡s completo se llama VF e36 pero en este caso su habitĂ¡culo estĂ¡ habilitado para acoger a siete pasajeros. No es extraño, pues alcanza un tamaño de 5,21 metros y tiene un tren motriz elĂ©ctrico doble con tracciĂ³n total. Su potencia alcanzarĂa los 402 CV y 360 Nm de par. Para alimentarse, recurrirĂa a una baterĂa de ion litio con 106 kWh de capacidad energĂ©tica. HabrĂ¡ que ver cuĂ¡nto de esto se materializa y cuanto no…
Fuente – VinFast