El Grupo Volkswagen estå trabajando a marchas forzadas para tener una gama todo camino lo suficientemente competitiva. Han pasado de 0 a 100 en cuestión de dos años y parece que no se detendrån hasta que ocupen todos y cada uno de los sub segmentos que se han creado al calor de los SUVŽs. Como muestra tenemos la frenética actividad que hay en Seat y Skoda para tener modelos de este tipo.
Volkswagen, como marca, ya contaba en su gama con los Tiguan y Touareg, pero con ellos no lograba llegar al pĂșblico mayoritario. Para hacerlo necesita contar con nuevos integrantes en la familia y el T-Roc es el primero que se sumarĂĄ a la fiesta. El nuevo todo camino urbano de la firma alemana serĂĄ presentado de forma oficial el prĂłximo dĂa 23, pero no serĂĄ hasta el SalĂłn del AutomĂłvil de Frankfurt cuando se realice su puesta de largo pĂșblica.
Por ello, ahora que se acerca peligrosamente la fecha elegida para su presentaciĂłn, en Volkswagen han decidido liberar un vĂdeo en el que podemos ver al modelo desde varios ĂĄngulos. En este documento podemos observar algunas de las partes mĂĄs importantes de las que compondrĂĄn el diseño definitivo del T-Roc. Sus faros principales (delanteros y traseros), lĂnea lateral de la carrocerĂa, parte de su portĂłn trasero, las llantas de aleaciĂłn y un poco de su salpicadero.
Por separado todas estas partes se ven vanguardistas, por lo que la comuniĂłn de todas ellas no deberĂa defraudar. Entre los elementos estĂ©ticos que destacarĂĄn y fijarĂĄn su imagen estĂĄn su ancha parrilla en la que tiene cabida los faros delanteros con luces diurnas por Led. La parte trasera es algo mĂĄs convencional, pues se parece mĂĄs al Tiguan, aunque para ello serĂĄ anodina.
En el interior, por lo que podemos ver en el vĂdeo el T-Roc podrĂa contar con la instrumentaciĂłn configurable de la marca y un moderno y potente sistema de infoentretenimiento con una pantalla tĂĄctil de generosas dimensiones. AdemĂĄs, el T-Roc contarĂĄ con materiales de calidad adornados con apliques del mismo color que se haya elegido para la carrocerĂa.
Todos estos elementos quedarĂĄn coronados con unas aptitudes fuera de carretera a buen nivel (siempre segĂșn la marca). Para lograrlo el Volkswagen T-Roc contarĂĄ, de forma opcional y en las versiones mĂĄs equipadas, con un sistema de tracciĂłn a las cuatro ruedas. Por ahora no estĂĄ confirmada ni su gama mecĂĄnica ni sus precios, pero deberĂan situarse a medio camino entre las del Volkswagen Polo y el Golf, pues el T-Roc se sitĂșa entre ambos y sus aspiraciones son compartidas igualmente.
Fuente â Volkswagen