Cambiar los calentadores

Debemos esperar a que se apague el testigo de los calentadores

Los calentadores de nuestro coche tienen un cometido esencial, calentar el aire de los colectores de admisiรณn. Gracias a esto, la temperatura en el interior del cilindro es superior, lo que ayuda a la compresiรณn del aire en su interior y logra poner en marcha el vehรญculo.

Pero llega un dรญa que nos montamos en el coche, ponemos contacto y esperamos a que se apague el testigo de los calentadores, intentamos arrancar el coche pero tarda un poco mรกs de lo normal. No le damos importancia, estรกbamos dormidos o con prisa para ir a trabajar, pero dรญas mรกs tarde resulta que tarda todavรญa mรกs en encender, entonces ya empezamos a pensar que el coche tiene un problema.

Probablemente, la averรญa que tiene nuestro coche estรก en los calentadores. Esta averรญa estรก mรกs presente por las maรฑanas y, sobre todo cuando hace frรญo, parece que los ingenieros lo han hecho a idea para hacernos empezar el dรญa con mal humor. Pero los ingenieros, en este caso, son inocentes ya que, al fallar los calentadores, el coche tarda mรกs en encender porque el aire que entra en los cilindros estรก mรกs frรญo de lo debido.

Los calentadores suelen estar en la culata, junto a los inyectores

Una opciรณn que tenemos es sustituir los calentadores por nosotros mismos, una tarea sencilla, aunque dependiendo de quรฉ coche se trate, se puede complicar por falta de espacio. Los calentadores estรกn situados en la culata y, normalmente, muy prรณximos a los inyectores. ร‰stos van unidos entre sรญ con el cable que les da corriente. Desmontaremos este cable con cuidado y luego con una llave quitaremos el calentador viejo de su sitio.

Podemos verificar el estado del calentador viejo fรกcilmente, pero debemos tener cuidado para no quemarnos. Lo puenteamos y vemos el tiempo que tarda en ponerse la cabeza incandescente. Si tarda mucho tiempo o no se pone, es que el calentador estรก fallando y debemos cambiarlo. A veces no es necesario sustituir todos, puede ser suficiente sustituir el que estรก defectuoso. Por รบltimo montarlos es sencillo, simplemente seguiremos el proceso inverso.

Mรกs informaciรณn โ€“ Consejos para encender el coche ยซen frรญoยป


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     Joaquรญn Collar dijo

    Esta artรญculo es muy inexacto, los calentares no se pueden cambiar unitariamente, porque la diferencia de desgaste modifica su impedancia, haciendo que se gaste prematuramente el mas dรฉbil si sustiumos unitariamente.
    En los modernos vehรญculos de inyecciรณn directa, existen procesos de desmontaje complejos, desmontajes en frรญo o en caliente, dependiendo de la configuraciรณn y lugar de montaje en la culata.
    Es muy importante la exactitud en el par de apriete y par para aflojarlos consultando el manual de fabricante, si no aflojan a un determinado par, abortar la operaciรณn, pues es preferible llevar un calentador defectuoso en una inyecciรณn directa que uno partido…
    Existen grasas especificas para su montaje. Que facilitan su montaje y posterior desmotaje y
    No se debe comprobar un calentador, metiรฉndole corriente directa, para ver su incandescencia como se dice en este articulo. No se puede desmontar el cable de uniรณn sin antes desconectar la baterรญa o correremos el riesgo de incendiรณ, muchas causas de calentadores defectuosos son por problemas en el relรฉ de calentadores, quien te dice que no tenemos alimentaciรณn directa.