El Alfa Romeo Giulia merecรญa mรกs de lo que ha tenido, pero tampoco se puede negar que lo ha intentado. Su camino, desde el inicio, era complicado y aunque dinรกmicamente es la mejor berlina del segmento D, sus rivales han sabido pararle los pies. Amรฉn de que en FCA tampoco tuvieron lo que tenรญan que tener para apoyar al proyecto hasta el final. Y entre las ยซopcionesยป estaba la de ampliar la gama con una versiรณn coupรฉ que jamรกs vio la luz del dรญa.
Hace un par de aรฑos se especulรณ con la posibilidad de devolver a la vida al GTV. Pero con la fusiรณn entre FCA y PSA y el nacimiento de Stellantis todo cambiรณ para la casa italiana. Sin embargo, aunque sea en forma de one-off, no todo estรก perdido y la prueba la tenemos en este espectacular Alfa Romeo Giulia SWB Zagato. La razรณn: 2021 marcรณ el centenario de la primera colaboraciรณn entre Zagato y Alfa y este es el regalo para un coleccionista privadoโฆ
Del Alfa Romeo Giulia SWB Zagato sรณlo habrรก una unidad con el motor del Giulia GTAm y la transmisiรณn manual del GTAโฆ
Por tanto, si pensabas vender uno o incluso los dos riรฑones para comprar un Alfa Romeo Giulia SWB Zagato mejor te estรกs quieto. Partiendo de ahรญ, te contaremos cuรกles son los cambios que recibe el Giulia ยซnormalยป para llegar a ser la bestia parda que ves. Lo primero, la base Giorgio recorta su batalla en 12 centรญmetros a lo que hay que sumar que el voladizo trasero pierde otros 14 centรญmetros de largo. En resumen, el Giulia SWB mide menos de 4,4 metros.
Las vรญas, delantera y traseras, tambiรฉn crecen pues son las mismas que tiene el Giulia GTAm. A partir de ahรญ, el equipo tรฉcnico de Zagato ha optado por la siguiente configuraciรณn. El motor y puesta a punto del GTAm en cuanto a rendimiento: 2.9 V6 biturbo con 540 CV. Por otra parte, la transmisiรณn no es automรกtica, es la manual con 6 velocidades del GTA. Todo ello, envuelto en una carrocerรญa de diseรฑo Zagato hecha de fibra de carbono.
ยฟCรณmo es el Giulia SWB Zagatoโฆ?
Para diseรฑar el Alfa Romeo Giulia SWB Zagato el equipo del carrocero se ha basado en los Zagato SZ de los aรฑos 60 y 90. Muchas voces han criticado que parezca un collage, pero estamos ante una obra maestra. El Scudetto y el trilobo del frontal crecen en tamaรฑo y se ยซcomenยป a las รณpticas con el diseรฑo del Tonale. Tambiรฉn al logo ya que estรก serigrafiado en la malla interior. Tampoco falta una entrada de aire o un capรณ largo de apertura inversaโฆ
En la vista lateral se aprecia que la batalla es mรกs corta aunque destaca por la lรญnea del paso de rueda trasero o como cae el techo. Como dato curioso, no tiene manilla para abrir la puerta que ha sido reemplazada por un botรณn que va en el pilar ยซBยป. Ya en la zaga vemosย la tรญpica cola truncada de los Zagato mรกs mรญticos asรญ como la doble joroba del techo. Remata el conjunto una รณptica Full LED que sigue la cola y un difusor deportivo de gran tamaรฑoโฆ
ยฟY al interior, llegan novedadesโฆ?
Los cambios que recibe el interior del Alfa Romeo Giulia SWB Zagato son pocos pero notables. El mรกs evidente tiene que ver con la ยซpรฉrdidaยป de los asientos traseros pues es un estricto coupรฉ biplaza. No obstante, para el ojo mรกs ยซpuristaยป no pasan desapercibido los asientos deportivos con los logos de Alfa Romeo y Zagato. Amรฉn de que la fibra de carbono se extiende de forma masiva por todo el salpicadero. Este, no varรญa respecto al Giulia.
Otro dato a tener en cuenta, y muy importante, es que la palanca de cambios es manual. Ya lo indicamos antes y esto se debe a que Zagato ha optado por mantener esta transmisiรณn en lugar de la automรกtica del GTAm. Para que no se vea tan ยซsosoยป han optado por darle un toque de color en verde en el volante y salpicadero. Es el mismo que ya montan los Giulia Quadrifoglio Verde y los GTA y GTAm aunque reinterpretado por los expertos de Zagato.
ยฟCabrรญa la posibilidad de que fabricarรกn mรกs unidadesโฆ?
Pues por ahora sentimos decirte que el Alfa Romeo Giulia SWB Zagato se quedarรก en eso, un one-off. El cliente que lo ha deseado es un alemรกn adinerado del que poco se sabe. Eso sรญ, es un gran apasionado del carrocero y la casa italiana pues en su garaje no falta una gran colecciรณn de modelos de una y otra marca. Una pena, porque serรญa el canto del cisne perfecto para despedir al Giulia tรฉrmico. Lo bueno, que el proyecto ha sido apoyado por Alfaโฆ
Fuente โ Zagato