El mítico Citroën 2CV, un símbolo de la automoción francesa, y está en camino de regresar como un coche eléctrico adaptado a los nuevos tiempos. Esta noticia, confirmada por fuentes cercanas a la marca gala, apunta a que Citroën planea reinterpretar este modelo icónico con elementos que respeten el diseño que lució el original. La clave de este nuevo modelo estaría en que integraría, a diferencia del original, la última tecnología de Stellantis.
El resurgimiento del Citroën 2CV no es casual. La tendencia de adoptar diseños retro y modelos icónicos en el sector del automóvil europeo ha ganado mucha fuerza recientemente, impulsada por éxitos como los nuevos Renault 5 y Renault 4, que han captado la nostalgia del público. Con esta estrategia, Citroën busca revivir el legado del 2CV, un modelo que fue un pilar de movilidad sencilla y asequible en la Francia de posguerra. Te contamos lo que se sabe.
El diseño del nuevo Citroën 2CV eléctrico tendría un enfoque fiel al diseño que lució el clásico…
El hipotético nuevo Citroën 2CV podría apostar por un look que respete de manera fiel las líneas originales del modelo. Según declaraciones del jefe de diseño de Citroën, Pierre Leclercq, la marca gala no descarta explorar diseños retro siempre que mantengan la esencia y filosofía de los modelos originales. La idea es lograr un coche que recuerde al clásico 2CV pero adaptado a los estándares actuales de seguridad y eficiencia.
El vehículo que surja estará diseñado como un urbano práctico y funcional, siguiendo la premisa del modelo original que tantas ventas generó desde su lanzamiento en 1948 hasta el final de su producción en 1990. Cumplirá también con las normativas europeas de seguridad y emisiones, algo necesario para adaptarse al mercado actual.
Plataforma Stellantis y opciones de motorización
El nuevo modelo se basará, previsiblemente, en la plataforma Smart Car de Stellantis, que permite usar tanto motores eléctricos como de combustión interna microhíbridos. Esto abre la posibilidad de que el vehículo sea 100% eléctrico, respondiendo a las crecientes demandas de movilidad sostenible en Europa.
Sin embargo, no se descarta que Citroën también ofrezca una versión más económica equipada con motorización a gasolina, con el objetivo de mantener el precio asequible. Esta flexibilidad en las opciones de motorización es una apuesta estratégica para llegar a un público más amplio y competir con modelos como el Dacia Spring o el Renault 5.
Precios competitivos y enfoque urbano
El renacido 2CV será, según las estimaciones, un vehículo asequible con precios que podrían situarse en una barrera en torno a los 12.000 euros para la versión básica con motor de combustión. En el caso de las versiones eléctricas EV, los precios podrían ser más elevados, pero se buscará mantenerlos en un rango competitivo dentro del segmento.
Enfocado principalmente en el ámbito urbano, este modelo contará con una batería de tamaño reducido para de esta forma maximizar la eficiencia y reducir costes. Esto lo posiciona como una alternativa práctica y económica para los desplazamientos diarios en las ciudades.
Celebrando el 80º aniversario del 2CV
El lanzamiento del hipotético nuevo Citroën 2CV se espera para el año 2028, coincidiendo con el 80º aniversario de la presentación del modelo original en el Salón del Automóvil de París. Este detalle añade un toque de simbolismo al regreso de un coche que está profundamente arraigado en la memoria colectiva de Europa. La marca busca aprovechar esta fecha para potenciar el impacto mediático y comercial de su lanzamiento, atrayendo tanto a nostálgicos como a nuevos consumidores interesados en soluciones de movilidad sostenible.
Con todo, esperamos que el retorno del Citroën 2CV rescate la esencia del modelo clásico, adaptándolo a los desafíos modernos. Este modelo buscará combinar diseño retro con innovaciones tecnológicas, ofreciendo una alternativa económica y práctica para enfrentar la movilidad del futuro. Y podría ser más acertado que los anteriores intentos de Citroën de resucitarlo como el C-Cactos conceptual del año 2009 que derivó en el C4 Cactus o el pequeño Ami…
¿No crees?
Fuente – Autocar
Imágenes | Citroën