Cómo reparar los limpiaparabrisas del coche

En el momento más inesperado y en el lugar más inadecuado será cuando alguno de los elementos más útiles de nuestro coche dejen de funcionar. Hoy día en la mayoría de casos deberemos llamar a la grúa, pero con los coches más antiguos la cosa es bien distinta. Seguro que alguien ya os ha contado alguna anécdota de algún conocido al que se le rompió el cable del acelerador y lo reparó con un cable o cuerda que manejaba con la mano desde la ventanilla. Hoy sería imposible dada la masiva implantación de aceleradores de dontrol eléctrónico. El caso que hoy nos acompaña es similar.

No sabemos si es debido a una avería en el sistema eléctrico o por hacer la gracia del vídeo (el ruso no es muy fuerte), pero desde luego vemos como estas dos personas se las han ingeniado para reparar los limpiaparabrisas de su Lada con un par de cuerdas y la fuerza de los brazos del copiloto. Dadas las condiciones climáticas, es evidente que no se puede circular sin los útiles limpiaparabrisas, así que agudizando el ingenio estas personas han podido llegar a casa sin tener que esperar en el arcén de una gélida carretera rusa. Recuerda llevar cuerdas en el coche, ya que también te pueden servir para arrancar el motor.

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Me llamo Iñigo Ochoa, tengo 22 años y soy de Vitoria. Formo parte del equipo de redactores de ActualidadMotor desde 2010. Soy Técnico Superior en Automoción y he trabajado durante algún tiempo en un concesionario. Desde pequeño he sido un enamorado de los coches y un ávido consumidor de contenidos relacionados con las cuatro ruedas. Me vuelven loco los coches poco usuales, independientemente de sus prestaciones o precio. Muestra de ello son mis dos coches, un veterano Golf Cabriolet Etienne Aigner 1.8 del año 90 y un Mitsubishi Galant 2.0 de 1998. Para cualquier consulta puedes contactar conmigo a través de inigo.ochoa@actualidadblog.com

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