La firma inglesa de lujo Rolls Royce ha decidido actualizar su deportivo eléctrico con el lanzamiento del Rolls Royce Spectre Series II, una evolución técnica y estética que llega apenas un par de años después del debut del modelo original de la marca. Este movimiento busca consolidar la posición del coupé en el mercado europeo, donde se ha convertido en una pieza fundamental para la estrategia de electrificación de la casa de Goodwood. Aunque la silueta fastback se mantiene fiel a sus orígenes, los cambios bajo la carrocería son sustanciales, respondiendo a la experiencia recolectada por los primeros propietarios de la marca.
En un mercado donde el cliente de gran lujo valora tanto la exclusividad como la practicidad de uso, esta renovación se centra en pulir aspectos clave como la gestión de la energía y las posibilidades de personalización infinita. El coche no solo sigue siendo un referente en refinamiento, sino que ahora presume de una madurez técnica que lo sitúa a la vanguardia de los eléctricos de altísima gama en el continente, aunando el silencio de marcha tradicional con una infraestructura de software y hardware mucho más capaz y eficiente.
Avances en propulsión y almacenamiento energético…
El corazón de este restyling reside en la adopción de una batería con celdas cilíndricas de nueva generación, lo que eleva la capacidad neta hasta los 112,4 kWh. Gracias a este incremento en la densidad energética, el Spectre Series II es capaz de erogar una autonomía situada entre los 582 y los 628 kilómetros bajo el ciclo WLTP, un dato que aporta una tranquilidad adicional en trayectos largos por la geografía europea. Además, el sistema admite potencias de carga de hasta 195 kW, lo que permite pasar de un estado mínimo de energía al 80% en unos 28 minutos si utilizamos estaciones de carga ultrarrápida.
En cuanto al rendimiento puro, la versión de acceso ofree una potencia de 601 CV, permitiendo que esta mole de casi tres toneladas alcance los 100 km/h en unos 4,5 segundos. Con todo, para aquellos que buscan una respuesta todavía más contundente, la variante Black Badge eleva la cifra hasta los 680 CV. Este modelo deportivo no solo ofrece un par motor estratosférico de 1.100 Nm en su modo de conducción más deportivo, sino que se convierte oficialmente en el vehículo de producción más potente jamás fabricado por la compañía en toda su historia.
Un habitáculo que redefine la artesanía moderna…
El interior del vehículo ha recibido un tratamiento especial donde los materiales nobles se mezclan con técnicas de confección que parecen de otro planeta. Destaca especialmente el tejido Duality Twill, un material elaborado con fibras de bambú que requiere nada menos que 2,6 millones de puntadas y 16 kilómetros de hilo para completarse. Este nivel de detalle es una respuesta directa a la demanda de los clientes, quienes pasan la mayor parte del tiempo al volante y exigen texturas que se alejen de lo convencional, aportando una luminosidad y suavidad que pocos materiales sintéticos o cueros tradicionales pueden igualar.
La tecnología digital también se integra con un gusto exquisito a través del salpicadero iluminado, que ahora cuenta con una fascia compuesta por más de 8.000 píxeles que simulan un efecto de niebla en movimiento. Los diseñadores han incluido también el Placed Perforation, un sistema de microperforaciones en el cuero de los asientos que dibuja patrones inspirados en las nubes bajo la luz lunar. Cada detalle, desde el nuevo reloj analógico con estética de aviación hasta las molduras de nogal jaspeado, está pensado para que el habitáculo se perciba como una extensión de una galería de arte contemporáneo.
Chasis predictivo y refinamiento exterior…
Para que la experiencia de conducción sea lo que en la marca llaman el ‘efecto alfombra mágica’, el nuevo Spectre Series II mantiene su avanzada suspensión adaptativa. Este sistema utiliza cámaras que escanean el asfalto para anticiparse a los baches y ajustar los amortiguadores de forma predictiva. La estabilidad se ve reforzada por un sistema de dirección en las ruedas traseras, algo que mejora notablemente la maniobrabilidad en entornos urbanos estrechos y aumenta la aplomo en autopista, donde el coche parece deslizarse sin esfuerzo alguno sobre el pavimento.
Exteriormente, la marca ha introducido el color Ethereal Blue y unas impresionantes llantas de 23 pulgadas con acabado manual que tardan seis horas en pulirse individualmente. En el caso del Black Badge, el cromo desaparece en favor del acabado Iced Black, un tratamiento mate que dota al Espíritu del Éxtasis y a la parrilla Pantheon de una presencia mucho más imponente y sobria. Estos cambios estéticos no solo buscan la belleza, sino que refuerzan la identidad de un modelo que, según las estadísticas internas, se conduce mayoritariamente en solitario y se carga casi exclusivamente en el domicilio privado del propietario.
La llegada de esta revisión mecánica y estética asegura que el primer coupé totalmente eléctrico de la casa británica siga siendo un objeto de deseo para quienes no quieren renunciar a las prestaciones ni al lujo más extremo. Con una media de uso de 6.500 kilómetros anuales, el perfil del comprador del Spectre suele ver en este coche su segundo o tercer vehículo familiar, destinado principalmente al disfrute personal. Esta actualización Series II garantiza que cada trayecto sea una demostración de soberanía eléctrica, reafirmando que el futuro de la movilidad de lujo no solo es silencioso, sino también sorprendentemente dinámico y personalizable.
Fuente – Rolls Royce
Imágenes | Rolls Royce
